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廣州懸臂式掘進機報價

來源: 發(fā)布時間:2024年11月26日

掘進機性能的好壞是決定快速掘進的關(guān)鍵,已有成果的基礎上,對影響掘進機性能的主要因素進行了綜合分析。

影響掘進機性能好壞的綜合分析——從掘進機的設計、加工和制造上分析

1、整機操作的穩(wěn)定性。掘進機的操作穩(wěn)定性對其工作效率、工作安全性具有很大的影響。同橫軸型掘進機比較而言,縱軸型掘進機要實現(xiàn)相同的穩(wěn)定性,重量需要增加約20%。

2、星輪裝載機構(gòu)動作協(xié)調(diào)性。裝載能力的大小取決于裝載機構(gòu)參數(shù)的選擇,它直接決定了整機的生產(chǎn)能力。因此不斷改進和完善掘進機裝載機構(gòu),是提高掘進機整機性能的前提。

3、截割頭、截齒的綜合因素。截齒是掘進機的關(guān)鍵部件,其材料、制造工藝對掘進機的性能會產(chǎn)生較大的影響。

4、掘進機的功率。我國目前使用掘進機的功率普遍較小,而發(fā)達的掘進機普遍在200kw—300kw,接近500kw。功率偏小,不利于截割更堅硬的巖石和提高作業(yè)效率,因此,我國需要加強大功率掘進機的開發(fā)。為了較好地發(fā)揮掘進機的性能,必須留有一定的儲備功率。 徐工集團基于ANSYS的掘進機回轉(zhuǎn)故障機理研究。廣州懸臂式掘進機報價

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徐工基于ANSYS的掘進機回轉(zhuǎn)故障機理研究:為探究縱軸式掘進機回轉(zhuǎn)故障機理,以EBZ-300型縱軸式掘進機為研究對象,采用理論分析和計算研究方法,研究了掘進機回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)及故障因素。運用UG三維模擬軟件建立掘進機回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對回轉(zhuǎn)臺在不同截割狀態(tài)下的受力情況進行研究。研究結(jié)果表明,EBZ-300型縱軸式掘進機回轉(zhuǎn)故障產(chǎn)生的原因是回轉(zhuǎn)油缸和升降油缸分別與回轉(zhuǎn)臺的連接處均產(chǎn)生了應力集中現(xiàn)象。

掘進機電氣系統(tǒng)保護及故障診斷分析:

介紹了掘進機電氣系統(tǒng)構(gòu)成,其包括電控箱、顯示箱、操作箱、報警裝置、電機。分析了掘進機電氣系統(tǒng)保護功能的實現(xiàn)。PLC會對故障信息進行自動檢測,并按照檢測信息控制掘進機的相關(guān)部件,以達到暫停掘進機部分部件工作,實現(xiàn)保護系統(tǒng)的目的。闡述了掘進機電氣系統(tǒng)的實時故障診斷。當掘進機電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,電氣系統(tǒng)操作人員可通過查看人機界面中顯示的故障信息提示進行深入分析,找出故障發(fā)生的原因,并采取有針對性的解決辦法。還可以借助歷史故障查詢功能對新故障進行預判,并依據(jù)故障發(fā)生的實際概率,檢驗某個元部件的可靠性,判斷其制造工藝的合理性。 廣州懸臂式掘進機報價徐工集團煤礦掘進機電控箱的檢修要點。

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    2014年,徐工針對山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR260懸臂式隧道掘進機成功下線,這也是首臺國內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進機。在國家大力規(guī)劃公路、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通,尤其是加強西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎建設的大環(huán)境下,山體隧道工程與日俱增。但傳統(tǒng)的鉆爆法,施工危險且斷面尺寸不可控、成本高、效率低,不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年,徐工大膽將煤礦掘進機用于隧道施工領(lǐng)域,開發(fā)出適應巖石掘進的硬巖型掘進機,贏得了市場先機。但硬巖型掘進機應用于隧道施工在截割幅度、物料裝運、整車結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在局限性,且切割高度較小。徐工通過國內(nèi)外市場調(diào)研,了解客戶需求,規(guī)劃研發(fā)、攻尖克難,攻克了大跨距切割臂、硬巖切割頭、自動卷電纜等技術(shù),實現(xiàn)了XTR260懸臂式隧道掘進機的成功下線。作為國內(nèi)首臺專門用于隧道施工的懸臂式掘進機,其定位切割面積大、切割高度超過,對于大斷面山體隧道,斷面高度可一次截割到位,不需要分層施工,切割斷面形狀自由,尺寸可控,具有掘進幅度大、破巖能力強、施工成本低、施工效率高等特點,將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,促進國內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變,填補國內(nèi)懸臂式隧道掘進機的空白。

