磁浮備用軸承是磁浮軸承的一種應(yīng)用形式,通常用于關(guān)鍵設(shè)備中,以確保在主軸承出現(xiàn)故障時(shí)能夠迅速替換,從而維持設(shè)備的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。以下是對(duì)磁浮備用軸承的詳細(xì)解析:一、定義與特點(diǎn)定義:磁浮備用軸承是一種利用磁場(chǎng)力實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)械接觸懸浮的軸承,作為備用部件,用于在主軸承失效時(shí)提供替代支持。特點(diǎn):無(wú)機(jī)械接觸:通過(guò)磁場(chǎng)力支承載荷,避免了傳統(tǒng)軸承的機(jī)械摩擦和磨損。高轉(zhuǎn)速:由于無(wú)接觸設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)子可以達(dá)到很高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。低磨損:長(zhǎng)期使用下磨損極小,延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。適用于高速、真空、超凈等特殊環(huán)境。虹口區(qū)整套磁浮備用軸承設(shè)備廠家
(7)對(duì)環(huán)境溫度不敏感,許用溫度范圍為零下二百五十?dāng)z氏度到四百五十?dāng)z氏度;(8)對(duì)軸的加工精度要求**造成本低。除了上述優(yōu)點(diǎn)外,由于采用控制系統(tǒng),不僅能夠調(diào)節(jié)磁力的大小,而且還可以調(diào)節(jié)力的相位,因而使其具有:(1) 自動(dòng)平衡機(jī)能。 回轉(zhuǎn)部件是繞其 自身的 慣性主軸回轉(zhuǎn),而不是繞幾何中心回轉(zhuǎn),消除了 附加動(dòng)壓 力 , 因而消除了 由此產(chǎn)生的振動(dòng);(2)可 以精確地控制轉(zhuǎn)子的位置,使其回轉(zhuǎn)精度提高到亞微米的數(shù)量級(jí),且可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子徑向、軸向超精加工的微進(jìn)給,并可彌補(bǔ)刀具因磨 損而產(chǎn)生的誤差;楊浦區(qū)耐用磁浮備用軸承貨源充足能源領(lǐng)域:如風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、核能發(fā)電設(shè)備的關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)部件,減少摩擦損耗,提高發(fā)電效率。
磁軸承,是一種新型高性能軸承。與傳統(tǒng)滾珠軸承、滑動(dòng)軸承以及油膜軸承相比,磁軸承不存在機(jī)械接觸,轉(zhuǎn)子可以達(dá)到很高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,具有機(jī)械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長(zhǎng)、無(wú)需潤(rùn)滑、無(wú)油污染等優(yōu)點(diǎn),特別適用高速、真空、超凈等特殊環(huán)境。可***用于機(jī)械加工、渦輪機(jī)械、航空航天、真空技術(shù)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性辨識(shí)與測(cè)試等領(lǐng)域,被公認(rèn)為極有前途的新型軸承。主動(dòng)磁懸浮軸承(Active Magnetic Bearing),是一種應(yīng)用轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、機(jī)械學(xué)、電工電子學(xué)、控制工程、磁性材料、測(cè)試技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理等綜合技術(shù),通過(guò)受控磁場(chǎng)力將轉(zhuǎn)子和軸承分開(kāi),實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)械接觸的新型高性能軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的磁懸浮軸承控制裝置,其特征在于,所述減法器的同相端接入所述第二軸承線圈的電流;以及,所述減法器的反相端接入所述***軸承線圈的電流;其中,所述電流調(diào)節(jié)器對(duì)所述偏移電流值和差分電流值求差得到調(diào)節(jié)電流值,且將所述調(diào)節(jié)電流值轉(zhuǎn)換為調(diào)節(jié)占空比,并將所述***功率放大器的運(yùn)行占空比調(diào)節(jié)為其當(dāng)前占空比減去所述調(diào)節(jié)占空比,且將所述第二功率放大器的運(yùn)行占空比調(diào)節(jié)為其當(dāng)前占空比加上所述調(diào)節(jié)占空比。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸浮軸承控制裝置,其特征在于,所述電流調(diào)節(jié)器為電流PID調(diào)節(jié)器。航空航天:用于高速旋轉(zhuǎn)部件,如航空發(fā)動(dòng)機(jī),以提高性能和效率。
此外,該發(fā)明實(shí)施例對(duì)提供的減法器的同相端和反相端連接的軸承線圈電流不作限制,即,所述減法器的同相端接入所述第二軸承線圈的電流;以及,所述減法器的反相端接入所述***軸承線圈的電流;其中,所述電流調(diào)節(jié)器對(duì)所述偏移電流值和差分電流值求差得到調(diào)節(jié)電流值,且將所述調(diào)節(jié)電流值轉(zhuǎn)換為調(diào)節(jié)占空比,并將所述***功率放大器的運(yùn)行占空比調(diào)節(jié)為其當(dāng)前占空比減去所述調(diào)節(jié)占空比,且將所述第二功率放大器的運(yùn)行占空比調(diào)節(jié)為其當(dāng)前占空比加上所述調(diào)節(jié)占空比。無(wú)需潤(rùn)滑:無(wú)需潤(rùn)滑油或脂,減少了污染和維護(hù)成本。虹口區(qū)整套磁浮備用軸承設(shè)備廠家
磁軸承是一種利用磁力來(lái)支撐和定位旋轉(zhuǎn)物體的設(shè)備。虹口區(qū)整套磁浮備用軸承設(shè)備廠家
由上述內(nèi)容可知,該發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案,在轉(zhuǎn)子偏離預(yù)設(shè)位置時(shí),通過(guò)調(diào)節(jié)***功率放大器和第二功率放大器的當(dāng)前占空比,使得***軸承線圈和第二軸承線圈之間產(chǎn)生一差動(dòng)電流,進(jìn)而調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子至預(yù)設(shè)位置,控制裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且控制過(guò)程的運(yùn)算量減小,減小了運(yùn)算時(shí)間,進(jìn)而提高了控制的實(shí)時(shí)性。進(jìn)一步的,參考圖3所示,為該發(fā)明實(shí)施例提供的又一種磁懸浮軸承控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,其中,所述位移調(diào)節(jié)系統(tǒng)60包括:一位移傳感器62;以及,與所述位移傳感器62相連的位移調(diào)節(jié)器61;其中,所述位移傳感器62采集所述轉(zhuǎn)子30偏離預(yù)設(shè)位置的偏離位移,所述位移調(diào)節(jié)器61將所述偏離位移轉(zhuǎn)換為偏移電流值。虹口區(qū)整套磁浮備用軸承設(shè)備廠家
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