不同的減速機使用的機油都是不一樣的，不同氣溫下使用的機油也有不同的效應，那我們如何利用好機油呢？下面將會詳細的講述一下使用機油的技巧和方法。一、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。防油時旋開機座下部位置排污油，出廠的時候內部一般無潤滑油。二、油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂，更換的頻率可以說半年一次。三、臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視窗的中部位置，如果環境溫度比較高是可以循環使用潤滑油的。四、每次加油運轉100小時應更換新油，內部油污需要排干凈，工作條件惡劣時可適當縮短換油時間，經常清洗和換油可以延長使用壽命，在使用過程中應經常補充潤滑油。五、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油。六、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高性能，建議使用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫工作下可以重新考慮潤滑油。一般減速機都是采用滾動軸承與滑動軸承兩種，滾動軸承的類型由載荷和轉速等要求而定。TDVM5-613減速機售價

怎樣對減速器實行一次有效檢查以及維護呢？一、關于帶油位螺塞的減速器：檢查減速器的油位，是不是合格；再進行裝置油位螺塞。二、油的改換：設備冷卻之后油的粘度增大放油會比較艱難，減速器需要在運轉的溫度下進行換油。然后切斷電源，防止操作人員出現觸電現象！等減速器冷卻下來之后沒有風險為止！三、留意事項：注入同牌號的新油；油量應與裝置位置分歧；在油位螺塞處檢查油位；擰緊油位螺塞及通氣器；換油時減速器仍應堅持溫熱；在放油螺塞下面放一個接油盤；翻開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；將油全部掃除；裝上放油螺塞。四、油位的檢查：切斷電源，等候減速器的冷卻；移除油位螺塞進行檢查油是不是充溢；裝置油位螺塞。TDVM5-613減速機售價好的減速機齒輪經過滲碳淬火工藝，其硬度、精度比普通的齒輪好很多，但價錢也會偏高。

減速機使用方法：1、在運轉200~300小時后，應進行一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄。

減速機如果安裝不當就會導致運行效果變差，在使用的時候還要符合技術規范和標準，所以在減速機試運行時間不能少于2個小時，時間越長發現的問題就越多，當減速機運行無沖擊、噪音、振動、平穩時就是正常的，出現異常情況還要進行排查。那么在使用減速機的時候我們有哪些要特別關注的呢？減速機在必要的時候需要加裝防護裝置，比如在傳動連接件上如果有突出物或者是使用了鏈輪、齒輪傳動時，承受的負荷過大就要加強，另外在減速機試運行運行前要做好運行的準備，將油池的通氣孔螺塞換下，換成通氣塞，打開螺釘的時候添加潤滑油至螺孔溢出，然后擰上油位塞就可試運行了。減速機有很多的聯軸器類型可以使用，安裝的時候聯軸器安裝不當會造成軸承的損壞，比如減速機使用了鋼性固定式聯軸器，由于安裝困難會導致輸出軸的斷裂，所以在減速機的安裝要注意傳動中心軸線的對中，誤差不能超過使用補償量，減速機的對中按照要求會有更加好的使用壽命和傳動效果。減速機在必要的時候需要加裝防護裝置。

相信接觸過減速機的都知道，減速機使用的壽命都是由外部的載荷大小以及內部的磨耗速率來決定的。減速機表里的負荷如果過大容易導致齒折斷還有軸折斷以及運動部件磨損，但是運動部件磨耗又會引起潤滑油膜構成問題，如果提升減速機使用的壽命就來看看下面介紹的內容。一、合理選用潤滑油需要合理采用潤滑油是能夠保證充分的潤滑關鍵。采用潤滑油的時候我們需要考慮到線速度、極限載荷、溫度以及作業的環境等因素，需要合理采用潤滑油。像一些進口的減速機廠商推薦的油品基本上都是沒有什么問題的，可是國產的減速機廠家舉薦潤滑油是有較少一些廠家存在不合理的表象。在使用國產潤滑油替代進口潤滑油的時候，存在替代不妥的狀況。像這一種狀況對于減速機使用壽數極為倒霉，因為在短時間內，不憑借潤滑油液分析的技藝，底子不能夠看出用油不妥構成嚴重后果。所以，潤滑油選抒要致使滿足注重。減速機的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。TDVM5-613減速機售價

如果減速機經常在環境差、粉塵多的場合就要每隔半個月左右檢查一次。TDVM5-613減速機售價

減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至很小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。經過多年研究，提出了通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至很小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。TDVM5-613減速機售價

蘇州飛得科機電有限公司是以提供住友減速機，傳仕減速機，齒輪箱維修，刮泥機減速機為主的有限責任公司（自然），公司成立于2015-01-20，旗下日本住友,德國SEW,E-drive,艾迪斯,功源機械,傳仕重工,sumitomo,Transcyko，已經具有一定的業內水平。公司主要提供銷售、安裝、維修：機電設備及配件、通用機械設備及配件、電氣機械及器材、電子設備、電子產品；銷售：五金交電、橡塑制品。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動） 一般項目：貨物進出口；技術進出口（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）等領域內的業務，產品滿意，服務可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。將憑借高精尖的系列產品與解決方案，加速推進全國機械及行業設備產品競爭力的發展。