低溫球閥是一種專門用于低溫及非常低溫工況下的閥門。低溫工況一般是指介質(zhì)溫度在-40℃以下，非常低溫工況則涉及到更低的溫度，如液化天然氣（LNG）的儲(chǔ)存和運(yùn)輸溫度約為-162℃，液氦溫度可低至-269℃。這些球閥主要用于控制低溫或非常低溫介質(zhì)的流量，如在LNG接收站、液氮的生產(chǎn)和儲(chǔ)存設(shè)施之中、航天液氫燃料系統(tǒng)等眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。低溫球閥能夠在極低的溫度下正常工作，其材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了在低溫環(huán)境下閥門的完整性和可靠性。其閥體、球體、閥座和閥桿等部件采用特殊的耐低溫材料及結(jié)構(gòu)，能有效防止材料脆化和泄漏。武漢定制超低溫球閥

動(dòng)態(tài)密封性能測(cè)試：

原理：在實(shí)際使用中，超低溫球閥會(huì)有開啟和關(guān)閉的操作過(guò)程，這個(gè)過(guò)程中的密封性能也很重要。動(dòng)態(tài)密封性能測(cè)試就是模擬閥門在實(shí)際操作過(guò)程中的密封情況，檢測(cè)閥門在多次開啟和關(guān)閉操作后是否還能保持良好的密封。

步驟：通過(guò)電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按照一定的操作頻率和行程對(duì)超低溫球閥進(jìn)行開啟和關(guān)閉操作。例如，設(shè)定操作頻率為每分鐘開啟和關(guān)閉一次，共進(jìn)行 100 次操作。在每次操作后，都進(jìn)行密封性能檢查，可以采用上述的水壓試驗(yàn)或氣壓試驗(yàn)方法的部分步驟，如在閥門關(guān)閉后保持一定壓力一段時(shí)間，觀察是否有泄漏。通過(guò)動(dòng)態(tài)密封性能測(cè)試，可以評(píng)估閥門在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的密封可靠性。 武漢定制超低溫球閥低溫球閥不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修。

操作環(huán)境注意：在低溫環(huán)境下操作超低溫球閥時(shí)，操作人員應(yīng)該要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，如穿戴防寒服、防寒手套等。這是因?yàn)榈蜏亻y門的使用工況一般都在-40℃~-196℃，如果操作人員直接接觸低溫閥門，可能會(huì)導(dǎo)致人體受傷。同時(shí)，防寒裝備也可以防止操作人員因寒冷而操作失誤。若在有易燃易爆氣體（如 LNG 泄漏產(chǎn)生的天然氣）存在的環(huán)境中操作閥門，必須采取防爆措施。這包括使用防爆工具、確保現(xiàn)場(chǎng)無(wú)明火或靜電產(chǎn)生源等，以防止發(fā)生事故。

啟閉迅速：通過(guò)手柄或其他驅(qū)動(dòng)裝置在閥桿上端施加轉(zhuǎn)矩，使球體旋轉(zhuǎn)90°（或其他角度），即可快速完成流體的通斷控制，操作簡(jiǎn)便快捷。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕：超低溫球閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，重量較輕，便于安裝和維護(hù)。

耐磨損和耐腐蝕：在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，超低溫球閥能夠抵抗各種腐蝕性介質(zhì)和顆粒物的侵蝕，保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，具有較長(zhǎng)的使用壽命和較低的維護(hù)成本。

特殊設(shè)計(jì)：如加長(zhǎng)閥蓋設(shè)計(jì)和滴水板設(shè)計(jì)，可以避免介質(zhì)的低溫導(dǎo)致閥門操作者的冷灼傷，并使閥門的填料在正常的溫度下工作，同時(shí)防止冷凝水滴落到保冷層及閥體上部，保護(hù)保冷層及防止冷量流失。 低溫球閥一般應(yīng)用在介質(zhì)溫度為-40℃以下的情況。

開啟過(guò)程：

當(dāng)操作超低溫球閥開啟時(shí)，通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如手輪或電機(jī)帶動(dòng)的傳動(dòng)裝置）對(duì)閥桿施加扭矩。閥桿與球體相連，將扭矩傳遞給球體。球體開始旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的通孔逐漸與管道對(duì)齊。在這個(gè)過(guò)程中，流體在壓力差的作用下，從球體通孔的一側(cè)流向另一側(cè)。由于球體與閥座之間采用了特殊的密封結(jié)構(gòu)，在開啟過(guò)程中，密封件會(huì)逐漸脫離緊密貼合的狀態(tài)，但依然能夠防止流體泄漏到閥體外。例如，一些超低溫球閥的閥座采用彈性密封材料，在球體旋轉(zhuǎn)時(shí)，密封材料能夠隨著球體的運(yùn)動(dòng)而變形，同時(shí)保持良好的密封性能。 低溫球閥球體與閥座的接觸密封結(jié)構(gòu)，密封性能更好。綿陽(yáng)庫(kù)存超低溫球閥

低溫球閥的球體結(jié)構(gòu)相比其他閥門更輕，操作更方便。武漢定制超低溫球閥

液化天然氣（LNG）領(lǐng)域運(yùn)輸環(huán)節(jié)：在 LNG 的海上運(yùn)輸和陸地運(yùn)輸過(guò)程中，超低溫球閥發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如，在 LNG 運(yùn)輸船的輸送管道系統(tǒng)中，超低溫球閥用于控制 LNG 從儲(chǔ)罐到裝卸臂的流動(dòng)。由于 LNG 的溫度約為 -162℃，超低溫球閥能夠承受這樣的低溫，并且有效防止 LNG 泄漏，確保運(yùn)輸過(guò)程的安全。在陸地運(yùn)輸?shù)?LNG 槽車裝卸管道上，也需要使用超低溫球閥來(lái)精確控制 LNG 的充裝和卸載。

儲(chǔ)存環(huán)節(jié)：LNG 接收站和儲(chǔ)存終端的大型儲(chǔ)罐的進(jìn)出口管道需要安裝超低溫球閥。這些閥門可以精確控制 LNG 在儲(chǔ)罐和外部管道之間的進(jìn)出，而且在長(zhǎng)期儲(chǔ)存過(guò)程中，能夠保持良好的密封性能，防止 LNG 的蒸發(fā)損失和泄漏。同時(shí)，在 LNG 加氣站的小型儲(chǔ)罐及加氣設(shè)備之間的連接管道也會(huì)使用超低溫球閥，用于控制向汽車等交通工具的 LNG 加氣過(guò)程。 武漢定制超低溫球閥