按車輛所有權(quán)分為自有車輛運輸、運輸企業(yè)車輛運輸和個體貨運車輛運輸；⑤其他類型運輸有：包車運輸、快速運輸、合同運輸。快速運輸是根據(jù)貨主要求快速直接送達(dá)的貨物運輸。合同運輸是運輸單位根據(jù)承運和托運雙方簽訂的運輸合同組織貨物運輸?shù)囊环N形式，分為長期、短期和臨時合同運輸。運輸合同的主要內(nèi)容：貨物的情況及包裝標(biāo)準(zhǔn)；貨物起點和到達(dá)地點；收發(fā)貨人及地址；運輸質(zhì)量及安全要求；貨物裝卸責(zé)任和方法；貨物的交接手續(xù)及運輸?shù)钠鹬谷掌冢贿\雜費計算標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式；違約責(zé)任。合同簽訂后，雙方應(yīng)按合同規(guī)定履行義務(wù)，違反合同時，違反方須按規(guī)定向?qū)Ψ街Ц哆`約金，造成損失時應(yīng)予賠償。貨件上原有的與本批貨物無關(guān)的舊貨簽舊標(biāo)志，托運人必須將其撤除或抹消。嘉定區(qū)標(biāo)準(zhǔn)公路貨運

運輸鮮活、易腐貨物運輸須注意的問題。①受理。托運鮮活貨物，應(yīng)提供**長運輸期限及途中管理、照料事宜的說明書，有關(guān)部門提供的動植物檢疫證明和準(zhǔn)運手續(xù)，對于運輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動、植物，托運人必須派人押運。對于易腐需冷藏保溫的貨物，托運人應(yīng)提供貨物的冷藏溫度和在一定時間的保持溫度。鮮活、易腐貨物原則上用專車專運，不得與其他貨物混裝。②裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等，各貨件之間應(yīng)留有一定的間隙，使空氣能在貨件間充分流動。車廂底板比較好有底格，裝貨時應(yīng)使貨件與車壁留有適當(dāng)空隙，以便使經(jīng)由車壁和底板傳入車內(nèi)的熱量，可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物，除冷凍貨物應(yīng)采用緊密堆碼不留空隙，對本身不發(fā)熱的某些冷凍貨物（如冷凍魚蝦），雖可以采用緊密堆碼法，但應(yīng)防止過分緊壓，以免損傷物體，影響質(zhì)量。對于活口動物，如牛、馬需用繩索拴牢在高欄板內(nèi)，禽、獸及其他小動物須用集裝籠或**工具，固定在車廂內(nèi)，保持平穩(wěn)、妥當(dāng)。普陀區(qū)公路貨運班機運輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間。

速度較快：公路運輸，中間不需要中轉(zhuǎn)，也不需要受到路線和車站的限制，因此，貨物的運輸速度相對較快。根據(jù)國外數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在中短途運輸中，公路運輸?shù)倪\送速度平均是鐵路運輸?shù)?～6倍，水路運輸?shù)?0倍。2）靈活方便：首先，公路運輸可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，運輸過程中的彈性極大，服務(wù)便利。它不僅具有與其它交通方式相連接的特點，而且具有自成系統(tǒng)、機動性強等特點。其次公路運輸對貨物批量的大小具有一定的適應(yīng)性，既可以單車運輸，又可以拖掛運輸，汽車載貨量可大可小，小者只有0.25噸，大者有幾十噸、上百噸。3）直達(dá)性強：汽車除了可以沿公路網(wǎng)運行外，還可以深入工廠、礦山、車站、碼頭、農(nóng)村、山區(qū)、城鎮(zhèn)街道及居民區(qū)，空間活動領(lǐng)域大，可實現(xiàn)“門到門”直達(dá)輸送，這一特點是其他任何運輸方式所不具備的。

貨物運輸企業(yè)等級貨運企業(yè)分為一、二、三、四、五級。（二）貨物運輸企業(yè)各等級應(yīng)具備的條件1.一級企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)4億元以上，貨運資產(chǎn)凈值3億元以上（包括車輛設(shè)備、車站設(shè)施等，下同）。（2）車輛條件企業(yè)自有營運貨車總載質(zhì)量不少于7000t，其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車的載質(zhì)量不少于5000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的50%，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的60%；符合GB 1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的80%；營運貨車新度系數(shù)0.60以上。（3）站場設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃一個一級貨運站和兩個二級貨運站，或自有、長期租賃、投資參股的貨運站場的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個一級貨運站和兩個二級貨運站。貨運站場級別應(yīng)符合JT/T402的規(guī)定。貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標(biāo)記以及托運人的付款方式均應(yīng)符合新華航的有關(guān)規(guī)定。

公路營運汽車擁有量公路營運汽車擁有量指報告期末公路運輸管理部門注冊登記的未辦理報廢、銷、轉(zhuǎn)出手續(xù)從事公路運輸?shù)臓I業(yè)性客貨汽車數(shù)量。不包括出租汽車、公共汽車。4、公路貨運量公路貨運量指一定時期內(nèi)由各種公路運輸工具實際運送到目的地并卸完的貨物數(shù)量。反映公路貨運量的指標(biāo)有發(fā)送貨物噸數(shù)、到達(dá)貨物噸數(shù)和運送貨物噸數(shù)。5、公路貨物周轉(zhuǎn)量公路貨物周轉(zhuǎn)量指一定時期內(nèi)由各種公路運輸工具實際完成的貨物運量與相應(yīng)的運送距離的乘積之和。計算公式為：貨物周轉(zhuǎn)量(噸公里)=∑(每批貨物重量×該批貨物的運送距離)大力提高貨運能力，推進(jìn)航空貨運物流化，加強樞紐建設(shè)。福建本地公路貨運

一般一個訂單的預(yù)算是根據(jù)重量時間路程進(jìn)行計算的。嘉定區(qū)標(biāo)準(zhǔn)公路貨運

代表性企業(yè)主要成立于1990-2010年期間我國**開放為國內(nèi)的商品貿(mào)易注入了源頭活水，催生了在貨物運輸領(lǐng)域大量的市場需求，因而公路貨運行業(yè)迅速跟隨者我國經(jīng)濟環(huán)境的發(fā)展而興起，在經(jīng)歷了數(shù)十年的整合，代表性公路貨運企業(yè)從1990年后集中誕生，**早成立的是圓通速遞，于1992年成立，注冊資本比較高的是順豐控股，為48.95億元。競爭派系公路貨運是我國交通運輸行業(yè)重要的組成部分，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已形成了較大規(guī)模的參與者，在行業(yè)內(nèi)部競爭激烈的同時，公路貨運服務(wù)又在迅速的與其他交通運輸服務(wù)整合，為用戶帶來時效性更強、更便捷的使用體驗。嘉定區(qū)標(biāo)準(zhǔn)公路貨運

上海國好物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，上海市國好供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！