實現了移動模架現澆箱梁鋼筋骨架工廠化、流水化、標準化作業。該方法對提高移動模架現澆箱梁施工效率、縮短施工周期、節約施工成本的成效。相比常規人工模板內鋼筋綁扎施工，無論人工、機械工作效率還是鋼筋施工質量、安全風險都得到了優化。該方法有效減少了鋼筋骨架綁扎占用移動模架的時間，顯著提高了移動模架施工效率，避免人員、機械窩工現象，每跨縮減移動模架施工周期5d。經統計，31跨雙幅簡支箱梁采用移動模架鋼筋骨架整體吊裝入模技術，相比常規做法直接經濟效益節約人工、機械費150萬元，縮短35m移動模架施工周期5個月。通過分析比較，上行雙幅式移動模架鋼筋骨架整體吊裝施工，經濟效益明顯。7結論根據項目特點，成功實施了雙幅上行式移動模架鋼筋骨架整體吊裝入模方法，與傳統模板內人工綁扎鋼筋、安裝內模的方法相比，有效縮短了每跨施工周期，提高了移動模架施工效率。鋼筋骨架整體入模技術將鋼筋綁扎工作由模板內轉到了胎架上，減小了鋼筋施工對模板的破壞，降低了模板清理工作量，梁體外觀質量***提升。實現直螺紋鋼筋自動上料；云南自動生產線箱梁生產線批發價格

對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1本發明流程圖。具體實施方式為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例用以解釋本發明，并不用于限定本發明。下面結合附圖及具體實施例對本發明的應用原理作進一步描述。實施例1如圖1所示：一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法，包括以下步驟：步驟1.基于bim創建預制預應力混凝土小箱梁外形設計和三維可視化實體模型，并對各組成部分和節點部位進行編號；步驟2.應用bim技術制作預制技術每個工序；步驟3.基于所有工序進行預制仿真模擬，對比各個預制方案，選擇預制技術；步驟，預制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構造實體模型；步驟5.按照預制技術進行預制，并動態調整。其中：步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件。陜西數控固特機械數控箱梁生產線一體化STW32箱梁鋼筋自動化生產線，平均消耗電力10kw/h！

工程概況環球網校2011年公路監理師輔導方案公路監理師課程輔導方案精講班更多課程>>輔導科目主講課時試聽報名《監理理論》王建雷40報名《合同管理》賈彥芳40報名《公路工程經濟》籍鳳秋32報名《道路與橋梁》申玉辰24報名《綜合考試》申玉辰24報名每科課程學費200元，新學員同時報三科及以上九折優惠；老學員報一科、兩科享受九折優惠，同時報三科以上八折優惠；報全科七折優惠，同時報全科精講700元。石頭口門大橋上部構造為9孔30米預應力混凝土箱梁，3孔一聯簡支轉連續結構。1.預制場地設置預制場地設置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數量根據實際工期而定是否周轉。石頭口門大橋梁底是用砂漿砌四層紅磚，然后在紅磚墊層上鋪3cm厚的水磨石，用磨石機拋光，底座邊嵌3*3cm角鐵，以利于支模。做底模臺座時，注意留好反拱度(一般按設計或計算做)。在臺座端頭2m長度范圍內下設擴大基礎，用以承擔梁體在張拉后梁對臺座端頭的集中應力。在梁底座每隔。

步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件，并明確表達構件細節、混凝土尺寸、鋼筋位置、預應力筋位置和規格、預留孔孔道位置和尺寸、預埋件位置和型號。步驟2所述工序包括模具設計、澆筑方式、脫模方式，以及模板安裝、鋼筋綁扎、預應力筋孔道設置、混凝土澆筑、混凝土養護、模板拆除、千斤頂定位安裝、預應力穿索、預應力張拉、孔道灌漿、預應力放松和切斷、錨固、封端。步驟4所述各加工圖和實體模型中，包含全部構件的所有參數特征。與現有技術相比，本發明可以獲得以下技術效果：本發明基于bim技術創建裝配式橋梁的預制預應力混凝土小箱梁模型，對預制技術進行仿真模擬，選擇方案，重點突出預應力張拉、灌漿、錨固、封端等關鍵技術，有效提升了預應力混凝土小箱梁預制效率，取得較好的社會效益和經濟效益。附圖說明為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地。大蓋筋無需人工彎曲；

油泵操作人員給油和回油要慢，不得驟然間回油和給油。張拉要從上面的孔道開始左右雙向對稱張拉，張拉完上兩孔后再張拉下面。張拉時要有專人量測伸長值，并做好原始記錄。6.箱梁孔道壓漿和封錨，待強度夠時就可以注漿。壓漿前認真對排氣孔、注漿孔等檢查，并對壓漿設備進行安裝檢查。壓漿機采用活塞式壓漿泵，壓漿泵要同水泥漿攪拌機相連接并不停攪拌，防止水泥漿凝固。壓漿泵大壓力宜為—，當采用一次壓漿或孔道較長時壓力宜為，每一個孔道應達到另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，將出漿口塞住，應保持不小于，間隔時間宜為30—40min.水泥漿水灰比宜為—，并摻入減水劑和彭脹劑，水泥漿的泌水率大不超過3%，水泥漿稠度宜控制在14—18s之間，天氣溫度高時取上限，反之取下限。，壓漿后應先將其周圍沖洗干凈，并對梁端砼鑿毛，然后按設計布設鋼筋網澆注封錨砼。但要嚴格控制封錨后的梁體長度。對于外露的錨具，應用高標號砂漿抹上，防止銹蝕。7.結語預應力砼箱梁施工時，就注意梁底強度，防止由于梁底開裂引起的梁體裂逢。預應力管道和錨具安裝應嚴格控制，保證砼拌和合易性和澆注質量，張拉工藝得當，操作準確。STW32箱梁鋼筋自動化生產線，機頭移動速度0.1-1m/sec！陜西數控固特機械數控箱梁生產線一體化

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2工藝原理根據箱梁外輪廓制作鋼筋綁扎存儲胎具，在已澆混凝土梁面上通過門座式起重機完成胎具拼裝。人工完成左幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內模板安裝。鋼筋綁扎胎具兩側設置吊裝桁架走行軌道，左幅鋼筋骨架綁扎完成后，用吊裝桁架提升至存儲胎架位置，開始右幅鋼筋骨架、預應力鋼束及內模板安裝。待2幅鋼筋骨架均綁扎完成后，胎具縱移至移動模架尾部，模架尾部縱移小車依次吊裝鋼筋骨架縱移就位;之后由模架主梁上方起重天車組吊裝鋼筋骨架橫移、下放、精確入模后方可進行混凝土澆筑施工。箱梁混凝土養護和張拉期間，同時在胎具上開展下一孔梁的鋼筋綁扎工作，實現鋼筋骨架綁扎與混凝土、預應力平行施工。3關鍵技術與設備雙幅上行式移動模架設備主要有鋼筋綁扎胎具、提升縱移吊裝桁架、自行式存儲胎具、縱移小車、橫移天車5部分組成，見圖2。圖2雙幅上行式移動模架鋼筋整體入模三維效果箱梁鋼筋綁扎鋼筋綁扎胎具根據箱梁輪廓設置，由型鋼骨架拼裝而成，下設可調整支腿及滑行軌道，胎具結構見圖3，胎具設置在已澆混凝土梁面，鋼筋通過門座式起重機吊裝。云南自動生產線箱梁生產線批發價格