43.在上述實施例的基礎上，隧道掘進機臨時支護裝置還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件2，劃線組件2包括劃線板23、安裝座21和呈l型的安裝支架22，安裝座21與頂護盾01的背板連接；安裝支架22的一端與安裝座21鉸接連接，安裝支架22的另一端設有劃線板23；安裝座21和安裝支架22設有拉伸彈簧24，拉伸彈簧24的一端與安裝座21連接，拉伸彈簧24的另一端與安裝支架22連接。44.請參考圖1和圖3，安裝座21與頂護盾01的背板連接，以便將劃線組件2安裝于頂護盾01的背板的外緣；安裝座21可以直接連接于頂護盾01的背板上，也可以通過底板支座11間接連接于頂護盾01的背板上。45.安裝支架22呈l型，其一端與安裝座21鉸接，另一端和劃線板23的固定端連接，用于將劃線板23安裝于安裝座21上；劃線板23可以通過螺栓連接、銷連接等可拆卸連接方式連接于安裝支架22上，以便劃線板23過度磨損后的更換。該項目部將根據實際使用情況，對機載前探梁進行再改進、再完善，進一步優化勞動組織和施工工序。廣東機載輕型臨時支護裝置廠家電話

“我們現在可以借助順梁和翻轉梁鋪設金屬網，在做支護時能省不少勁兒，而且我們始終站在有支護的地方，操作起來更加安全。”這是該裝置在我礦掘進三隊“服役”后，一位職工的切身感受。據了解，該隊組此前在掘進作業時采用的是掘錨護一體機，這種設備在臨時支護時存在支護范圍小、定眼位耗時長等缺陷，加上液壓管路眾多，容易被擠壞、壓壞，設備維修也會對安全生產造成一定的影響。隨著滑移式臨時支護裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限。以往巷道掘進過程中，掘進機截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進行及時支護，而現在只需要在頂板打一根錨桿、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護可以在掘進作業的同時，跟在掘進機后方完成，工作效率大為提高。據悉，在理想狀態下，通過該裝置可以讓掘進機不停機運行，實現平行作業，進一步提高掘進速度。廣東機載輕型臨時支護裝置廠家電話當掘進機的掘進循環完成后，將該機器打開，可以迅速在掘進機切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護。

有安裝在掘進機1左右兩側的底座2，每側底座2上依次設置橫架3、翻轉架4、折臂架5和支撐架6，兩側支撐架6之間設置掩護梁7，橫架3后部與底座2后部鉸接，橫架3、翻轉架4、折臂架5和支撐架6依次鉸接，相鄰的鉸接件之間設置液壓油缸。利用掘進機l切割部的前、后銷軸，把左、右底座2牢固地安裝在掘進機1上，在底座2的內部安裝液壓油缸，并通過一組連桿，與上面的橫架3鉸接起來，當油缸伸出時，同步驅動左右側的橫架3負載著上部已經展開的機構，推動掩護梁7去接觸巷道頂板。左右橫架3上部的長液壓油缸，是通過連桿機構，為翻轉架4和折臂架5及其以上機構提供收攏、展開的驅動。

。39.此外，遇到破碎地段圍巖時，頂護盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護板12下降，排除破碎巖石后再對圍巖進行支護。40.相比于現有的臨時支護裝置，本實施例提供的隧道掘進機臨時支護裝置，結構簡單、不占用作業空間，護板12調節靈活、高效，有利于降低勞動強度，提高支護效率；41.同時，頂升組件1安裝于頂護盾01的背板外緣，護板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設置，可對破碎圍巖進行過重保護，支護效果好且不受地質條件影響，并能夠簡化掛錨網工藝，進一步提高了支護效率。42.推薦的，請參考圖1，底板支座11的中間可以設有減重孔，以減輕頂升組件1的整體質量。操作簡單，很大減少勞動強度，減少現場操作人員數量，提高了勞動工效。

在此基礎上，雖然解決了工作空間問題，但指形護盾過于笨重，為后續的錨桿和錨索等長久支護裝置施工造成了困難，且支護過程需耗費大量人力，勞動強度大、工作效率低。綜上所述，如何提供一種施工方便、支護靈活高效的臨時支護裝置，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。技術實現要素：有鑒于此，本發明的目的是提供一種隧道掘進機臨時支護裝置，結構簡單、施工方便，支護靈活高效，圍巖穩定性和支護效率較高。為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種隧道掘進機臨時支護裝置，包括若干個用于與頂護盾連接的頂升組件，所述頂升組件包括底板支座、用于支撐圍巖的護板和液壓油缸，所述底板支座安裝于所述頂護盾的背板的外緣很大提高了掘進生產的安全性，生產效率大幅提高，具有極大的經濟效益和社會效益--貴州礎潤機械。貴州機載輕型臨時支護裝置廠家

，單體臨時支護前，檢查好泵站壓力、乳化液濃度是否符合要求。廣東機載輕型臨時支護裝置廠家電話

為進一步提高工作效率，我礦同步引入錨桿鉆車，整機鉆臂采用前二后二的布置方式，通過鉆臂機構的調整實現頂錨桿、幫錨桿的施工作業，同時該設備采用跨騎式行走模式，可以配合掘進機、滑移支架同步使用，實現“掘、支不停機平行作業”，提高了巷道掘進效率，實現安全高效、省時省力的作業。不少掘進三隊的職工表示：“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作，以前打一根錨桿的時間現在可以打四根。”“以前需要我們抱著風鉆打錨桿，現在省勁兒多了。”據了解，該設備均為液壓控制，機械化程度高，鉆孔速度快，支護效率高，同時保證了巷道錨桿支護成型效果，為作業人員的人身安全提供了保障，降低了勞動強度。，時長01:55廣東機載輕型臨時支護裝置廠家電話

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