微燃機主要優點有:a、體積小,重量輕,隨處可放。一臺寶曼80kW微型燃氣輪機熱電聯產裝置,可供熱425kW,滿足一座建筑面積6000-10000平米大樓的采暖、制冷與生活熱水供應。其幾何尺寸為:高1.87m,長3.08m,寬0.85m,重量1.8噸;b、可以多臺組合運行,加上蓄熱水柜,能夠靈活、可靠地對不斷變化中的熱、電需求進行適時調節;c、能通過電話線和自身的計算機系統指揮其自動運行,無需人員職守、運行費用低;d、燃氣不用增壓,可以直接從燃氣高壓管網取氣,也可從低壓管網抽氣;e、直燃機連接實現熱電冷聯產,也可通過生產熱水,與熱水空調組合運行;f、投資低,用戶端的能量利用效率高、設備運行效費比較低,效益好;g、環境效益較佳,氮氧化物的排放25mmp,是燃氣鍋爐無法相比的。微型燃氣輪機尺寸小、重量輕、啟動快,適于作為備用電源和便攜式電源使用。江蘇車載移動式電源發電機
微型燃氣輪機在生產電力的同時回收利用了燃燒后的廢熱,可同時提供供暖服務和空調制冷服務,這種熱電聯產的發電形式越來越受歡迎。我國也在醫院、機場、樓宇等領域有應用的實例,并取得了較好的效果。在充滿競爭的電力零售市場上,微型燃氣輪機憑藉其綜合發電成本低的優勢必將在未來的電力系統中占據越來越重要的位置。將開展微型電站裝入居民家庭廚房的試點工程。這種燃氣電站可取暖、供熱水、發電,試驗表明一年可節約能源費用249.6USD。微型燃氣輪機在未來的電力系統中必將同大型集中式電站一起為用戶提供清潔便宜的能源服務。江蘇車載移動式電源發電機微型燃氣輪機發電效率可達30%。
先進微型燃氣輪機技術是21世紀能源動力系統中的關鍵關鍵技術,對于我國相關領域如能源、電力、航空、航天、艦船、車輛、等國民經濟和**建設中的高新技術發展和移植有著重大作用,同時也是目前世界上一個國家工業基礎先進程度的重要標志,燃氣輪機發電技術在我國興起才十余年,但相對于燃煤發電技術,在熱效率和環境保護等方面均具有明顯的技術經濟效益和社會效益,微型燃氣輪機輪機作為小型分布式發電技術或動力裝置,具有更為靈活、安全、潔凈、廉價的發電和熱電聯供方式,符合對能源供給多樣化的發展需求;而且由于不需要水,可以應用于我國嚴重缺水地區,所有這些都特別符合我國21世紀可持續發展的戰略思想。
小微型燃氣輪機(渦輪發電機系統)以其獨特的先進性、環保性、輕便性、長壽命等諸多特點,已經逐步成為活塞內燃機動力和發電機系統的終結者。微型燃氣輪機,從字面上就可以理解,燃氣輪機的微型化。不同于航空發動機,微型燃氣輪機主要是將化學能轉化為機械能輸出,或用于驅動,或用于發電,也就是大家熟知的航空發動機的推力用在了旋轉做功上面。微型燃氣輪機因為它有著得天獨厚的優勢,言簡意賅的說就是:油耗低、電量足、污染小,尤其較近國六標準實施后,排放成了大部分汽車品牌所焦慮的問題。微型燃氣輪機利用垃圾沼氣發電,不僅保護環境,并可向當地的居民或電網送電。
20世紀70年代,我國開發了37kW、200kW、3K42燃氣輪機。目前,我國微型燃氣輪機技術水平較低,所使用的商用機型(包括65k和200M的產品)均來自卡普斯通公司。根據我國能源現狀,微型燃氣輪機本身具有的技術特點和優勢,為解決我國電力發展分布尚不均衡這一問題提供了可行性方案,現在已得到普遍的關注和應用。中國科學院熱物理工程研究所、哈爾濱東安集團和西安交通大學3個研究所,在中國科技部“863”計劃的支持下,已共同研發出100MW微控燃氣輪機,并獲得驗證生產。科技部多次表明,要積極推動微型燃氣輪機的發展,盡快達到國外微型燃氣輪機的先進水平。微燃機的基本技術特征是采用徑流式葉輪機械(向心式透平和離心式壓氣機)以及回熱循環。江蘇車載移動式電源發電機
微燃機已發展為一種能實現清潔、安全和高效能源綜合利用的較佳途徑。江蘇車載移動式電源發電機
微型燃氣輪機-燃料電池聯合發電系統:頂層循環:燃料電池取代燃燒室,其高溫排氣進入渦輪膨脹做功,燃料電池內部處于一定壓力狀態;底層循環:燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源,燃料電池內部流動及工作處于常壓。這種發電裝置效率可達60%以上,NOx排放低于1ppm,是目前世界上較為先進的高效潔凈發電方式之一。微型燃氣輪機生物質發電技術及應用:途徑1:生物質發酵沼氣作為燃料;途徑2:利用生物質合成氣。微型燃氣輪機走的是不同的技術路線。江蘇車載移動式電源發電機