閣樓式貨架特點：因采用人工揀選方式只能達到2米高，從而衍生出閣樓式貨架，閣樓式貨架是擱板式貨架的演變，為了充分利用空間高度，用貨架自身結構搭建成兩層以上的擱板式貨架存儲區，使存儲貨位成倍增加，再配以樓梯、升降機、滑道，方便揀貨作業。閣樓式貨架較適合對品種多的小件物料進行存儲管理，可配合零件盒或周轉箱對物料進行分類管理。根據物料物流的特點，應將出貨頻次大的物料存儲于底樓貨位，出貨頻次小的物料存儲于樓上的貨位。智能溫敏涂層在-40℃~150℃區間，能保持穩定的摩擦系數。寧波多層貨架市價

壓入式貨架：壓入式貨架由：導軌，橫梁，立柱，運載小車組成，軌道按一定的角度傾斜固定在橫梁上，運載小車嚴軌道運行，由前方將托盤貨物推入，托盤物置于滑座上，后來填入的將會把原先的推到后方，目前較多可推入5個托盤。滑座方在滑軌上，滑軌本身有一定傾斜度，滑座會自動滑向前方入口。整體結構采用“彈夾”原理，托盤放置在運載小車上依次被推入貨架內部，存取方式跟駛入式貨架相同，但叉車不需要駛入貨架里面，由于貨架深度方向可以設計為多個托盤位置，壓入式貨架的空間利用高于普通貨架。安全性及運轉效果都高于駛入式貨架，普遍用于冷庫，圖書館，電子等行業。1）存儲密度高,存取性差，一般深度可為3個儲存位。2）與橫梁式貨架比空間的利用可省下1/3，增加存儲密度，但無法做到貨物先放先出的管理。3）使用一般叉車存取。4）適用于少樣多量物品。5）不適合承載過重的物品。6）物品會自動滑到較前儲位。無錫精密貨架行價AR導航功能通過平板電腦顯示規劃路徑，初次來訪的供應商也能找到目標貨區。

駛入式貨架：駛入式貨架又稱貫通式貨架或通廊式貨架。是一種不以通道分割的、連續性的整體貨架，在牛腿擱板上，托盤按深度方向上存取，這使得駛入式貨架的存儲密度高，貨物從貨架的同一側進出，叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，駛入式貨架的投資成本較低，適用于橫向尺寸較大、品種少、數量多的情況。由于其存儲密度大，對地面空間利用率高，常常在冷庫等存取空間成本高的地方。1）存取密度大，存取性差。2）適用少樣多量的物品存儲。3）高度可達10M。4）存取物品受存放先后順序的限制，不易做到先進先出5）不太適合太長太重的物品。結構：牛腿，橫撐，斜撐，橫梁，導軌，護柱，立柱，

閣樓式貨架系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。此類系統，通常利用中型層板式貨架或重型層板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢，有多種類型可選，并且易匹配照明系統，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2-2.7m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮人機操作的便利性。此類系統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。動態承重傳感器可實時監測每層貨架載荷分布，超載時自動報警確保安全。

重量型貨架：簡介：重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩；橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結構具有簡單可靠、重量輕、承載力強、造價低的特點；柱卡與立柱連接時配有特殊設計安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會脫落；層板采用國際上做的條狀層板，具有承載力強、耐磨損、更換簡單、維修成本低廉的特點。用途：重型貨架成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單方便的特點；適用于人工存取，每層標準有效承載800kg以上.適合于人工存取箱式貨物，或者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重型貨物。貨架是倉庫中不可或缺的保管設備，其設計旨在合理地存放單元化物品或成件物品。無錫立體倉庫貨架廠商

倉庫貨架的設計應考慮到未來的擴展性，以適應企業的發展需求。寧波多層貨架市價

貨架是倉儲的主要設施之一，可以說，貨架是現代工業倉庫、物流中心、配送中心必不可少的組成部分。如何選擇適合企業的貨架愈發重要。閣樓式貨架，閣樓式貨架它屬于全組合式結構，均采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設計成二層及多層，充分利用空間，這種全組合式結構，有專屬輕鋼樓板，造價低，施工快。它還有一個特點就是，它能在現有的場地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機操作。這種閣樓式貨架一般適用于五金工具，電子器材，機械零配件等物品的小包裝散件儲存或者是場地有限品種繁多，數量少的貨物。寧波多層貨架市價