罐車車體呈罐形的車輛，用來裝運各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等。這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸堿類液體、水泥、氧化鉛粉等。罐車在鐵路運輸中占有很重要的地位，中國在20世紀50年代初期只能生產(chǎn)載重25 t、有效容積*為30.5m3 的全焊結(jié)構(gòu)罐車，1953年設(shè)計制造了載重50 t、有效容積51m3 的全焊結(jié)構(gòu)罐車，以后又制造了有效容積60 m3 、載重52 t以及有效容積77m3 、載重63 t的各種罐車，容積比較大的罐車是有效容積為110m3 的液化氣體罐車，罐體呈圓柱形。希臘是個擁有路軌運輸?shù)膰摇Ｖ辽俣昵耙延旭R拉的車沿著軌道運行。附近哪里有鐵路貨運圖片

有蓋漏斗車有蓋漏斗車由棚車派生出來的一種**貨車，用于裝運散裝糧谷、化肥、水泥、化工原料等怕濕散粒貨物。車體下部設(shè)有漏斗，側(cè)墻垂直，沒有門窗，端墻下部向內(nèi)傾斜，車頂有裝貨口，口上有可以鎖閉的蓋，漏斗底門可以用人力或機械開閉。打開底門，貨物靠自身重力自動卸出。家畜車鐵路貨車家畜車用于裝運家畜或家禽的車輛，結(jié)構(gòu)與普通棚車類似，但側(cè)墻、端墻由固定和活動?xùn)鸥窠M成，可以調(diào)節(jié)開口改變通風。車內(nèi)分2～3層，并有押運人員休息和放置用具、飼料的小間，以及相互連通的水箱。J6SQ，用于裝運小汽車的**車輛。標準鐵路貨運商家鐵路水路聯(lián)運貨物運輸、鐵路公路聯(lián)運貨物運輸及鐵路運輸。

棚車，有側(cè)壁、端壁、地板和車頂，在側(cè)壁上有門和窗的貨車圖，用于運送怕日曬、雨淋、雪侵的貨物，包括各種糧谷、日用工業(yè)品及貴重儀器設(shè)備等。一部分棚車還可以運送人員和馬匹。中國舊有的棚車型式很多，多為載重30 t的小型車。從1953年起中國開始制造載重50 t、容積101 m3，車體為全鋼結(jié)構(gòu)的 P50型棚車。1957年后設(shè)計制造了載重60 t、容積為120m3的P13、P60，P61 型棚車；1980年設(shè)計制造了P62型棚車；90年代后生產(chǎn)了P63、P64、P70型棚車。P63型棚車載重60 t、容積197 m3 ，車體為全鋼電焊結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部裝有木質(zhì)內(nèi)襯板和木地板，除供運送需要防雨雪和較為貴重的貨物外，亦可用于裝運人員及馬匹，車輛長為26.438 m，構(gòu)造速度120 km/h。

敞車具有端壁、側(cè)壁而無車頂?shù)呢涇嚕饕┻\送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來運送重量不大的機械設(shè)備。若在所裝運的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚車承運怕雨淋的貨物。因此敞車具有很大通用性，在貨車組成中數(shù)量**多；約占貨車總數(shù)的50% 以上。敞車按卸貨方式不同可分為兩類：一類是適用于人工或機械裝卸作業(yè)的通用敞車；另一類是適用于大型工礦企業(yè)、站場、碼頭之間成列固定編組運輸，用翻車機卸貨的敞車。贊揚“中國速度”與眾不同，進一步穩(wěn)固了中國鐵路在國際上的地位。

貨車備用必須符合《鐵路運輸調(diào)度工作規(guī)則》和《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。為加強備用車的管理，保證備用貨車配件齊全，在備用車基地應(yīng)設(shè)基地檢車員。人員設(shè)置：備用車基地內(nèi)備用車數(shù)在150輛以下的設(shè)2人；150輛至300輛以上的設(shè)4人；300輛以上的設(shè)6人。備用車基地應(yīng)建立專門的登記簿，每次按備用命令號、日期、車型、車號等項內(nèi)容進行登記。備用車的備用或解除，必須通知所在地車輛段（列檢所），并經(jīng)基地檢車員檢查，不得將技術(shù)不良車、定檢過期車列入備用車中。備用車的備用或解除時間均根據(jù)鐵道部、鐵路局調(diào)度命令，由車站和基地檢車員在“運用車轉(zhuǎn)變記錄”（運統(tǒng)—6）上簽字的時刻計算。郵電通信業(yè)稅率初定11% 鐵路運輸業(yè)正抓緊準備。標準鐵路貨運商家

已經(jīng)成立了很多年的時間。附近哪里有鐵路貨運圖片

為向新建重載線路提供適用的貨車產(chǎn)品，中國中車完成了載重100t級KM100型煤炭漏斗車等**貨車的研制，該車較C80系列敞車載重提高約20%。預(yù)研的快運貨車的試驗最高速度達到200km/h以上，動力學性能良好。采用先進設(shè)計技術(shù)和制造技術(shù)完成了出口海外**市場的智能化貨車，采用了電空制動、軸溫監(jiān)測、脫軌監(jiān)測等先進技術(shù)，實現(xiàn)了車輛輕量化、操作智能化，顯著提高了安全可靠性，是世界上技術(shù)**的鐵路貨車。2008年出口澳大利亞40t軸重礦石漏斗車為世界**。附近哪里有鐵路貨運圖片

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