液壓管路的清理的方法：1.全部管路應進行二次安裝，一次安裝后拆下管道，一般用20%硫酸或鹽酸溶液進行酸洗，用10%的蘇打水中和，再用溫水清洗然后干燥涂油以及壓力試驗。在安裝時，不準有沙子、氧化鐵皮、鐵屑等污物進入管道及閥內。2.全部管路安裝后，必須對管路、油箱進行沖洗，使之能正常循環工作。①以沖洗主系統的油路管道為主。對溢流閥、液壓閥通油箱的排油回路，在閥的入口處遮斷。②沖洗時，必須將液壓缸、液壓馬達以及蓄能器與沖洗回路分開。③管路復雜時，適當分區對各部分進行沖洗。④沖洗液可用液壓系統準備使用的工作介質，打開系統的循環泵，基本循環上3天，新加的油就被系統循環泵基本過濾達到使用要求的精度了?。。∫簤赫揪哂袃灝惖目估瓘姸群涂辜魪姸龋軌虺惺軓姸雀叩妮d荷。福建液壓站99-1272

液壓泵站又稱液壓站，其工作原理是：電機帶動油泵旋轉，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。液壓泵站的油泵電機啟動與其它機械一樣，要求空載（卸荷）啟動，待短暫運行后，再行加載工作，一般情況下，工作過程中不宜頻繁啟、閉電機。在低溫啟動時，需調整溢流閥為1/2的額定壓力，再反復點動電機，使溢流閥全溢流，給液壓油加溫，待溫度升高至20℃左右，再投入正常運行。福建液壓站99-1272液壓站的特殊設計使其在插入孔洞后能夠自動鎖定，防止松動。

系統剛開始運行前，先按規定加入清潔的液壓油，油液必須至液位計中間位置以上（注意：剛開始動作后應適當再補充一部分液壓油，防止由于油液進入油缸及管路而導致油箱內油液過少）。將溢流閥螺釘全松開，然后再檢查各部分是否堅固，并且無其它異常情況后方可點動啟動電機。從電機風扇端觀察順時針旋轉，旋向正確后啟動電機。系統空載運轉約一分鐘無異常聲響后，調節壓力閥的調壓手柄，系統逐漸升壓，調整到需要的壓力后將調壓螺釘的鎖緊螺母擰緊，發現異常情況及時旋松調節手柄給系統卸荷，排除故障后再啟動試車。出廠時系統壓力已設定高壓14MPa、低壓6MPa不需重新調整。系統壓力正常后，即可通過換向閥來控制工作油缸和馬達的運動方向。大規格的油缸在初次使用時應當進行排氣處理，已防止過多的氣體殘留在管路中影響油缸的正常工作。

液壓站清洗的八大注意事項：1、不能用煤油、汽油、酒精、蒸氣或其它液體，防止液壓元件、管路、油箱和密封件等受腐蝕;2、清洗過程中，液壓泵運轉和清洗介質加熱同時進行。清洗油液的溫度為(50-80)℃時，系統內的橡膠渣是容易除掉的;3、清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續地敲擊，也可不連續地敲擊，以利清理管路內的附著物;4、液壓泵間歇運轉有利于提高清洗效果，間歇時間一般為(10-30)min;5、在清洗油路的回路上，應裝過濾器或濾網。剛開始清洗時，因雜質較多，可采用80目濾網，清洗后期改用150目以上的濾網;6、清洗時間一般為(48-60)小時，要根據系統的復雜程度、過濾精度要求和污染程度等因素決定;7、為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結束時，液壓泵還要連續運轉，直到溫度恢復正常為止;8、液壓站清洗后要將回路內的清洗油排除干凈。液壓站的連接可靠性高，能夠承受較大的拉力和剪力。

液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。液壓站是單獨的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環液壓站的安裝簡便快捷，無需預先鉆孔，提高工作效率。常州美國原裝進口液壓站

有哪些領域需要使用液壓站？福建液壓站99-1272

油溫升高的主要原因：（1）首先是工作環境溫度過高，通風條件太差，造成油溫極易升高。所以應盡量避開高溫時間點作業。如果條件允許，請在液壓系統回油管路，加裝風冷式液壓油散熱器，對液壓系統進行物理降溫。（2）液壓油箱太小或者油位太低，液壓油沒有足夠的循環條件及冷卻條件。液壓油工作過程中，主要通過液壓油箱散熱。油箱面積越大，越利于散熱。液壓油箱內油量越多，越利于散熱。（3）液壓油箱結構不合理。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分，隔板兩側放置回油管與吸油管。油經過隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要幾塊隔板，將油箱分成幾部分，使油經過曲折的途徑才能緩慢到達油箱的另一部分。若隔板的數量太少，來自回油管的油還沒足夠時間散熱及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液壓系統中，將使液壓系統熱量累加，加快油溫升高。福建液壓站99-1272