滾柱式扭矩限制器,內置精密滾柱機構,一旦產生過載,主、被動側之間產生分離,高精度密封型,非常適合在潮濕、有油污及有粉塵的場合,有以下特點:分離動作準確,精度高,對負載變化反映靈敏,即使在連續工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內;與電子系統相比,更快的干預反應;自動復位功能,消除過載后,重新啟動驅動機便可自動復位;使用壽命非常長,能經受住70萬次以上的離合;扭矩簡單易調,通過調節鎖定螺母就可實現準確的扭矩設定;免維護,具有高可靠性。消除過載后,扭力限制器會自動復位。移動通風槽哪個好?歡迎咨詢江陰華爾威機械有限公司。蘇州TSCL扭力限制器哪家靠譜
扭力限制器優點
過載保護:扭力限制器能夠在設備或系統受到過載時迅速切斷動力傳輸,從而保護設備免受損壞。這種實時保護機制能夠降低設備的損壞率,提高生產效率和安全性。設定扭矩精度高:扭力限制器能夠精確設定所需的扭矩值,確保設備在正常工作范圍內運行。這種高精度設定有助于避免設備因過載或欠載而引發的故障。響應速度快:當扭矩超過設定值時,扭力限制器能夠迅速響應并切斷動力傳輸,防止設備進一步受損。這種響應能力有助于減少因過載而導致的停機時間和維修成本。使用壽命長:由于扭力限制器能夠在過載時保護設備免受損壞,因此能夠延長設備的使用壽命。此外,一些類型的扭力限制器(如磁粉式)還具有良好的耐磨損能力,進一步提高了其使用壽命。適用范圍廣:扭力限制器廣泛應用于電子設備行業、自動化生產線、輸送機行業等多個領域。其多樣化的類型和規格能夠滿足不同設備和系統的需求。易于安裝和維護:扭力限制器通常具有結構簡單、拆卸維修方便的特點。這使得用戶能夠輕松地進行安裝和維護工作,降低了使用成本。 廣東TL大扭矩扭力限制器售價扭力限制器可防止設備因過載而損壞,延長設備壽命,提高工作效率。
摩擦式扭矩限制器特點:簡單&經濟型摩擦式扭力限制器。適合在粉塵條件中工作,齒輪箱及輸出設備之間無需調速。過載無噪音,無振動。旋轉雙向保護。無石棉摩擦盤。通過鎖緊環調節,扭力設置簡單&精確。扭力限制器保護原理摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來使彈簧產生彈力,作用于摩擦片上,鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間,由于彈力的作用使得摩擦片和鏈輪間產生摩擦力,從而能傳送扭矩。設備發生過載時,鏈輪和摩擦片之間產生相對滑動,但是兩者之間依然保持著打滑時的扭矩(依然有扭矩傳動,只不過帶不動傳動端了),此時主動端空轉,傳動端停掉。消除過載后,扭力限制器會自動復位。
扭力限制器扭矩的設定:
1、扭矩限制器的扭矩設定只需扭緊或放松調整螺栓(調整螺帽)便可。
2、扭矩限制器在安裝至軸上后,即可進行扭矩調整,
其步驟如下:
TL200至TL350型,首先,轉動螺帽,把碟形彈簧固定至一片,再將每一調整螺栓扭60°,其次,在正常負荷情況下此扭矩限制器仍然滑動,則逐漸扭緊螺帽(TL200-TL350型)或螺栓(TL500-TL20型),一直到扭矩限制器不再滑動.注意,各螺栓松緊度必須均勻,先試行調整數次以尋找相關機器正確扭矩設定,下面有效轉角和預設扭矩關系可供參考.精密的扭矩調整時,宜將本扭矩限制器在調整螺帽或螺栓旋轉45°,于50—60rpm下試運轉。 扭力限制器可根據傳動系統的需求實現單向或雙向扭矩限制。
在電動越野車與競速卡車上,都會安裝一個扭力限制器,它的作用是減少巨大的動力對于傳動裝置的損害,并且可以減低車子在急加速時所造成的回頭性。它大概的結構就是在扭力限制器的中間裝有一片滑動式的襯片或者摩擦盤,而左右就是兩片金屬壓板把它包在中間,整個的結構有點象我們常見的三文治。較外側就設有彈簧和螺帽的調整裝置,當我們將螺帽往內轉緊時,就逼使彈簧去壓迫金屬壓板,讓它與磨擦盤的結合更加緊密,而減少扭力限制器的作用。當車子在彈跳或飛躍時,輪胎是處于懸空轉動狀態,但是這時候車體的動力卻沒有因為輪胎的懸空而消失,一旦在輪胎與路面接觸后,突然加大的沖力將會對車體內部的齒輪和傳動裝置產生沖擊。如果在這個時候是安裝了扭力限制器的話,從引擎或馬達傳遞而來的動力,會因為動力的突然增加而讓扭力限制器的磨擦產生滑動現象,可以減緩過大的動力對差速器等傳動裝置的損害。扭力限制器在工業生產中起到重要作用,保障生產安全和設備穩定運行。蘇州TSCL扭力限制器哪家靠譜
摩擦式扭力限制器的使用壽命較長,維護保養相對簡單。蘇州TSCL扭力限制器哪家靠譜
鋼球式扭力限制器工作原理:采用精密彈簧控制扭矩,可以達到非常精確的扭矩值,同一外形尺寸產品,可以更換不同的彈簧來來設定不同的扭矩范圍,用于一端是軸,一端是傳動的安裝,也可根據客戶要求配備聯軸器,以方便客戶軸對軸鏈接,消除過載后,復位方式為一圈獨一位置(或根據要求多點)復位,可外接限位開關,過載時輸出電信號。鋼球式扭力限制器普遍應用于分割器、螺桿擠出機、自動化輸送、機械橡膠設備、包裝和電子設備等機械等各種自動化行業。蘇州TSCL扭力限制器哪家靠譜