汽車、拖拉機、工程機械和農用內燃機的氣缸蓋都是采用鑄造的方法來制造。根據制造方法、工作情況和設計要求，氣缸蓋的構料應該是：鑄造性能良好，熱強度高，并價格低廉。目前制造氣缸蓋的材料通常有鑄鐵和鋁合金兩種，這兩種材料鑄造性能都良好，但熱強度和價格以及材料密度各異。眾所周知，各種材料在變形受到限制時，所產生的熱應力大小可以用熱應力特性數來表示，其中a、E、λ分別為材料的線膨脹系數、彈性模量及導熱系數。特性數越小，則材料受熱時產生的熱應力也越小。而溫度高于250℃以上時，鑄鐵具有較高的熱強度，不過當溫度達到400℃時，鑄鐵的熱強度也迅速下降。好的氣缸蓋能承受高溫高壓，延長發動機壽命。安徽鑄鐵氣缸蓋

試驗表明，氣門口的前面在氣流拐彎的中心一側增加一塊圓滑的突起，可以減小進氣阻力。這個突起使進氣流擠向彎道的外壁，使氣流轉彎更好，并使進氣門環狀開口更均勻地為氣流所通過，實際上提高了進氣門通過斷面的利用率。在進氣門口加一文氏管形環，可使高速時的進氣量增加。文氏管斷面的收縮率對空氣流量的影響，一般來說，對契形燃燒室，較扁平的氣門頭較有利；對半球形燃燒室，過渡半徑較大的氣門頭有利。適當的加大進氣道后可以減小進氣阻力，避免急劇轉彎也能減小氣流的阻力。現代設計師們業已利用CAE技術來進行充量更換計算，設計進排氣管路安徽水冷氣缸蓋哪家好精確加工的氣缸蓋，減少燃燒室積碳問題。

缸蓋需要將燃燒產生的熱量部分傳導到整機的冷卻系統中，保證發動機在一定的溫度下工作，避免由於過高的溫度將發動機的零部件損壞或產生老化變形。缸蓋水套主要作用是冷卻氣缸蓋，避免缸蓋過熱。水套的設計要考慮到本身的容積和流通性能。同時考慮缸蓋的較小壁厚等因素。在水套的流通能力需要經過FEA計算，找出臨界點并進行優化，主要是優化圓角增加流通性。缸蓋需要潤滑和它裝配在一起的氣門機構。對于有VVT系統的發動機缸蓋必須有專門的油路來潤滑和驅動VVT系統。

翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現的問題，也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現得更為突出，這是因為鋁合金材料具有很高的熱傳導效率，同時氣缸蓋與氣缸體相比，又顯得比較小和薄，鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快。當氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合就會不嚴實，氣缸的密封質量就下降，造成漏氣而燒壞氣缸墊，從而進一步使氣缸的密封質量惡化。如果氣缸蓋出現嚴重的翹曲變形的話，就必須將其更換掉。氣缸表面不均勻冷卻會形成局部熱點。局部熱點會導致氣缸蓋或氣缸體上小區域的金屬產生過度膨脹，這種膨脹會使氣缸蓋密封墊遭到擠壓并損壞。由于氣缸墊的損壞導致泄露和腐蝕的產生，并被燒穿。針對不同燃料類型，氣缸蓋材質和設計有所區別。

氣缸蓋的結構相當復雜，它是一個箱形零件，上面加工有各種孔洞，如進、排氣門座孔、氣門導管孔、火花塞安裝孔（或噴油器安裝孔）等。同時，氣缸蓋內部還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或部分燃燒室。如果凸輪軸安裝在氣缸蓋上，那么氣缸蓋上還會加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。在分類上，水冷式發動機的氣缸蓋可分為整體式、分塊式和單體式三種。整體式氣缸蓋是指所有氣缸共用一個氣缸蓋的情況。而分塊式氣缸蓋則是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋。如果每個氣缸都有一個單獨的氣缸蓋，那么它就被稱為單體式氣缸蓋。值得一提的是，風冷發動機通常都采用單體式氣缸蓋設計。更換磨損的氣缸蓋可恢復發動機原始性能。德州柴油機氣缸蓋批發

維修氣缸蓋時，需注意保護缸體表面不受損傷。安徽鑄鐵氣缸蓋

氣缸墊是裝在發動機氣缸體和氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。所以，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命。為了保證密封質量，選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規格和厚度相同，表面應平整，包邊貼合牢固，并且沒有劃痕、凹陷、折皺以及銹污等現象。否則，就會影響氣缸蓋的密封質量。氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結果。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓，因此導致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動。這種輕微的跳動就會使氣缸蓋密封墊發生放松和壓緊的過程，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞，影響其密封性能。安徽鑄鐵氣缸蓋