以確保燃料電池組的效率和壽命。國際標準化組織、日本燃料電池實用化推進協會和美國機動車工程師學會分別在2012年、2014年和2015年公布了車用質子交換膜燃料電池用氫氣的質量標準；其中，國際標準化組織有2012年發表的ISO14687鄄2和進入到**后國際標準草案階段的新規范ISO14687（CD版）。我國在2018年發表了GB/T37244鄄2018《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》，該規范規定了質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣的氫氣純度、氫氣中雜質含量要求及其分析試驗方式等。三個基準的技術指標如表1所示，由表1可以看出，新的ISO14687對甲烷、氮氣和氬氣都放寬了要求。表1三種燃料電池組氫氣標準化的質量指標氫氣提純技術氫氣的提純是從各種含氫氣體中將雜質脫除而制取出滿足工業所需氫氣純度的工藝技術。目前技術早熟且運用普遍的氫氣提純技術有深冷分離法、膜分離法和PSA法，三種提純工藝的特征如表2所示。表2三種氫氣提純工藝的特色常規的深冷分離氫氣純度低，進分離裝置之前需預處理，除去原材料氣中的H2O和CO2預防其在冷凝系統中阻塞管道，而且設備彈性小，合適設備規模大但對氫氣純度要求不高的場合，不適合單獨用以提煉燃料電池組用氫氣。管道運輸是具有發展潛力的成本運氫方式。安徽工業氫氣銷售

    據路透社報道，作為減少碳排放努力的一部分，法國天然氣網絡可能從2030年起進行調整，將天然氣與20%氫氣混合輸送。氫在燃燒時產生水，而不是產生溫室氣體二氧化碳，如果它是由風能或太陽能等可再生能源而不是石油和天然氣(目前產生的大多數氫的來源)生產，那么它就提供了一種清潔的燃料。GRTgaz、GRDF、Elengy和其他運營商表示，法國的天然氣網絡**初可以輸送含6%氫氣的天然氣混合物。他們建議**到2030年將氫氣含量設定為10%，并在此基礎上再增加20%。運營商在巴黎的一次會議上表示，該網絡可以在有限的成本下進行調整以應對變化。德國和其他歐洲國家也一直在研究如何在網絡中混合輸送天然氣和氫氣，以減少溫室氣體的排放。然而，采用氫氣作為燃料仍然面臨著巨大的挑戰。這種氣體可以通過電解從水中產生，但它需要大量的電力，因此，如果電力來自化石燃料，其效益就會被削弱。國際能源署(IEA)在6月份的一份報告中表示，從低碳能源中生產氫仍然很昂貴，而且低碳能源基礎設施建設進展緩慢。國際能源署可再生能源負責人保羅·弗蘭克在會議上表示，全球每年生產約7000萬噸氫氣，相當于5億輛汽車的消耗量。但他指出，其中90%來自化石燃料，產生約8億噸二氧化碳。環保氫氣銷售大全管道運氫盡管前期成本大，但在長距離、大規模的氫氣運輸中，運輸效率、成本十分具有勢。

氫以其純凈形式不燃燒碳，不產生熱灰燼，并且幾乎沒有輻射熱。氫極易燃，但是當氫泄漏時，它會迅速上升到大氣中，因此燃燒時間更少。氫氣作為高度壓縮的氣體，與其他任何燃料一樣，需要明確的使用規則。氫已經使用了很長一段時間，不幸的是，仍然存在著一種誤解，即缺乏對氫氣已經在市場上的了解以及一種有希望的能幫助工業和運輸業脫碳的能源載體的認識。下面氫氣生產廠家介紹關于氫氣的儲存、壓縮和運輸指南。氫原子氫很難存儲，因為其能量密度非常低。它是簡單，輕的元素-比氦輕。氫氣的能量密度比天然氣小，能量密度比汽油小2700倍。按重量計算，氫氣所含能量是汽油的。