    隧道掘進機特點有:具有一次開挖完成隧道的特色,從開挖、推進、撐開全由該機具完成,開挖速度是傳統(tǒng)鉆爆法的5倍。然而該機具完全無法模組化,只能依照開挖隧道的直徑訂作,因此購買價格不菲。隧道掘進機是用機械破碎巖石、出碴和支護實行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設備。按掘進機在工作面上的切削過程,分為全斷面掘進機和部分斷面掘進機。按破碎巖石原理不同,又可分滾壓式(盤形滾刀)掘進機和銑切式掘進機。中國產(chǎn)品多為滾壓式全斷面掘進機,適于中硬巖至硬巖。銑切式掘進機適用于煤層及軟巖中。在推進油缸的軸向壓力作用下,電動機驅(qū)動滾刀盤旋轉(zhuǎn),將巖石切壓破碎,其周圍有勺斗,隨轉(zhuǎn)動而卸到運輸帶上。硬巖不需支護,軟巖支護時可噴射、澆灌混凝土或裝配預制塊。該機在巖性均勻、巷道超過一定長度時使用,經(jīng)濟合理。 每一款產(chǎn)品都經(jīng)得起市場時間的檢驗。

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掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)探究以掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)為對象開展探究。在分析變頻調(diào)速控制器結(jié)構(gòu)的基礎上,基于神經(jīng)網(wǎng)絡和遺傳算法開展了優(yōu)化研究,設計了一種變頻調(diào)速系統(tǒng),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供幫助與借鑒。

隧道掘進機控制系統(tǒng)簡析隧道掘進機是集光、機、電、液、傳感器、信息技術(shù)于一體的自動化設備。每臺隧道掘進機上涉及機械、液壓、電氣的傳感器及執(zhí)行器數(shù)以百計,如此龐大的數(shù)據(jù)最終都需要經(jīng)過主控PLC來進行處理和運算。以這些數(shù)據(jù)傳輸給PLC的方式,掘進機控制系統(tǒng)可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優(yōu)缺點。本文主要對兩種控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點進行了對比和分析,并提出一些建議。 徐工集團重型掘進機截割機構(gòu)的優(yōu)化分析。廣西懸臂式掘進機維修

徐工集團煤礦可調(diào)速掘進機電氣控制系統(tǒng)探討。廣州懸臂式掘進機報價

    徐工EBZ320是適合煤礦全巖巷施工及隧道掘進的重型全巖懸臂式掘進機,主要針對大型巷道、硬巖施工及隧道掘進開發(fā),注重整機可靠性、安全性及拆裝方便性,配備遠程遙控、切割機構(gòu)防撞監(jiān)測等安全防護功能,提高了整機智能控制水平。在穿山隧道工程開工儀式上,徐工EBZ320機器憑借穩(wěn)定性好、安全可靠、破巖能力強贏得了一致好評。基礎公司利用在基礎工程機械領(lǐng)域積累的設計經(jīng)驗,對傳統(tǒng)煤機產(chǎn)品進行改進升級,在液壓傳動、截割頭排布、整機減震等方面取得突破性成果,成功研發(fā)了大型硬巖型掘進機。經(jīng)過改進,成功應用于公路隧道施工領(lǐng)域,解決了該領(lǐng)域由于炮采挖掘或盾構(gòu)施工帶來的高危險性和高成本,填補了行業(yè)空白,是國內(nèi)首創(chuàng),也是世界性的開創(chuàng)。廣州懸臂式掘進機報價

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