在隧道掘進施工時，每掘進一端距離后需要對暴露出的圍巖進行支護，以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員。3.傳統的臨時支護裝置，公開的煤礦巷道掘進臨時支護裝置，其包括四組下端設有萬向輪的支撐柱，同一端的兩組支撐柱之間設有橫桿，支撐柱和橫桿之間設有長度調節裝置，且在支撐柱的上方設有防護板。上述臨時支護裝置結構復雜、支護空間有限，占用了頂護盾下的全部空間，對人員施工造成了困難；且在掘進時刀盤產生的震動容易使剛暴露出的圍巖發生松動，在掘進過程中存在安全隱患。很大提高了掘進生產的安全性，生產效率大幅提高，具有極大的經濟效益和社會效益--貴州礎潤機械。貴州ZLJ-20機載臨時支護裝置報價

49.當圍巖表面升高時，安裝支架22在拉繩彈簧24的彈性恢復力作用下逆時針轉動，進而帶動劃線板23的高度升高，以便劃線板23與圍巖表面保持接觸。50.在本實施例中，可通過劃線組件2在圍巖表面劃線，標記線有利于錨桿和錨索點的精細定位，既方便了后續鉆機鉆孔流程，也有利于增加支護穩定性。51.推薦的，可以設置底板支座11的兩側均設有護板12，液壓油缸13與護板12對應設置，安裝座21與底板支座11連接，且安裝座21距兩側的護板12的距離相同。將劃線組件2安裝于底板支座11上，既方便了劃線組件2的安裝，也為錨孔的鉆設預留了足夠的施工空間。湖南掘進機機載臨時支護裝置報價存在工作效率較低、支護方式被動等情形，有效減少了臨時支護時間和作業人員數量。

根據權利要求1所述的掘進機機載臨時支護裝置，其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據權利要求1所述的掘進機機載臨時支護裝置，其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接部件上。摘要一種掘進機機載臨時支護裝置，是一種裝置在煤礦巷道掘進機上，巷道開拓后在空頂區臨時支護的設備。它有安裝在掘進機左右兩側的底座，每側底座上依次設置橫架、翻轉架、折臂架和支撐架，兩側支撐架之間設置掩護梁，橫架后部與底座后部鉸接，橫架、翻轉架、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設置液壓油缸。它利用液壓油缸驅動的機構對巷道頂板施加一定的初撐力，支護面積大，支護速度快，操作簡單可靠；縮短了支護時間，提高了開機率，提高巷道開拓進尺；操作簡單，很大減輕了工人勞動強度，很大提高了安全性，減少了現場操作人員數量，提高了工效。

推薦的，還可以包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，利用劃線組件在圍巖上作標記，實現錨桿和錨索點的精細定位，方便后續的長久支護施工。為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，本發明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結構示意圖；具體實施方式，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例只只是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。支護前，應按腰線檢查巷道毛斷面的規格質量，處理好不合格部位。

翻轉架4與折臂架5之間設置的液壓油缸，用來在翻起和收攏時，使機構避開巷道高度的限制，能夠順利地使掩護梁7翻轉打開到掘進機l的上前方；在此液壓油缸全部伸出時，又使翻轉架4和折臂架5形成堅固的支柱。比較上部的液壓油缸，連接著連桿機構，能驅動掩護梁7在動作時具有很大的幅度，而在支護時又形成可靠的三角支撐，確保初撐力符合要求。掘進機1在掘進作業時，本支護裝置處于停止工作的狀態。掘進機1在停機退回至支護區，開始操縱多路換向閥，先把掩護梁7上挑，再使折臂架5彎折，又使翻轉架4翻開，這一系列的動作，把掩護梁7翻轉到掘進機1切割頭之前；再操縱翻轉架4、折臂架5伸直，掩護梁7再前伸，停止。礦工把鋼帶、錨網放置在掩護梁7上面，又操縱翻轉架4、折臂架5反方向拉起，同時掩護梁7保持基本平行于巷道頂板，初步接近頂板，停止。礦工調正鋼帶位置后，操縱左右橫架3升起，直到掩護梁7與頂板完全接觸并繼續施壓，形成初撐力。架棚巷道破頭 10m內還應采取安設金屬扣撐防止放炮崩倒支架的措施。成都掘進機機載臨時支護裝置維修

采用該裝置時主動支撐頂板，有效地給頂板施加支撐力，使頂板處于安全支護狀態，提高迎頭作業安全性。貴州ZLJ-20機載臨時支護裝置報價

掘護錨機適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道、運輸上山巷道的快速掘進，適應巷道比較大坡度±21°。技術背景目前的隧道掘進，礦山開采，尤其是煤礦巷道掘進及錨桿支護采用的方式是掘進機向前掘進一般不超過2米，后退停機，支護人員搬運氣動或液壓鉆機及支護材料到掘進機前端，進行頂板及兩幫錨桿支護，支護人員在支撐力低的串管式臨時支護下作業，如此循環作業，人員勞動強度大、施工效率低、支護人員作業場地安全系數低。在巷道掘進及錨桿支護中，掘進機開機率只達到30%左右，亦即三分之二時間用于人工錨桿支護，其根本原因是目前的掘進機功能單一，缺少掘進、支護多功能于一體的高效率掘進機。貴州ZLJ-20機載臨時支護裝置報價

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