油缸4固定連接在底板21的操作面且油缸4的伸縮端與鏈條5對應，油缸4采用頂升油缸4，設備通過油缸4對鏈條5進行頂升，鏈條5頂升帶動滑臺1上下升降，此油缸4頂升鏈條5的技術為現有公知技術，在此不做贅述，滑臺1的操作面通過螺栓與上車臺3固定連接。上車臺3由邊梁31和波浪板32組成，邊梁31與滑臺1通過螺栓固定連接，邊梁31的左右兩側均向地面傾斜，邊梁31的中空部分通過多個波浪板32進行填充，邊梁31配合波浪板32在相同載重量的情況下重量更輕，大量減少設備的整體重量，在進行維修和安裝時更為方便，上車臺3的左右兩側呈一定傾斜角度，方便汽車從上車臺3的兩側駛入上車臺3。鎖緊裝置的數量為多個，多個鎖緊裝置均勻固定連接在支撐柱22上，鎖緊裝置為現有公知技術，在此不做贅述，汽車駛入上車臺3后油缸4啟動使滑臺1提升，將汽車提起后通過鎖緊裝置將滑臺1的位置進行鎖定，防止滑臺1墜落。支撐柱22的高度為3296厘米，上車臺3的尺寸為長度為4262厘米、寬度2620厘米，該尺寸根據停車的需要進行緊密計算，保證使用性和穩定性的同時很大程度的減少了設備的重量和占地面積，安裝維護方便。如夜間商場、寫字樓等停車位空置，而周邊老舊小區車滿為患。杭州家用升降停車設備報價

自動駐車系統（AUTOHOLD）是一種汽車運行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。中文名自動駐車系統外文名Automaticparkingsystem作用剎車優點自動目錄1簡要介紹2工作原理3系統功能4技術優勢自動駐車系統簡要介紹簡單講，自動駐車功能技術的作用就是使車輛不會溜后，特別適用于自動駐車系統圖示上下坡以及頻繁起步停車時。自動駐車系統與電子手剎（EPB：ElectricalParkBrake，學名：電控機械式駐車制動器）能夠共同構成一套智能的剎車控制系統，從而將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。在功能上將剎車控制系統從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能。[1]自動駐車系統工作原理自動駐車系統功能的實現，并不是簡單使用電子手剎來完成的。人們在上下坡或者紅綠燈前停車時，會使用手剎來駐車，此時如果單純使用電子手剎。杭州家用升降停車設備報價停車場建設滯后，而停車需求大量產生。

顯然，所描述的實施例只是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-5，本實用新型提出了一種單側立柱簡易停車設備，包括立柱2、滑臺1、上車臺3、油缸4、鎖緊裝置、鏈條5和保護裝置6，立柱2由底板21和支撐柱22組成，底板21呈矩形體，底板21的四角通過膨脹螺絲固定在地面，底板21的左右兩側分別與一個支撐柱22固定連接，支撐柱22通過膨脹螺絲固定在墻面，通過膨脹螺絲將立柱2固定在墻面和地面，利用地面和墻面的強度來增加設備的穩定性，使設備能承載極高的重量。兩個支撐柱22對應的一面分別固定連接有導軌7，滑臺1左右兩側的頂端和底端分別活動連接有導向輪8，四個導向輪8分別與兩個導軌7活動連接，導向輪8在滑臺1上有著進行轉動的功能，滑臺1通過導向輪8在兩個支撐柱22之間有著上下滑動的功能，導軌7對導向輪8進行限位，使滑動的運轉更為穩定，滑臺1的兩側固定連接有連接板9，兩個連接板9分別與兩個支撐柱22遠離的一面貼合。鏈條5與滑臺1固定連接，鏈條5遠離滑臺1的一端與底板21固定連接。

在載車板頂面對應定位錐位置處安裝有定位座，定位座上的通孔形狀也為上大下小的錐形，進一步方便載車板升起時的對準操作，避免頂死現象發生；(9)本實用新型結構簡單，設計合理，易于制造。附圖說明圖1為本實用新型的松動自檢立體停車設備結構示意圖；圖2為本實用新型的移動框架結構示意圖；圖3為圖2中a的放大圖；圖4為本實用新型的后吊點防松檢測裝置示意圖；圖5為本實用新型的前吊點防松檢測裝置未觸發狀態示意圖；圖6為本實用新型的前吊點防松檢測裝置觸發狀態示意圖；圖7為本實用新型定位錐示意圖。圖中：1、車庫結構架；2、移動框架；3、升降傳動機構；30、壓繩裝置；300、基座；301、橫軸；302、轉筒；31、卷筒；4、載車板；40、防墜器；5、定位錐；50、定位座；6、后吊點防松檢測裝置；60、限位撞針；61、扭動塊；62、扭簧；63、轉軸；64、固定塊；7、前吊點防松檢測裝置；70、支座一；71、擺臂；72、滾輪；73、支座二；74、限位開關。具體實施方式下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進一步進行描述。實施例1如圖1和圖2所示，一種松動自檢立體停車設備，包括車庫結構架1、移動框架2、升降傳動機構3和載車板4，所述移動框架2設置在車庫結構架1上。以閘門桿的垂直端為起點，出口方向接地線圈占2/3，入口方向接地線圈比為例。

只是各廠家的名稱叫法不同，作自動駐車系統用都是一樣的。這個系統的功能主要體現在以下三方面：一，行駛過程中遇紅燈等需要短停的情況。系統會在車輛停穩后自動將車輪剎停，以防止溜車。這樣就不用駕駛員老是想著拉手剎了。綠燈時直接加油門起步，系統會自動放開車輪。二，上坡起步。作用和上一點差不多，上車起步的時候系統會自動剎住防止倒滑，等起步的前牽引力達到可以往坡上走的程度，系統會自動放開車輪直接前行。三，停車落鎖不用拉手剎。系統此時會自動剎住車輪，不過第三種功能在某些車型上沒有，停車還要人工手剎。[2]自動駐車系統技術優勢傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而自動駐車系統能夠通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏板傳感器等提供的信息通過計算,當驅動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停,只要你啟用自動駐車系統,便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的自動駐車系統功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋。從原來的取卡式到現在的車牌識別。升降橫移類停車設備廠家

接地線圈的嵌入位置：一般線圈的縱橫為2米1米，線圈的位置由現場閘門的安裝位置決定。杭州家用升降停車設備報價

1、緩解停車難。在停車困難且有條件建設此類停車設施的小區推廣，能夠有效緩解百姓停車難問題。2、停車更人性化。機械式停車設施空間比較大，能夠更方便地完成停車的步驟，而且如果停車的中途發現兩車之間距離太近，只需輕輕一點，停車設施就能停下，待車子反光鏡調整好之后，輕點"復位"按鈕，就能繼續剛才的操作，十分人性化。3、更能節省停車空間。機械式停車設施采用沉降式設計，停車的平面面積擴展成立體面積，節省了一定的空間。二、機械停車位壞處有：1、停車容易發生碰撞。如果二層停車位下降到一定程度，電源就會自動關閉。在日常的維保中，發現機械停車位容易發生間距變形。有的車超重、超長，時間長了可能會造成一層停車位的移位。機械停車位調整位置通過按鈕完成，如果兩個車位之間的距離不標準，操作按鈕就沒有發揮到作用。2、機械停車位增加保安工作量。多層的機械停車位底下那層啟用了，更會增加工作量。底下那層看不到車牌，要么業住主記停車位置，要么保安登記，遇到上下班高峰期用時較長。杭州家用升降停車設備報價