（1）自動控制功能。高壓和大電流開關(guān)設(shè)備的體積是很大的，一般都采用操作系統(tǒng)來控制分、合閘，特別是當(dāng)設(shè)備出了故障時，需要開關(guān)自動切斷電路，要有一套自動控制的電氣操作設(shè)備，對供電設(shè)備進行自動控制。 [4]（2）保護功能。電氣設(shè)備與線路在運行過程中會發(fā)生故障，電流（或電壓）會超過設(shè)備與線路允許工作的范圍與限度，這就需要一套檢測這些故障信號并對設(shè)備和線路進行自動調(diào)整（斷開、切換等）的保護設(shè)備。 [4（3）監(jiān)視功能。電是眼睛看不見的，一臺設(shè)備是否帶電或斷電，從外表看無法分辨，這就需要設(shè)置各種視聽信號，如燈光和音響等，對一次設(shè)備進行電氣監(jiān)視。 [4]自動控制柜通過預(yù)先編寫的程序或自動化控制裝置，能夠根據(jù)設(shè)定的條件自動控制設(shè)備的運行；長寧區(qū)附近電氣控制柜廠家現(xiàn)貨

引起電動機過載的原因很多，如負載的突然增加、缺相運行或電源電壓降低等。若電動機長期過載運行，其繞組的溫升將超過允許值而使絕緣老化、損壞。過載保護裝置要求具有反時限特性，且不會受電動機短時過載沖擊電流或短路電流的影響而瞬時動作，所以通常用熱繼電器作過載保護。當(dāng)有6倍以上額定電流通過熱繼電器時，需經(jīng)5s后才動作，這樣在熱繼電器未動作前，可能先燒壞熱繼電器的發(fā)熱元件，所以在使用熱繼電器作過載保護時，還必須裝有熔斷器或低壓斷路器的短路保護裝置。由于過載保護特性與過電流保護不同，故不能用過電流保護方法來進行過載保護。 [5]黃浦區(qū)附近電氣控制柜銷售公司直流電動機磁場的過度減少會引起電動機超速，需設(shè)置弱磁保護。

分析故障原因根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因，是查找電氣故障的關(guān)鍵。分析的基礎(chǔ)的電工基本理論，是對電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能的充分理解，是實際故障的結(jié)合。某一故障產(chǎn)生的原因可能很多，重要的是在眾多原因中找出**主要的原因。 [6]在分析電氣設(shè)備故障時，常常需要用到以下方法：（1）狀態(tài)分析法。（2）圖形分析法。（3）單元分析法。（4）回路分析法。（5）推理分析法。（6）簡化分析法。（7）樹形分析法。（8）計算機輔助分析法。 [6]確定故障部位確定故障部位是查找電氣設(shè)備故障的**終目的。確定故障部位可理解成確定設(shè)備的故障點，如短路點、損壞元件等，也可理解為確定某些運行參數(shù)的變異，如電壓波動、三相不平衡等。 [6]

，造成人身事故或機械設(shè)備損壞。為防止電壓恢復(fù)時電動機自行啟動或電器元件自行投入工作而設(shè)置的保護，稱為失電壓保護。采用接觸器和按鈕控制的啟動、停止裝置，就具有失電壓保護作用。這是因為當(dāng)電源電壓消失時，接觸器就會自動釋放而切斷電動機電源；當(dāng)電源電壓恢復(fù)時，由于接觸器自鎖觸頭已斷開，不會自行啟動。如果不是采用按鈕而是用不能自動復(fù)位的手動開關(guān)、行程開關(guān)來控制接觸器，必須采用專門的零電壓繼電器進行失電壓保護。工作過程中一旦失電壓，零電壓繼電器釋放，其自鎖電路斷開；電源電壓恢復(fù)時，不會自行啟動。 [5]手動控制柜需要人工操作控制按鈕來實現(xiàn)設(shè)備的控制；

電氣控制系統(tǒng)工藝設(shè)計的目的是為了滿足電氣控制設(shè)備的制造和使用要求。在完成電氣原理圖設(shè)計及電氣元件選擇之后，就可以進行電氣控制設(shè)備的總體配置，即總裝配圖和總接線圖的設(shè)計，然后再設(shè)計各部分的電氣裝配圖與接線圖，并列出各部分的元件目錄、進出線號以及主要材料清單等技術(shù)資料，***編寫使用說明書。 [2]1.電氣系統(tǒng)的設(shè)計原則，有以下四點：（1）比較大限度地實現(xiàn)生產(chǎn)機械和工藝對電氣控制線路的要求；（2）在滿足生產(chǎn)要求的前提下，力求使控制線路簡單、經(jīng)濟；設(shè)計電氣控制原理圖，計算主要技術(shù)參數(shù)；崇明區(qū)定做電氣控制柜五星服務(wù)

半自動控制柜則結(jié)合了手動和自動控制的特點。長寧區(qū)附近電氣控制柜廠家現(xiàn)貨

實施日期：1996-10-1標(biāo)準(zhǔn)編號：TB/T 2643-1995標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車空調(diào)裝置控制柜用計時器技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢實施日期：1995-12-1標(biāo)準(zhǔn)編號：TB/T 2557-2006標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車電氣綜合控制柜標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行英文標(biāo)題：Electric integrated control cabinet for railway passenger car替代情況：TB/T 2557-1995，TB/T 2700-1996實施日期：2006-11-1內(nèi)容簡介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道客車電氣綜合控制柜的結(jié)構(gòu)形式與標(biāo)記、主要功能與技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、各系統(tǒng)的功能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道客車電氣綜合控制柜。特殊車輛空調(diào)機組控制柜可參照執(zhí)行。長寧區(qū)附近電氣控制柜廠家現(xiàn)貨

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