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掘進機機載臨時支護裝置廠家

來源: 發布時間:2025年04月23日

第7條禁止任何人員在掘進機液壓超前支護裝置升降時在掘進機前部停留或作業。第8條在檢修作業期間,必須關閉掘進機電源并閉鎖,防止機器誤動作等危險情況發生第9條進機液壓超前支護裝置的檢修工作必須由專職人員進行,第10條在有危險的地帶和沒有支護的頂板下,不允許對掘進機液壓超前支護裝置進行維修。二、操作準備第11條進機司機接班后,配合班組長真檢查工作面圍巖和支護、通風、瓦斯及掘進機周圍情況,保證工作區安全,整潔和無障礙物。可根據巷道參數及支護要求,對支護頂架形狀進行單頂架、普通前伸、整體前伸、側伸、大坡度等結構的改變。掘進機機載臨時支護裝置廠家

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針對國內外綜掘臨時支護技術的現狀,研究了3種不同綜掘巷道條件下使用的機載臨時支護裝置,以解決長期困擾我國煤礦綜掘巷道的臨時支護問題.著重闡述了3種機載臨時支護裝置的結構形式、工作原理以及主要技術參數,對3種不同結構臨時支護裝置的巷道適應性進行分析,結構特點:1、初撐力和工作阻力大;2、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,順利展開和收攏;3、油缸本身設置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統過載,杜絕了架體開焊和塑性變形現象;4、翻轉梁主體以厚壁方管構成和升降缸一起構成機器的翻轉升降機構產品結構和加工工藝明顯簡化、架體強度明顯增強。湖北隧道臨時支護裝置設備采用柔性雙層護頂梁設計,對巷道適應性好,支護面積大,能有效地對迎頭空頂區進行支護--貴州礎潤機械。

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為進一步提高工作效率,我礦同步引入錨桿鉆車,整機鉆臂采用前二后二的布置方式,通過鉆臂機構的調整實現頂錨桿、幫錨桿的施工作業,同時該設備采用跨騎式行走模式,可以配合掘進機、滑移支架同步使用,實現“掘、支不停機平行作業”,提高了巷道掘進效率,實現安全高效、省時省力的作業。不少掘進三隊的職工表示:“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作,以前打一根錨桿的時間現在可以打四根。”“以前需要我們抱著風鉆打錨桿,現在省勁兒多了?!睋私?,該設備均為液壓控制,機械化程度高,鉆孔速度快,支護效率高,同時保證了巷道錨桿支護成型效果,為作業人員的人身安全提供了保障,降低了勞動強度。,時長01:55

其整體為門式結構,由端頭支架、中部支架、支護平臺等幾部分組成。在端頭支架頂部設計有自動鋪網裝置,可以完成巷道頂面自動鋪設尼龍網(鐵絲網)。在端頭支架側壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機,需要進行探水作業時可以快速伸出鉆臂,不用時鉆機縮回支架側壁內,不影響其他作業。支架部分整體為組合邁步式結構,采用的AB架互補結構,在整套設備前進時,始終有一組支架可靠靜態完全接頂支護,不會對頂板造成二次破壞。在其尾部布置有綜合支護平臺,平臺上面可以打錨桿、錨索,完成巷道長久支護。工作面順槽施工時,一次 截割兩排,使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進行前探臨時支護。

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翻轉架4與折臂架5之間設置的液壓油缸,用來在翻起和收攏時,使機構避開巷道高度的限制,能夠順利地使掩護梁7翻轉打開到掘進機l的上前方;在此液壓油缸全部伸出時,又使翻轉架4和折臂架5形成堅固的支柱。比較上部的液壓油缸,連接著連桿機構,能驅動掩護梁7在動作時具有很大的幅度,而在支護時又形成可靠的三角支撐,確保初撐力符合要求。掘進機1在掘進作業時,本支護裝置處于停止工作的狀態。掘進機1在停機退回至支護區,開始操縱多路換向閥,先把掩護梁7上挑,再使折臂架5彎折,又使翻轉架4翻開,這一系列的動作,把掩護梁7翻轉到掘進機1切割頭之前;再操縱翻轉架4、折臂架5伸直,掩護梁7再前伸,停止。礦工把鋼帶、錨網放置在掩護梁7上面,又操縱翻轉架4、折臂架5反方向拉起,同時掩護梁7保持基本平行于巷道頂板,初步接近頂板,停止。礦工調正鋼帶位置后,操縱左右橫架3升起,直到掩護梁7與頂板完全接觸并繼續施壓,形成初撐力。當掘進機的掘進循環完成后,將該機器打開,可以迅速在掘進機切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護。掘進機機載臨時支護裝置廠家

該機載臨時支護裝置的使用,改變了原來需多名職工協同作業。掘進機機載臨時支護裝置廠家

有安裝在掘進機1左右兩側的底座2,每側底座2上依次設置橫架3、翻轉架4、折臂架5和支撐架6,兩側支撐架6之間設置掩護梁7,橫架3后部與底座2后部鉸接,橫架3、翻轉架4、折臂架5和支撐架6依次鉸接,相鄰的鉸接件之間設置液壓油缸。利用掘進機l切割部的前、后銷軸,把左、右底座2牢固地安裝在掘進機1上,在底座2的內部安裝液壓油缸,并通過一組連桿,與上面的橫架3鉸接起來,當油缸伸出時,同步驅動左右側的橫架3負載著上部已經展開的機構,推動掩護梁7去接觸巷道頂板。左右橫架3上部的長液壓油缸,是通過連桿機構,為翻轉架4和折臂架5及其以上機構提供收攏、展開的驅動。掘進機機載臨時支護裝置廠家

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