重整氣和煉廠的加氫尾氣的主要成份是氫氣和烴類組分，通過一步PSA提純工序即可取得產品氫氣，氫氣壓力一般為，生產規模可以達到100000Nm3/h以上。煉廠氫氣的含量一般為（摩爾分數），其中（CO+CO2）含量低于20×10鄄6（摩爾分數），另外富含少量的N2和CH4等雜質。表3是某煉廠氫氣分析結果。表3某煉廠氫氣分析結果燕山石化煉廠副產氫氣生產燃料電池組氫氣的工藝流程如圖1所示，煉廠副產氫氣在(G)進入PSA氫氣提純設備后，產品氫氣指標達到GB/T37244鄄2018要求，然后經隔膜壓縮機增加至22MPa(G)后由氫氣約束車充裝，PSA的解吸氣中氫氣摩爾分數依然比很高，在，經壓縮機壓縮至(G)送至化工區的氫氣管網。由圖1可知，來自煉廠的副產氫氣一部分純化為燃料電池組用氫氣，尾氣進入化工區氫氣管網，整個工藝過程并未氫氣損失，氫氣的利用率達到100%。圖1煉廠副產氫氣生產燃料電池組氫工藝流程PSA氫氣提純設備使用7塔3步均壓的沖洗再生工藝流程，工藝時序如表4所示，每個吸附塔依次經歷吸附、3次均壓降、順放、逆放、沖洗、3次均壓升、終充等步驟。氫氣提純過程不需要升溫或冷卻，操作便捷，能耗低，操作彈性大，設備負載可以在30%~110%范圍內轉變。一般的氫氣集裝格都有連接鋼瓶的氣體管道, 能夠鋪設大規模氫氣管道進行氫氣輸送。

進一步地，所述常溫吸附反應器的出口連接***加熱器后與換熱器的冷媒入口相連，所述換熱器的冷媒出口連接第二加熱器后與高溫吸氣反應器的入口相連，所述高溫吸氣反應器的出口與所述換熱器的熱媒入口相連，所述換熱器的熱媒出口連接冷卻器后與產品氣出口相連。進一步地，所述換熱器的冷媒入口與保護氣入口相連。進一步地，所述氫氣純化裝置包括兩個并聯的常溫吸附反應器，分別為***常溫吸附反應器和第二常溫吸附反應器，所述***常溫吸附反應器的出口連接***加熱器ⅰ后與換熱器的冷媒入口相連，所述第二常溫吸附反應器的出口連接***加熱器ⅱ后與換熱器的冷媒入口相連，所述***常溫吸附反應器和第二常溫吸附反應器的出口與換熱器之間的管路上分出一個支路作為加氫管路，所述加氫管路與再生氣排入管相連，所述加氫管路上設有單項閥、減壓器和限流孔板，所述***常溫吸附反應器的入口與放空口之間的管路上設有第二冷卻器ⅰ，所述第二常溫吸附反應器的入口與放空口之間的管路上設有第二冷卻器ⅱ。進一步地，所述高溫吸氣反應器的外部設有加熱套。進一步地，所述加熱套為電加熱外套，所述加熱套的分為上下兩部分，所述加熱套的下部分的功率大于上部分的功率。進一步地。氫氣也是重要的化工原料。云南氫氣銷售廠家報價

氫儲能主要勢是環保性能好。安徽工業氫氣銷售

置換高溫吸氣反應器10中的氬氣，置換結束后可進行供氣。操作吸氣工序控制閥24即通過觀察高溫吸氣反應器10溫度來操作吸氣工序控制閥24的開度。置換操作為打開吸氣工序控制閥24并關閉保護氣控制閥23，當高溫吸氣反應器10于前系統壓力一定時，關閉吸氣工序控制閥24，打開產品氣出口6，將高溫吸氣反應器10壓力卸至常壓，再關閉產品氣出口6，打開吸氣工序控制閥24，此操作為置換，置換次數與反應器的容積及前系統壓力有關。吸氣工藝只需要***一次即可使用，但原料氣中氣體雜質波動會對高溫吸氣反應器10的壽命產生影響。本實施例可實現全自動無人操作，整套系統采用西門子公司的smart200可編程控制器，smartline700ie觸摸顯示器對整套設備進行實時監控，具備自動再生、手動操作、運行監控等功能。可接入客戶**控制系統，兩種連接方式rs485和以太網。本系統的溫度系統由plc、固態繼電器、熱偶、加熱棒等組成，各個反應器的溫度由熱偶傳送信號給plc，plc根據歷史數據表，以報表形式記錄所有報警信息。控制系統可根據反應器溫度、壓力等數據進行判斷，當檢測數據高于設定值時會進行報警或聯鎖。為保證設備溫度控制的可靠性，反應器溫度采用多個控制點，反應器中部的報警點。安徽工業氫氣銷售