干氣密封工作原理:如圖,對于螺旋槽干氣密封,其工作原理是靠流體靜壓力、彈簧力與流體動壓力之間的平衡。當密封氣體注入密封裝置時,使動、靜環受到流體靜壓力的作用。而流體的動壓力只是在轉動時才產生。當動環隨軸轉動時,螺旋槽里的氣體被剪切從外緣流向中心,產生動壓力,而密封堰對氣體的流出有抑制作用,使得氣體流動受阻,氣體壓力升高,這一升高的壓力將撓性安裝的靜環與配對動環分開,當氣體壓力與彈簧力恢復平衡后,維持一較小間隙,形成氣膜,膜厚一般為3-5μm,使旋轉環和靜止環脫離接觸,從而端面幾乎無磨損,同時密封工藝氣體。為了提高產品的干氣密封性能,應定期監測運行狀態并及時調整參數設置。湖北耐油干氣密封結構
什么是壓縮機的“干氣”密封?干氣密封是一種新型的無接觸軸封,由它來密封旋轉機器中的氣體或液體介質。與其它密封相比,干氣密封具有泄漏量少,磨損小,壽命長,能耗低,操作簡單可靠,維修量低,被密封的流體不受油污染等特點。因此,在壓縮機應用領域,干氣密封正逐漸替代浮環密封、迷宮密封和油潤滑機械密封。干氣密封使用的可靠性和經濟性已經被許多工程應用實例所證實。干氣密封:干運轉、氣體潤滑、非接觸式機械端面密封簡稱為干氣密封。貴州雙端面干氣密封價格一些先進型號還配備智能監控系統,實現實時數據反饋,提高響應速度與決策能力。
部分非接觸式密封端面槽型,工作原理,螺旋槽的氣體密封的工作原理是流體靜力和流體動力的平衡。為了清晰起見,特將螺旋槽密封塊外形放大示意如圖3、圖4。密封氣體注入密封裝置,使動、靜環受到流體靜壓力作用,不論配對環是否轉動,這些力都是存在的。而流體的動壓力只是在轉動時才產生。配對動環上的螺旋槽是產生這些流體動壓力的關鍵,當動環隨軸轉動時,螺旋槽里的氣體被剪切從外緣流向中心,產生動壓力,而密封堰對氣體的流出有抑制作用(靜壓力的存在),使得氣體流動受阻,氣體壓力升高,這一升高的壓力將撓性安裝的靜環與配對動環分開,當氣體壓力與彈簧恢復力平衡后,維持一較小間隙,形成氣膜,密封工藝氣體,這樣,動、靜環間互不接觸,并且氣膜具有良好的彈性,即氣膜剛度。
電火花加工 (電蝕刻),此方法是利用2個電極放電的方法,將動壓槽內待去除的材料電蝕刻掉, 其關鍵環節是放電頭的制作。放電頭端面結構和密封環端面動壓槽結構相同,但圖案是突出的。密封環和放電頭分別連接2個電極,當2個端面接觸時,產生放電,密封環端面動壓槽部位的材料即被電蝕刻掉。這一方法要求電介質性能良好、放電頭端面與密封環端面要平行,以取得均勻放電的效果, 否則各槽的槽深將難以保證。缺點是加工放電頭困難,電蝕刻效率太低,放電頭損耗較大。其次,加工成本高。而且,采用電火花加工方的動壓槽效果不堪理想。再有就是電加工產生的表面應力造成的微裂紋會使材料的強度降低。新型納米材料在干氣密閉中的應用,有望進一步提升其耐磨性和抗腐蝕能力。
中間帶迷宮的串聯密封:如果不允許工藝介質泄漏到大氣中且也不允許緩沖氣泄漏到工藝介質中,此時串聯結構的兩級密封間可加一級迷宮密封。該結構用于易燃、易爆、危險性大的介質氣體,可以做到完全無外漏。如H2壓縮機、H2S含量較高的天然氣壓縮機、乙烯、丙烯、氨壓縮機等。該結構所用氣體除用工藝氣本身以外,還需另引一路氮氣作為第二級密封的使用氣體。通過主密封泄漏出的工藝氣體被氮氣全部引入火炬燃燒。而通過二級密封漏入大氣的全部為氮氣。當主密封失效時,第二級密封同樣起到輔助安全密封的作用。該結構相對較復雜,但由于其可靠性較高,目前在中高壓的離心壓縮機軸封中已成為標準配置。隨著科技的發展,新型材料不斷涌現,使得干氣密封性能進一步提升,更加耐用可靠。湖北耐油干氣密封結構
在未來的發展中,可再生能源領域也將逐步引入更多干氣密閉技術以提高整體效能。湖北耐油干氣密封結構
螺旋槽干氣密封的作用力圖,從圖上可以看出氣膜剛度是如何保證密封運轉的穩定性的。在正常情況下,密封的閉合力等于開啟力。當受到外來干擾(如工藝或操作波動),氣膜厚度變小,則氣體的粘性剪力增大,螺旋槽產生的流體動壓效應增強,促使氣膜壓力增大,開啟力隨之增大,為保持力平衡密封恢復到原來的間隙;反之,密封受到干擾氣膜厚度增大,則螺旋槽產生的動壓效應減弱,氣膜壓力減小,開啟力變小,密封恢復到原來的間隙。因此,只要在設計范圍內,當外來干擾消除后,密封總能恢復到設計的工作間隙,即干氣密封具有自我調節的功能而保證運行穩定可靠。衡量密封穩定性的主要指標就是密封產生氣膜剛度的大小,氣膜剛度是氣膜作用力的變化與氣膜厚度的變化之比,氣膜剛度越大,表明密封的抗干擾力越強,密封運行越穩定。湖北耐油干氣密封結構