廣東南鋁汽車零部件制造有限公司是南海鋁業國貿集團旗下的一家高新技術公司。國貿集團致力于為各類客戶提供供應鏈一體化的服務，與上下游冶煉廠、鋁型材廠、鋁合金壓鑄廠、銅桿制造廠、新能源汽車制造廠、各大有色金屬貿易商和生產廠商等合作伙伴進行對接。業務領域涵蓋氧化鋁、電解鋁液、A00鋁錠、鋁棒、鋁合金錠、壓鑄鋁、電解銅、鋁型材、銅桿以及新能源汽車配件、汽車鋁型材結構件等。目前，國貿集團已成功布局佛山獅山、高明及廣西型材生產基地。其中，廣西生產基地專注于利用純鋁水生產鋁棒及鋁型材；高明生產基地則致力于運用綠色再生鋁制造鋁棒及工業鋁型材。三個生產基地能夠相互協調，實現產能互補。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司的汽車鋁型材結構件的擠壓成型工藝，擠壓成型過程中，材料的浪費較少。廣東一體化汽車鋁型材結構件制造價格

型材是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁管材料。成型過程主要包括熔鑄，擠壓，切割，CNC洗切，表面預處理，上色這幾個過程。具有規模的汽車鋁型材機構件生產加工基地廣東南鋁汽車零部件制造有限公司， 從模具設計到鋁合金熔鑄、擠壓、表面處理、CNC深加工等全套設備，可完全滿足大批量采購需求。其生產制造的汽車鋁型材結構件以專業團隊、先進生產加工設備與多家客戶常年保持精密合作，通過專業的現代化檢測中心滿足用戶高標準品質要求。廣東一體化汽車鋁型材結構件執行標準汽車鋁型材結構件的鋁合金材料的技術包括鋁合金真空壓鑄技術。

中國的《新能源汽車產業發展規劃》提出 2025 年新能源車銷量占比達 20%，《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》明確2025年單車用鋁量目標為 250kg，較2020年提升 82%。廣東、重慶等地還對鋁材回收企業給予17%增值稅即征即退優惠，這些政策都為汽車鋁型材結構件市場的發展提供了有力的支持。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司呼應國家政策和行業發展趨勢，將汽車鋁型材結構件大力用于汽車車身結構件、發動機部件、懸掛系統、底盤部件等領域，具有較大的發展潛力。

隨著新能源汽車在國內使用的人越來越多，呈逐年增長趨勢。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司生產的汽車鋁型材結構件早已經大規模，輕量化。鋁型材結構件的輕量化對汽車續航里程的提升具有明確的量化價值，其效果受車型設計、測試工況、電池技術等多因素影響。在國內外也受政策因素營銷。例如歐盟《2035 年禁售燃油車法規》要求電動車續航達標，鋁型材輕量化可幫助車企避免技術路線風險。中國對新能源汽車的補貼政策中，續航每增加 10km 可獲 500 元補貼。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司根據鋁型材結構件的形狀、尺寸和性能要求，設計出合理的模具結構。

在長時間的生產實踐中，廣東南鋁汽車零部件制造有限公司的擠壓成型工藝在大規模生產的情況下，擠壓成型工藝的模具成本相對較低。雖然模具的初始投資較高，但由于其使用壽命較長，且可以生產多種規格和形狀的產品，分攤到每個產品上的模具成本相對較少。同時，擠壓成型后的產品尺寸精度高，后續加工量小，能夠減少加工成本和時間。與鍛造工藝相比，擠壓成型不需要大型的鍛造設備和復雜的鍛造工藝，設備投資和生產成本相對較低；與一些高精度的加工工藝（如數控加工）相比，擠壓成型在生產批量較大的情況下，成本優勢更加明顯。其汽車鋁型材結構件就是大范圍使用擠壓成型工藝。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司其生產制造的鋁型材結構件，通過現代化檢測滿足用戶高標準品質要求。廣東自動汽車鋁型材結構件按需定制

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司其重要零部件汽車鋁型材結構件，其擠壓成型工藝符合綠色環保與可持續發展。廣東一體化汽車鋁型材結構件制造價格

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司根據鋁型材結構件的形狀、尺寸和性能要求，設計出合理的模具結構?？紤]模具的分型面、脫模方式、冷卻系統等，以保證鋁型材在擠壓過程中金屬流動均勻，避免出現應力集中、充不滿模腔等問題。采用高精度的加工設備和先進的加工工藝制造模具，保證模具的尺寸精度和表面質量。模具的型腔尺寸公差控制在 ±0.05mm 以內，表面粗糙度達到 Ra0.8 - Ra1.6μm，以確保擠壓出的鋁型材符合尺寸精度和表面質量要求。其生產的鋁型材機構件就是如此。廣東一體化汽車鋁型材結構件制造價格