由于干氣密封屬于非接觸式密封，基本上不受PV值的限制，因此干氣密封特別適合作為在高速高壓條件下的大型離心壓縮機(jī)軸封。干氣密封的出現(xiàn)，是密封技術(shù)的一次革新，氣體密封的難題從此得以解決，而不再會(huì)受到密封潤滑油的限制，而且其所需的氣體控制系統(tǒng)比油膜密封的油系統(tǒng)要簡單得多。另外，干氣密封的出現(xiàn)也改變了傳統(tǒng)的密封觀念，將干氣密封技術(shù)和阻塞密封原理有機(jī)結(jié)合，“用氣封液或氣封氣”的新觀念替代傳統(tǒng)的“液封氣或液封液”觀念，可保證任何密封介質(zhì)實(shí)現(xiàn)零逸出，這就使得干氣密封在泵用軸封領(lǐng)域也將有普遍的應(yīng)用前景。盡管初期投資較高，但長期來看，干氣密封的經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，可大幅降低維修頻率。廣東壓縮機(jī)干氣密封價(jià)位

干氣密封可普遍應(yīng)用在離心壓縮機(jī)、離心泵、反應(yīng)釜等設(shè)備上。只要具備以下兩個(gè)條件，干氣密封可以成功地改造應(yīng)用到任何旋轉(zhuǎn)的軸封上。1．干氣密封運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件是現(xiàn)場必須具備氣源，氣源氣體可以是介質(zhì)氣體，也可以是對環(huán)境無污染的惰性氣體，如氮?dú)?。氣源可來自廠內(nèi)，也可來自專門的氮?dú)獍l(fā)生器。2．安裝軸封處腔體具有足夠的軸向和徑向空間及合適的開孔位置。干氣密封?，也稱為“干運(yùn)轉(zhuǎn)氣體密封”（Dry Running gas seals），是一種新型軸端密封裝置，屬于?非接觸密封。它通過在機(jī)械密封的?動(dòng)環(huán)密封面上開有密封槽，當(dāng)動(dòng)、靜環(huán)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，在兩端面間形成一層氣膜，從而實(shí)現(xiàn)非接觸密封。廣東機(jī)械干氣密封類型隨著全球?qū)G色環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，越來越多企業(yè)傾向于選擇低排放、高效能的干氣密閉解決方案。

雙旋向槽型常見有以上幾種。該槽型使用無旋向要求，正反轉(zhuǎn)皆可。機(jī)組的反轉(zhuǎn)不會(huì)造成密封的損壞。其使用范圍較單旋向槽寬，但其穩(wěn)定性、抗干擾能力較單旋向差。通過對干氣密封各種槽型的反復(fù)試驗(yàn)，對比研究，較終確認(rèn)在同樣的工作參數(shù)下，以螺旋線設(shè)計(jì)的槽型具有較大的氣膜剛度的同時(shí)只有較小的泄漏量。即具有較大的泄漏比。下面主要介紹這種槽型。下圖所示是典型的干氣密封螺旋槽端面的示意圖。密封面上加工有一定數(shù)量的螺旋槽，其深度小于10微米。密封運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被密封氣體周向吸入螺旋槽內(nèi)，徑向分量由外徑朝中心（即低壓側(cè)）流動(dòng)，而密封壩限制氣體流向低壓側(cè)。氣體隨著螺旋槽截面形狀的變化被壓縮，在槽根部形成局部的高壓區(qū)，使端面分開幾微米而形成一定厚度的氣膜。在此厚度氣膜下，由氣膜作用力形成的開啟力與由彈簧力和介質(zhì)作用力形成的閉合力達(dá)到平衡，于是密封實(shí)現(xiàn)非接觸運(yùn)轉(zhuǎn)。

化工生產(chǎn)中的離心式壓縮機(jī)常用的密封有迷宮密封、浮環(huán)密封、機(jī)械密封和干氣密封等，另外，近幾年又出現(xiàn)了一種新型的磁流體密封。上一篇文章已經(jīng)為大家介紹迷宮密封、浮環(huán)密封，這里給大家介紹的是機(jī)械密封，干氣密封和磁流體密封。機(jī)械密封，機(jī)械密封又稱端面密封，在泵中應(yīng)用很廣，并積累了許多經(jīng)驗(yàn)。這種密封的特點(diǎn)是密封油的漏損率極低，比一般油密封要小5~10倍，使用壽命比填料密封長。因此，在壓縮機(jī)中，當(dāng)被壓縮的氣體不允許向外泄漏時(shí)，也常常用到它。干氣密封不僅可以提高設(shè)備運(yùn)行效率，還能降低能耗，對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。

什么是機(jī)械密封？機(jī)械密封是一種用來解決旋轉(zhuǎn)軸與機(jī)體之間密封的裝置，主要依靠彈性元件對動(dòng)、靜環(huán)端面密封副的預(yù)緊和介質(zhì)壓力與彈性元件壓力的壓緊而實(shí)現(xiàn)密封的，又叫做端面機(jī)械密封或端面密封。機(jī)械密封原理：機(jī)械密封依靠彈性元件提供彈力，克服補(bǔ)償環(huán)輔助密封圈與軸之間的摩擦力，使補(bǔ)償環(huán)緊密地貼合在非補(bǔ)償環(huán)的端面，形成密封面初始閉合力，當(dāng)主機(jī)充滿壓力介質(zhì)并開始工作時(shí)，可使密封端面產(chǎn)生閉合力，從而使密封面達(dá)到合理的比壓，實(shí)現(xiàn)流體的密封。隨著市場競爭加劇，越來越多制造商開始重視干氣密閉技術(shù)，以增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。低溫干氣密封結(jié)構(gòu)

對于復(fù)雜工況下的設(shè)備運(yùn)行，干氣密封提供了一種靈活且有效的解決方案。廣東壓縮機(jī)干氣密封價(jià)位

后置隔離密封失效，外側(cè)密封被污染：機(jī)組設(shè)計(jì)后置隔離氣密封系統(tǒng)目的為防止軸承箱潤滑油進(jìn)入，污染密封面。在使用過程中，可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)或操作方面的原因?qū)е聺櫥臀廴久芊舛嗣?。例如：軸承腔排空不暢（呼吸帽過濾網(wǎng)堵塞）、氣體設(shè)計(jì)流速低造成氣量過小、迷宮齒數(shù)或間隙不合適、孔板設(shè)計(jì)過小、系統(tǒng)控制問題、氮?dú)獠▌?dòng)或供氣中斷、開停車操作順序錯(cuò)誤、誤操作等等。為了避免開車誤操作，一般設(shè)計(jì)后置隔離氣壓力低開機(jī)前禁止?jié)櫥捅脝?dòng)聯(lián)鎖，防止軸承箱潤滑油污染干氣密封。廣東壓縮機(jī)干氣密封價(jià)位