（2）應盡量使活塞桿在多拉狀態下承受最大負載，在多壓狀態下具有良好的縱向穩定性。（3）在確定與設備的固定形式時，必須考慮缸體受熱后的伸長問題，為此，缸體只應在一端固定，而讓另一端能自由伸縮。設計步驟（1）選擇液壓缸的類型和各部分的結構形式。（2）確定基本參數：P、D、d。（3）結構計算與驗算：包括缸筒壁厚、外徑、端蓋的強度計算，活塞桿強度和穩定性驗算，以及各部分連接結構的強度計算。（4）導向、密封、緩沖、排氣及防塵裝置設計。（5）整理設計計算書，繪制裝配圖和零件圖。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。徐匯區購買非標準液壓缸廠家供應

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。如圖2所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。浦東新區安裝非標準液壓缸銷售廠家（5）整理設計計算書，繪制裝配圖和零件圖 [3]。

①調壓回路：這種回路用溢流閥來調定液壓源的比較高恒定壓力，圖1中的溢流閥就起這一作用。當壓力大于溢流閥的設定壓力時，溢流閥開口就加大，以降低液壓泵的輸出壓力，維持系統壓力基本恒定。②變壓回路：用以改變系統局部范圍的壓力，如在回路上接一個減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低；接一個升壓器，則可使升壓器以后的壓力高于液壓源壓力。③卸壓回路：在系統不要壓力或只要低壓時，通過卸壓回路使系統壓力降為零壓或低壓。④穩壓回路：用以減小或吸收系統中局部范圍內產生的壓力波動，保持系統壓力穩定，例如在回路中采用蓄能器。

綜述由有關液壓元件組成，用來完成特定功能的典型油路。任何一個液壓傳動系統都是由幾個基本回路組成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。幾個基本回路組合在一起，可按一定要求對執行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制。根據控制功能不同，基本回路分為壓力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。壓力控制回路用壓力控制閥(見液壓控制閥)來控制整個系統或局部范圍壓力的回路。根據功能不同，壓力控制回路又可分為調壓、變壓、卸壓和穩壓 4種回路。液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。

液壓傳動中由液壓元件（液壓油泵）、液壓控制元件（各種液壓閥）、液壓執行元件（液壓缸和液壓馬達等）、液壓輔件（管道和蓄能器等）和液壓油組成的液壓系統。液壓泵把機械能轉換成液體的壓力能，液壓控制閥和液壓輔件控制液壓介質的壓力、流量和流動方向，將液壓泵輸出的壓力能傳給執行元件，執行元件將液體壓力能轉換為機械能，以完成要求的動作。1）動力元件，即液壓泵，其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能（表現為壓力、流量），其作用是為液壓系統提供壓力油，是系統的動力源。表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。嘉定區直銷非標準液壓缸廠家電話

涂抹材料：將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面；徐匯區購買非標準液壓缸廠家供應

（2）潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。（3）液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。徐匯區購買非標準液壓缸廠家供應

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