所述l形架體底部中段的框架管轉動設有v型槽滾輪,所述l形架體底部右側的框架管轉動設有筒式滾輪,所述v型槽滾輪和導向軌道相配合,所述v型槽滾輪內切口夾角和導向軌道夾角都為直角,所述筒式滾輪和鋼箱梁頂板上表面相配合,所述l形架體右端內設有配重槽,所述配重槽設有配重塊。進一步的,所述l形架體和操作平臺均由若干個橫縱方向的方管或方鋼焊接而成,橫縱方向的方管或方鋼直接焊接有傾斜的方管或方鋼。進一步的,所述操作平臺頂部設有方便人員出入的開口。進一步的,所述操作平臺水平長度小于l形架體水平段長度。進一步的,所述框架管底端貫通設有滾輪軸,所述v型槽滾輪/筒式滾輪兩端均通過深溝球軸承轉動連接滾輪軸,兩側所述深溝球軸承和框架管內壁之間設有擋圈,所述滾輪軸兩端凸出框架管部分設有軸用卡簧。進一步的,所述框架連接板和滾輪座連接板之間通過螺栓件緊固連接,螺栓件內設有彈簧墊圈。進一步的,使用時,根據施工平臺實際載重確定配重槽內加配重量,整個施工平臺的重心必須在導向軌道的右側,操作平臺橫檔間距應當保證施工人員可以從中穿過到操作平臺,人力推動該施工平臺即可在鋼箱梁頂板上滑動進行作業。減少箱梁鋼筋加工人工綁扎!安徽大U型筋箱梁生產線方案定制
STW32箱梁鋼筋自動化生產線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產線,其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型,無需人工手動彎曲,解決了箱梁生產線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大,耗時長的歷史問題。產品配置:1.鋼筋自動打散上料生產線(GSL40)1臺2.鋼筋自動定尺下料鋸切生產線(SGQ32)1臺3.鋼筋自動成型彎曲生產線(ZWS32)1臺;產品優點:1.鋼筋自動打撒,自動上料,自動計數;2.解決人工輔助分料問題;3.自動喂料、自動升降鋼筋切割,速度快、效率高、質量保證;4.伺服移動+導軌定尺方式,確保精細尺寸;5.三位機械手+柔性的氣動手指,靈活抓取工件,精細定位;6.四機頭臥式U型筋、頂板筋加工中心,自動上料、對齊、定尺、彎曲、自動下料儲存;7.解決不同規格異形鋼筋圖形,針對大圓弧、長鋼筋一次成型;8.節省高超度度的搬運工序,效率高,產量大,故障率低;節約材料、消耗低優點;9.整套生產線,連貫柔性控制程序,一人一鍵操作,是鋼筋加工梁廠智慧化生產線優先項,也是高科技、智能化體現。陜西箱梁箱梁生產線廠家直銷STW32箱梁鋼筋自動化生產線,自動上料速度20次/min!
箱梁架設涉及的提梁車、運梁車、架橋機的改造研發,由梁場項目部組織相關高新科技企業或智能化裝備生產商完成研發改造并投入使用。加強綠色環保系統的研發,實時將揚塵、溫度等相關數據自動傳輸至信息控制中心,完成料倉全自動噴霧防塵系統的安裝,實現自動噴霧除塵的目的;同時做好五級沉淀池的設計工作,確保沉淀到位,保證沉淀池和攪拌站實現同步完工、同步使用。在箱梁養護方面,箱梁底板、頂板采用浸水養護的方式,腹板采用自動噴淋養護系統進行養護,該系統可根據箱梁溫度及環境濕度實時調節噴淋設備。完成裝配式制梁臺座的研究工作,推進內模的改造,在內模上安裝可視化系統,實現內模在入模及脫模過程可視化,降低生產安全風險。完成信息控制中心的組建工作,實現智慧化管理
Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求,因此,需通過自建“公制結構模型族”,再導入項目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號塊N6號箍筋為例:(1)在AutodeskRevit平臺下,創建“公制結構模型族.rft”族;(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面,分別與尺寸標簽關聯;(3)按相應的標簽內容,“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋,Revit平臺“放樣”功能的路徑必須在同一平面內且不能重合,因此,利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分,但在統計材料明細時,重合部分Revit將自動分別統計;(4)將模擬完成的箍筋N6設置材質(HRB335);(5)由于箍筋N6的左右長度隨著梁底高程的變化而變化,因此通過在族屬性中修改“左長”、“右長”參數來自動生成其余長度的箍筋;(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模,選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板,設置鋼筋保護層厚度,插入鋼筋族,通過“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式,內插式節點連接,上部的鋼桁架結構包含腹桿、剪力釘、橋門架、上平縱聯、上弦桿、主弦桿等構件,種類多,精度要求高,施工難度大[12]。以主桁架中間支撐節點E2為例分析。具體方法有2種。實現箱梁鋼筋加工全自動化;
對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1本發明流程圖。具體實施方式為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例用以解釋本發明,并不用于限定本發明。下面結合附圖及具體實施例對本發明的應用原理作進一步描述。實施例1如圖1所示:一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法,包括以下步驟:步驟1.基于bim創建預制預應力混凝土小箱梁外形設計和三維可視化實體模型,并對各組成部分和節點部位進行編號;步驟2.應用bim技術制作預制技術每個工序;步驟3.基于所有工序進行預制仿真模擬,對比各個預制方案,選擇預制技術;步驟,預制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構造實體模型;步驟5.按照預制技術進行預制,并動態調整。其中:步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件。采用四機頭彎曲中心,輕松彎曲大鋼筋!浙江鐵路箱梁生產線生產廠家
STW32箱梁鋼筋自動化生產線,抓取速度12次/min!安徽大U型筋箱梁生產線方案定制
BIM在新加坡、韓國、美國、英國等國家逐漸成為主流。在國內,2015年《中國BIM應用價值研究報告》顯示,中國已躋身全球五大BIM應用增長快地區之列[2],在建筑業領域,BIM技術在一些城市的重點工程中得到應用,如在上海迪士尼奇幻童話城堡項目中,設計初期就完全通過AutodeskRevit軟件平臺建立模型,打破傳統CAD出圖方式,采用Revit軟件自動生成圖紙,配合RevitMEP平臺進行后續的管線綜合和碰撞檢測工作,為施工指導提供新的途徑[3];在地鐵、橋隧等方面,國內已有設計院開始嘗試利用BIM技術進行橋梁、隧道等工程設計;在工程施工方面也逐漸得到推廣,如合肥南環線鋼桁橋柔性拱橋施工,運用BIM技術進行了施工過程管理,提高工作效率,加強各項工作之間的協同工作,優化施工方案[4,5]。目前,BIM技術在橋梁工程設計、施工中的應用案例和文獻尚少,所以,BIM技術在橋梁建設方面的應用還有很多問題值得進一步研究與探討。本文依據某高速公路箱形連續梁特大橋二維設計圖,基于BIM技術,探討箱梁、橋墩、鋼筋等的建模方法,在AutodeskRevit軟件平臺下建立相應的族庫,為橋梁BIM模型的快速構建提供便捷途徑;研究鋼筋布置時的三維空間定位和碰撞問題;研究橋梁整體組裝時。安徽大U型筋箱梁生產線方案定制