燃燒工藝原理及流程，催化燃燒中，預熱式是一種基本的流程形式。有機廢氣在進入反應器之前，要在預熱室中的加熱，因為有機廢氣溫度低于100攝氏度時，濃度低，熱量不能自給。燃燒凈化后，與未處理的廢氣進行熱交換，回收部分的熱量。煤氣或電加熱是該工藝常用的方法，加熱到催化反應所需的點火溫度。燃燒工藝的影響因素，催化燃燒催化劑的選擇是關鍵，在消除效率和能耗方面其性能具有決定性的作用。對于揮發性有機化合物氧化催化劑一般可分為2類：貴金屬催化劑（鉑，鈀等）和金屬氧化物催化劑（銅，鉻，錳等），貴金屬催化劑被普遍使用于揮發性有機化合物的催化燃燒，因其具有良好的起燃活性。在用于催化氧化VOCs的貴金屬催化劑中，鉑比鈀活性要高。生態文明背景下，VOCs廢氣處理成為企業履行社會責任的重要體現。上海活性炭吸附VOCs工程

對于此類中小型企業來說，不管是從技術還是經濟角度來說都難以推廣焚燒爐工藝，而采用吸附回收工藝又存在回收處理設施投資運行成本居高不下，二次污染難以解決的難題。對于即將大規模開展的VOCs治理工作是一個無法避開的挑戰。建議以government為主導，建立集中的回收處理設施，服務某一區域的一批企業。每個企業只需要建設了一個前段的吸附設施，進行VOCs吸附凈化。當吸附劑飽和后，替換下來的吸附劑送集中處理單位進行重生，有機氣體脫附濃縮回收或焚燒處置，重生后的吸附劑再送回原企業重復使用。集中處理單位對服務區域內的企業統籌提供后期處置服務和技術支持。上海活性炭吸附VOCs工程VOCs廢氣處理有助于改善室內和室外空氣質量。

汽車廠廢氣來源，涂裝車間廢氣：源于涂料調配、噴涂和烘烤過程，主要包括漆霧（涂料粒子）和有機溶劑（Volatile Organic Compounds, VOCs）等。焊接廢氣：來自于焊接過程中產生的金屬煙塵、氟化物、氮氧化物等。沖壓車間廢氣：主要是金屬切割、打磨、沖壓過程中產生的金屬粉塵和油霧。發動機測試與組裝廢氣：可能包含輕微的尾氣排放，如發動機試運行時的尾氣，盡管相對較少。化學品存儲與使用區域廢氣：如清洗劑、脫脂劑等化工品揮發出的VOCs。

VOCs對大氣造成的危害：(1)部分具有毒性和致病性，危害人體健康；(2) VOCs 中的碳氫化合物與氮氧化合物在紫外線的作用下反應生成臭氧，可導致大氣光化學煙霧事件發 生，危害人類健康和植物生長；(3)參與大氣中二次氣溶膠的形成，二次氣溶膠多為細顆粒, 不易沉降，能較氏時間滯留在大氣屮，對光線的散射力較強，能明顯降低大氣能見度；目前我國大部分城市大氣環境已呈現區域性霾污染、臭氧及酸雨等三大復合型污染特點，而 VOCs是極重要的助推劑之一。蓄熱式催化氧化技術可降低能耗，適用于間歇性排放的VOCs廢氣處理。

VOCs廢氣的處理技術主要包括回收法和消除法。回收法包括冷凝法、活性炭吸附法、吸收法和膜分離技術，而消除法則包括熱氧化法、催化燃燒法、等離子體技術、生物降解法及光催化降解法。1. 回收技術：冷凝法：通過冷卻使有機物冷凝成液滴，從廢氣中分離出來。活性炭吸附法：利用活性炭的多孔結構吸附VOCs。吸收法：利用吸收液與有機廢氣的相似相溶性原理將VOCs從廢氣中除去。膜分離法：通過特殊膜材料實現VOCs的分離。2. 消除技術：熱氧化法：通過高溫燃燒消除有機物。催化燃燒法：使用催化劑降低燃燒溫度，減少燃料消耗。等離子體技術：利用等離子體的高能電子分解有機物。處理案例分析：某企業氯三氟甲苯廢氣項目：該項目采用熙霖環保VOCs樹脂吸附工藝，有效處理了含氟、氯等腐蝕性成分的廢氣，實現了溶劑回收和達標排放。樹脂吸附材料的使用壽命超過五年，年補充量低，同時降低了運營成本。VOCs廢氣處理可以明顯降低空氣污染和氣候變化的風險。上海含氟VOCs資質

電滲析技術通過電場作用力驅動VOCs離子遷移，實現廢氣的凈化。上海活性炭吸附VOCs工程

燃燒工藝：燃燒工藝簡介，一類VOCs 處理方法是所謂破壞性技術，即通過化學或生物的技術使VOCs 轉化為二氧化碳、水以及氯化氫等無毒或毒性小的無機物。燃燒法即屬此類技術。燃燒法分直接燃燒法和催化燃燒法。直接燃燒法適合處理高濃度 VOCs 的廢氣，因其運行溫度通常在800-1200℃時，工藝能耗成本較高，且燃燒尾氣中容易出現二惡英、NOx等副產物；由于廢氣中VOCs濃度一般較低，光依靠反應熱，一般難以維持反應所需的溫度。為了提高熱經濟性，人們開展了大量的研究，一個方向是改進催化劑的性能使反應溫度降低。另一個方向是研究新的工藝技術、新的反應器設計以使反應能在較高的溫度下自熱地實現。上海活性炭吸附VOCs工程