單系留無人機*依賴電力纜線維持連接，存在斷纜墜機風險。偉澤雙系留系統創新采用“電-力分離”設計：電力傳輸由6芯屏蔽電纜承擔，物理牽引則由直徑8mm的Dyneema?纖維繩負責，其斷裂強度達12噸，可承受無人機10倍自重沖擊。雙重dl錨固點設計確保任一系留失效時，另一系統仍能提供100%安全冗余。在第三方實驗室測試中，系統成功通過EASA（歐洲航空aqj）制定的CS-29旋翼機適墜性標準，模擬纜線斷裂后無人機仍能通過備用系留繩緩降著陸。實際運營數據顯示，偉澤系統百萬飛行小時事故率為0.017次，較單系留方案降低89.3%，獲CCS（中國船級社）高空作業設備安全認證。 偉澤系留的雙系留高空清洗系統低清潔劑使用量，符合現代建筑維護環保要求。上海定制高空清洗系統

鐵路隧道穹頂積灰不*影響照明能見度，還會加劇通風系統負荷。傳統人工清洗需申請全線停運“天窗期”，日均經濟損失超200萬元。偉澤創新研發磁吸附軌道式雙系留系統：無人機搭載于可沿接觸網滑行的軌道車，抵達作業點后通過電磁鎖釋放，清洗范圍覆蓋半徑15米區域。在滬昆高鐵楓涇隧道清洗中，系統采用干冰微粒噴射技術（粒徑1.5mm，溫度-78.5℃），利用“熱震效應”使積灰層脆化剝離，清洗厚度精度達±1.5mm。作業全程無需用水，避免接觸網短路風險。配套的紅外熱像儀實時監測設備溫度，當電機溫度超過85℃時自動啟動液冷降溫。該方案實現“邊清洗邊通行”模式，列車限速80km/h通過時，無人機定位誤差＜3cm，較傳統方案減少運營損失1.2億元/年，獲國鐵集團科技創新一等獎。 安徽雙系留高空清洗電系留系統抗風設計和智能飛控算法，確保無人機在復雜環境中穩定懸停。

常規清洗無人機有效載荷普遍低于30kg，難以滿足大流量高壓清洗需求。偉澤大載重平臺采用碳纖維一體成型機身與分布式電調設計，zd起飛重量達120kg。其雙水泵并聯系統可同時驅動兩組扇形噴嘴，在3MPa壓力下實現200L/min流量輸出，相當于10臺手持高壓清洗機同時工作。在武漢某汽車工廠屋頂清洗項目中，無人機攜帶40℃熱水箱與去油劑儲罐，單次起降即可完成2000㎡環氧樹脂地坪清洗，油污去除率98.7%。創新的重心自平衡算法，確保載重變化時飛行穩定性，姿態角波動＜1.5°，避免水流散射造成幕墻二次污染。

海洋高鹽霧環境使斜拉索PE護套老化速率提升3倍，傳統人工清洗覆蓋率不足60%。偉澤系統采用梯度壓力清洗工藝：first階段用8MPa海水破除表面生物膜，第二階段用3MPa淡水沖洗鹽分，第三階段噴涂硅烷浸漬劑（滲透深度＞5mm）。在港珠澳大橋維護中，該工藝使纜索表面氯離子含量從2.8mg/cm2降至0.4mg/cm2，預計延長使用壽命12年。無人機配備316L不銹鋼噴嘴與凱夫拉增強型纜繩，可在8級海風（風速17.2-20.7m/s）下穩定作業，水平定位精度±15cm。作業船搭載的移動式水處理裝置，實現海水淡化（產水率5m3/h）與廢水回收（＞90%），單次作業節約淡水450噸，獲交通運輸部“綠色交通創新案例”稱號。無人機搭載噴射裝置，輕松到達傳統設備難以觸及的區域，如高樓轉角。

極端天氣后的高空緊急清洗需同時滿足快速響應與作業安全雙重需求。偉澤雙系留系統采用模塊化設計，整套設備可裝入2臺標準集裝箱貨車，抵達現場后30分鐘完成部署。其應急清洗套件包含：① 高頻脈沖水刀（2000次/分鐘）用于擊碎懸空危巖玻璃；② 負壓吸附式碎片收集網，防止墜落物傷人；③ 5G實時圖傳系統，支持指揮中心遠程監控。2023年臺風“杜蘇芮”過境廈門后，當地zf調用3套偉澤系統，在18小時內完成28棟高層建筑破損幕墻清理，較傳統吊籃方案提速4倍。系統搭載的微波雷達可穿透雨霧實時建模，確保能見度不足50米時的作業精度，碎片qc率達99.7%。系統的低維護成本和長使用壽命明顯降低了總體擁有成本。溫州系留無人機高空清洗氺系留

雙系留高空清洗系統是偉澤系留為幕墻清洗市場打造的創新解決方案。上海定制高空清洗系統

文物建筑清洗需在毫米級精度下平衡清潔度與本體保護。偉澤系統集成激光誘導擊穿光譜（LIBS）與X射線熒光（XRF）雙模檢測模塊，可在線分析石材成分（如碳酸鈣含量＞95%時啟動低壓模式）。在故宮太和殿漢白玉欄板清洗中，無人機使用波長1064nm的Nd:YAG激光器，以5Hz頻率發射150mJ脈沖，配合0.3MPa去離子水霧冷卻，jzqc表面黑色結殼（主要成分為硫酸鈣），清潔深度控制在0.1mm以內。三維掃描儀同步建立數字檔案，點云密度達2000萬點/平方米，紋理分辨率0.05mm，為修復提供基準數據。該技術使清洗效率提升6倍，且避免化學清洗劑滲透造成的毛細孔破壞，獲ICOMOS（國際古跡遺址理事會）技術創新獎。上海定制高空清洗系統