由于智能化現(xiàn)場(chǎng)儀表的功能很強(qiáng),因此許多儀表會(huì)有同樣的功能塊,組態(tài)時(shí)選哪個(gè)功能塊是要仔細(xì)考慮的;要使網(wǎng)絡(luò)上的信息流動(dòng)**小化。同時(shí)通信參數(shù)的組態(tài)也很重要,要在系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性與網(wǎng)絡(luò)效率之間做好平衡。（3）存在技術(shù)瓶頸問(wèn)題[2]。主要表現(xiàn)在：a.當(dāng)總線電纜截?cái)鄷r(shí),整個(gè)系統(tǒng)有可能癱瘓。用戶希望這時(shí)系統(tǒng)的效能可以降低,但不能崩潰,這一點(diǎn)許多現(xiàn)場(chǎng)總線不能保證。b.本安防爆理論的制約。現(xiàn)有的防爆規(guī)定限制總線的長(zhǎng)度和總線上負(fù)載的數(shù)量。這就是限制了現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)省線纜優(yōu)點(diǎn)的發(fā)揮。各國(guó)都在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線本質(zhì)安全概念（FISCO）理論加強(qiáng)研究,爭(zhēng)取有所突破。信號(hào)采集：通過(guò)輸入接口接收來(lái)自傳感器的各種信號(hào)，如溫度、濕度、壓力、流量等。梁溪區(qū)直銷DDC控制柜市場(chǎng)

另一方面，由于智能儀表的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了現(xiàn)場(chǎng)模擬儀表，如對(duì)量程和零點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)方設(shè)定，儀表工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)自診斷，能進(jìn)行多參數(shù)測(cè)量和對(duì)環(huán)境影響的補(bǔ)償?shù)取Ｓ纱丝梢?jiàn)，智能儀表和控制系統(tǒng)的發(fā)展，都要求上層系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)儀表實(shí)現(xiàn)數(shù)字通信。為了克服DCS系統(tǒng)的技術(shù)瓶頸,進(jìn)一步滿足現(xiàn)場(chǎng)的需要,現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,它實(shí)際上是連接現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備和自動(dòng)化控制設(shè)備的雙向串行、數(shù)字式、多節(jié)點(diǎn)通信網(wǎng)絡(luò),也被稱為現(xiàn)場(chǎng)底層設(shè)備控制網(wǎng)絡(luò)（INFRANET）。和Internet、Intranet等類型的信息網(wǎng)絡(luò)不同,控制網(wǎng)絡(luò)直接面向生產(chǎn)過(guò)程,因此要求很高的實(shí)時(shí)性、可靠性、資料完整性和可用性蘇州安裝DDC控制柜操作DDC控制柜以其高效、穩(wěn)定、可靠的自動(dòng)化控制性能，在多個(gè)領(lǐng)域都有應(yīng)用和發(fā)展前景。

計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與控制系統(tǒng)的發(fā)展有著緊密的聯(lián)系。**早在50年代中后期，計(jì)算機(jī)就已經(jīng)被應(yīng)用到控制系統(tǒng)中。60年代初，出現(xiàn)了由計(jì)算機(jī)完全替代模擬控制的控制系統(tǒng)，被稱為直接數(shù)字控制（DirectDigitalControl,DDC）。70年代中期，隨著微處理器的出現(xiàn)，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)入一個(gè)新的快速發(fā)展的時(shí)期，1975年世界上***套以微處理為基礎(chǔ)的分散式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)問(wèn)世，它以多臺(tái)微處理器共同分散控制，并通過(guò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)集中管理，被稱為集散控制系統(tǒng)（DistributedControlSystem,DCS）。

順序控制器根據(jù)生產(chǎn)工藝規(guī)定的時(shí)間順序或邏輯關(guān)系編制程序，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程各階段依次進(jìn)行控制的裝置，簡(jiǎn)稱順控器。順序控制器的控制方式有時(shí)序控制和條件控制兩種。數(shù)字調(diào)節(jié)器用數(shù)字技術(shù)和微電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制的調(diào)節(jié)器，又稱數(shù)字調(diào)節(jié)儀表，是數(shù)字控制器的一種。它接受來(lái)自生產(chǎn)過(guò)程的測(cè)量信號(hào)，由內(nèi)部的數(shù)字電路或微處理機(jī)作數(shù)字處理，按一定調(diào)節(jié)規(guī)律產(chǎn)生輸出數(shù)字信號(hào)或模擬信號(hào)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器，完成對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的閉環(huán)控制。作用在傳統(tǒng)的模擬控制系統(tǒng)中，控制器的控制規(guī)律或控制作用是由儀表或電子裝置的硬件電路完成的，而在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，除了計(jì)算機(jī)裝置以外，更主要的體現(xiàn)在軟件算法上，即數(shù)字控制器的設(shè)計(jì)上。數(shù)據(jù)處理：對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行處理，包括濾波、放大、模數(shù)轉(zhuǎn)換等，將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。

小區(qū)居民應(yīng)用用其特有的小區(qū)“一卡通”系統(tǒng)的IC卡在裝于電梯轎箱內(nèi)的讀卡器上刷卡，系統(tǒng)根據(jù)讀卡資料判別該住戶所在的樓層數(shù)，并將讀卡信號(hào)告知電梯的控制系統(tǒng)，居民便可以乘坐電梯至其居住樓層。不在此單元的住戶不可以刷卡乘梯，且同單元的居民，也*能乘坐電梯到達(dá)其居住樓層。單元內(nèi)居民乘坐電梯方式：1. 居民自地下層進(jìn)入電梯地下車庫(kù)與住宅樓單元間設(shè)有IC卡門禁，居民持卡進(jìn)入后進(jìn)入電梯，此時(shí)按動(dòng)電梯內(nèi)的按鈕是不起作用的，居民必須將自己的IC卡放在讀卡器前讀卡，由系統(tǒng)判定該居民居住的樓層，此時(shí)一層與該居民的樓層的按鈕是開(kāi)放的，該居民可按動(dòng)其居住樓層的按鈕或一層按鈕，電梯將會(huì)按其所按的按鈕的按鈕到達(dá)其所去的樓層。通過(guò)DDC，用戶可以獲得更好的顯示體驗(yàn)，減少手動(dòng)配置的需要。惠山區(qū)本地DDC控制柜調(diào)試

在某些領(lǐng)域，如地理信息系統(tǒng)（GIS）或通信中，DDC 可能指數(shù)據(jù)分發(fā)中心。梁溪區(qū)直銷DDC控制柜市場(chǎng)

自動(dòng)化控制：可以完成設(shè)備自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化控制，實(shí)現(xiàn)完美的網(wǎng)絡(luò)功能，性能穩(wěn)定、可擴(kuò)展、抗干擾強(qiáng)等特點(diǎn)。四、應(yīng)用領(lǐng)域DDC控制柜在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，包括但不限于：樓宇自控：在建筑物管理中，DDC控制柜可以實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、照明等設(shè)備的智能化控制和能源管理，提高建筑物的舒適性和能源利用效率。數(shù)據(jù)中心：為數(shù)據(jù)中心提供高效、穩(wěn)定的自動(dòng)化控制解決方案，確保數(shù)據(jù)中心的正常運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)車站：在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，DDC控制柜可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信號(hào)燈和電動(dòng)車輛的智能化控制，提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩院托省Ａ合獏^(qū)直銷DDC控制柜市場(chǎng)

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