在裝配氣缸蓋時,首先要把氣缸蓋與氣缸的接合表面及氣缸體螺栓孔內的油污、炭粒、鐵銹和其它雜質用高壓氣體吹干凈。以免產生螺栓對缸蓋的壓緊力不足。在緊固氣缸蓋螺栓時,應分3—4次由中間向兩邊對稱擰緊,一次要達到規定的扭力矩,且誤差≯2%,對于鑄鐵氣缸蓋在熱機溫度達到80℃后,應按規定力矩再重新擰緊連接螺栓。而對于雙金屬材料發動機,就應該在發動機冷卻以后,再進行這樣的重新擰緊操作。有一些機手因怕發動機熄火,故在啟動發動機時,總是連續猛轟油門,或當發動機一啟動時就讓發動機高速運轉,以此來維持發動機的工作狀態;在行駛過程中,經常脫檔熄火滑行,而后掛檔強制啟動發動機。在這樣情況下工作的發動機不僅增加了發動機的磨損,而且使氣缸內的壓力急劇上升,極易沖壞氣缸墊,導致密封性能下降。另外,發動機經常超負荷地工作(或點火過早),長時間爆震燃燒,造成氣缸內的局部壓力和溫度過高,此時也損壞氣缸墊,使其密封性能下降。氣缸蓋的安裝質量直接影響發動機的整體性能。德州內燃機氣缸蓋哪家好
氣缸蓋安裝在氣缸體上部,與氣缸壁、活塞頂部構成燃燒室。
氣缸蓋的材料一般用灰鑄鐵或鋁合金鑄成,設有進排氣道、氣門座、氣門導管承孔,火花塞安裝孔(汽油機)或噴油器安裝孔(柴油機),還加工有冷卻水道和潤滑油道。
水冷發動機的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式3種結構形式。
在多缸發動機中,全部氣缸共用一個氣缸蓋的,則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋。
優點是結構緊湊零件少,但結構受力不會均勻,構形復雜。鑄造廢品率高。
若每兩缸一蓋或三缸一蓋,則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋。
優點是鑄造方便,有利于產品系列化和通用化,但零件數目增多。
若每缸一蓋,則為單體式氣缸蓋。
優點是密封性好,制造拆裝方便,容易解決熱變形。風冷發動機均為單體式氣缸蓋。 濟南渦流式氣缸蓋廠家精確控制氣缸蓋的溫度分布,可優化燃燒效率。
發動機工作時,氣缸蓋各部分溫度很不均勻,氣缸蓋底面燃燒室部分(一般稱為火力岸)溫度很高,而冷卻水套或散熱片部分的溫度很低,進氣道和排氣道的溫度也不相同,因此,氣缸蓋的機械應力和熱應力都很大。特別是由于高溫和溫度分布不均勻而產生的熱應力的反復作用。這些裂紋通常出現在氣門座和噴油器(或火花塞)座之間,特別是進、排氣門座之間的地區(一般稱為鼻梁區) 很容易形成熱疲勞裂紋,再加上鑄造殘余應力也很大,因此氣缸蓋的工作條件十分嚴酷。同時,氣缸蓋受熱時引起的變形如果過大,會影響與氣缸的接合面和氣門座接合面的密封,加速氣門座的磨損,產生氣門桿“咬死”,甚至造成漏氣、漏水和漏油等現象,使內燃機無法工作。
氣孔通常是汽缸蓋鑄件常見缺陷,往往占鑄件廢品的較高比例。如何防止氣孔,是鑄造工作者一個長久的課題。汽缸體的氣孔多見于上型面的水套區域對應的外表面(含缸蓋面周邊),例如出氣針底部(這時冒起的氣針較短)或凸起的筋條部。以及缸筒加工后的內表面。嚴重時由于型芯的發氣量大而又未能充分排氣,使上型面產生嗆火現象,導致大面積孔洞與無規律的砂眼。在現產條件下,反應性氣孔與析出性氣孔較為少見,較為多見的是侵入性氣孔。現對侵入性氣孔分析出如下:1.1原因1.1.1型腔排氣不充分,排氣系統總載面積偏小。1.1.2澆注溫度較低。1.1.3澆注速度太慢;,鐵液充型不平穩,有氣體卷入。1.1.4型砂水份偏高;砂型內灰分含量高,砂型透氣性差。1.1.5對于干式氣缸套結構的發動機,水套砂芯工藝不當(如未設置排氣系統或排氣系統不完善;或因密封不嚴,使澆注時鐵水鉆入排氣通道而堵死排氣道;砂芯砂粒偏細,透氣不良;上涂料后未充分干燥;砂芯砂與涂料發氣量太大,或發氣速度不當,涂料的屏蔽性差……).經驗證明,干式缸套的缸體的氣孔缺陷,很大程度上與水套工藝因素相關連。好的氣缸蓋能承受高溫高壓,延長發動機壽命。
翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現的問題,也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現得更為突出,這是因為鋁合金材料具有很高的熱傳導效率,同時氣缸蓋與氣缸體相比,又顯得比較小和薄,鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快。當氣缸蓋變形時,它與缸體平面接合就會不嚴實,氣缸的密封質量就下降,造成漏氣而燒壞氣缸墊,從而進一步使氣缸的密封質量惡化。如果氣缸蓋出現嚴重的翹曲變形的話,就必須將其更換掉。氣缸表面不均勻冷卻會形成局部熱點。局部熱點會導致氣缸蓋或氣缸體上小區域的金屬產生過度膨脹,這種膨脹會使氣缸蓋密封墊遭到擠壓并損壞。由于氣缸墊的損壞導致泄露和腐蝕的產生,并被燒穿。先進的鑄造技術使氣缸蓋結構更緊湊,強度更高。德州內燃機氣缸蓋哪家好
精細加工的氣缸蓋表面,減少摩擦,提升效率。德州內燃機氣缸蓋哪家好
缸蓋需要將燃燒產生的熱量部分傳導到整機的冷卻系統中,保證發動機在一定的溫度下工作,避免由於過高的溫度將發動機的零部件損壞或產生老化變形。缸蓋水套主要作用是冷卻氣缸蓋,避免缸蓋過熱。水套的設計要考慮到本身的容積和流通性能。同時考慮缸蓋的較小壁厚等因素。在水套的流通能力需要經過FEA計算,找出臨界點并進行優化,主要是優化圓角增加流通性。缸蓋需要潤滑和它裝配在一起的氣門機構。對于有VVT系統的發動機缸蓋必須有專門的油路來潤滑和驅動VVT系統。德州內燃機氣缸蓋哪家好