重力式貨架，重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥子式軌道或底輪式托盤，軌道呈一定坡度(3°左右)，利用貨物的自重，實現貨物的先進先出，一邊進另一邊出，適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業，空間利用率很高，尤其適用于有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，應在中間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應在坡道低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物重量一般在1000kg以內，否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架系統目前在國內應用不是很多。通過合理規劃貨架布局，可以降低物流成本和人力成本，提高庫存周轉率。合肥貨架優缺點

萬能角鋼貨架：特點：1、萬能角鋼貨架可任意自由組合，鋼層板以40mm為單位可上下任意調節；2、萬能角鋼貨架表面采用靜電噴塑處理，顏色可以調換；3、萬能角鋼貨架具有極強防腐、防銹的效果；4、萬能角鋼貨架不但可以在企業倉庫使用，也可以在商場、商店使用，萬能角鋼貨架由其在小型商店使用的非常多。線棒貨架：線棒貨架采用復塑管與種類豐富的聯接件配合，組合成形式多樣的工位器具，已普遍用于家電、汽車、輕工電子等行業工廠中，是物流一體化的必備工具。線棒貨架能適應生產現場不斷改善的需要，符合人機工程原理，使現場工作人員操作準確、舒適，對環境的構思和創意迅速的實現。同時，它具有輕便、結實...無錫大型貨架優勢貨架表面采用防銹處理，經久耐用，適應各種倉儲環境。

橫梁式貨架結構：A、柱片：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結構有效防止螺栓松動后引發貨架失穩，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節距為75mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm為單位上下自由調節。立柱截面由11~13個面構成，慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強，橫梁式貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術，避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。B、橫梁：橫梁式貨架（貨位貨架）由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁采用兩片特制的型抱焊梁焊接而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結構根據鋼結構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

貫通式貨架：貫通式貨架（又稱通廊式貨架、駛進式貨架）：是一種不以通道分割，連續性的整體性貨架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率較高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，貨物存取從貨架同一側進出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物。投資成本相對比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由于其存儲密度大對地面空間利用率較高，常用于冷庫、食品、煙等存儲空間成本較高的倉庫。貨架結構穩固，使用壽命長，能夠承載不同重量范圍的貨物。

懸臂梁式貨架：在立柱上裝設外懸桿臂構成，適合于存放鋼管、型鋼或板材等長形的物品。若要放置圓形物品時，在懸臂端裝檔桿以防止物品滑落。?1）只適用于長條或長卷狀貨物存放。2）適用叉距較寬之搬運設備。3）高度受限制，一般在6米以下。4）空間利用率低，一般在35%-50%左右。5）適用于建材生產工廠，家具制造商或超市。結構：懸臂，立柱，斜撐，橫撐。倉儲籠：1）網格結構，重量輕，強度高。組裝、折疊簡單，可堆疊四層，提高空間利用率。2）底部采用u型鋼增強，保證承載力。3）配合搬運設備，可使用于運輸、搬運裝卸、存儲保管等物流環節。倉庫貨架配備防護欄，防止貨物意外墜落，保障人員安全。上海儲藏室貨架

倉庫貨架采用優良材料制作，具有防腐、防霉、防火等優點，保障貨物安全。合肥貨架優缺點

閣樓式貨架，通常本用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為從體和樓里板的支持(依據單元貨架的總載重量往決議選用何種貨架)，樓面板通常選用熱軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。遠多少暮年多使用寒軋型鋼樓板，它存在承載才能弱、零體性佳、啟載平均性好、粗度高、外表平坦、易鎖定等劣勢，有多品種型可選，并且易婚配照亮系統，存取、治理均較為便利。單元貨架每層載重量通常在500kg以內，樓層間距通常為2.2m~2.7m，底層貨架高度一般為2m左右，充足斟酌己機操作的方便性。此類系統在汽車整部件范疇、汽車4S店、沉工、電女等行業有較多運用。合肥貨架優缺點