在充滿競爭的電力零售市場上，微型燃氣輪機憑藉其綜合發電成本低的優勢必將在未來的電力系統中占據越來越重要的位置。2003年冬季，英國Powergen公司將開展微型電站裝入居民家庭廚房的試點工程。這種燃氣電站可取暖、供熱水、發電，試驗表明一年可節約能源費用249.6USD。微型燃氣輪機在未來的電力系統中必將同大型集中式電站一起為用戶提供清潔便宜的能源服務。微型燃氣輪機的主要組成部分包括：發電機、離心式壓縮機、透平、回熱器、燃燒室、空氣軸承、數字式電能控制器（將高頻電能轉換為并聯電網頻率50/60Hz，提供控制、保護和通訊）。先進的微燃機控制系統確保了設備的安全穩定運行。車載式燃氣輪機商家

我國開展微型燃氣輪機的研發和研制已具備較好工作基礎和條件。首先，已有了相對較好的技術儲備和研究積累；其次，微型燃氣輪機部件少，尺寸小，耗材少，試驗臺建設等研發費用投入相對較低，而且研發周期短（相對大型燃氣輪機而言）。第三，微型燃氣輪機的研發隊伍規模相對較小，人員相對集中，便于進行組織集中攻關。鑒于微型燃氣輪機未來在我國電力，動力系統以及方面的重要作用，以及我國已具備較好的研發基礎和條件，并且可為大型燃氣輪機研發提供技術儲備和寶貴經驗，通過一臺典型機組的研發，解決微型燃氣輪機的小型化關鍵技術，多燃料低污染燃燒關鍵技術，高效緊湊換熱器關鍵技術，工作可靠性和長壽命關鍵技術以及高溫材料（包括陶瓷部件）。長春燃氣輪機尺寸微燃機的小型化設計使其在移動能源領域具有潛力。

微型燃氣輪機-燃料電池聯合發電系統：頂層循環：燃料電池取代燃燒室，其高溫排氣進入渦輪膨脹做功，燃料電池內部處于一定壓力狀態；底層循環：燃料電池使用燃氣輪機的排氣作為空氣源，燃料電池內部流動及工作處于常壓。這種發電裝置效率可達60%以上，NOx排放低于1ppm，是目前世界上較為先進的高效潔凈發電方式之一。微型燃氣輪機生物質發電技術及應用：途徑1：生物質發酵沼氣作為燃料；途徑2：利用生物質合成氣。微型燃氣輪機走的是不同的技術路線。

    微燃機的基本原理是將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能。在微燃機中，燃料與空氣混合后進入燃燒室，在點火裝置的作用下點燃，產生高溫高壓的燃氣，推動渦輪旋轉，從而帶動發電機或其他機械裝置運轉。微燃機的設計原理：微燃機的設計主要包括結構、材料、工藝等方面的內容。結構設計要保證燃燒室、渦輪、發電機等部件的合理布局和運行空間；材料選擇要考慮到耐高溫、耐腐蝕、輕量化等因素；工藝方面要求制造精度高、表面光滑、各部件配合精確等。 微燃機的高效能源轉換為節能減排做出了貢獻。

微型燃氣輪機在動力領域已引起世界各國的高度重視，各國現在都在積極研發、生產更先進的模型。現代微型燃氣輪機于20世紀60年代開始研發，發展歷史較短。目前，世界各發達國家都在開發和使用這種新型低能耗熱技術。1998-12，DOE主辦了微型燃氣輪機技術峰會，會議明確指出：在熱效率和環保方面，如何將微型燃氣輪機用于廉價、可靠的高溫材料，是微型燃氣輪發動機的關鍵技術，其本身的特點對今后的發展非常重要。近年來，許多美國公司正在積極開發更加先進的微型燃氣輪機，其中，凱普斯通已生產30kW、65kW、200kW微型發電機組，霍尼韋爾研發的75kW發電設備已成功運行，目前許多用戶正在使用凱普斯通技術開發熱電系統。微燃機的創新技術為能源領域帶來了新的發展機遇。燃氣輪機小型

微燃機的分布式應用為能源供應提供了新的解決方案。車載式燃氣輪機商家

微燃機在高負荷運行時性能良好，在線維護但需幾個小時，費用可以很大節省，這也是微型燃氣輪機驅動分布式發電市場進步的技術優勢。由于微型燃氣輪機相應于內燃發動機的這些優點，全球范圍內特別是具有大規模燃機市場的美國，對微型燃氣輪機有極大的興趣，微型燃氣輪機-ESCO的發展勢頭非常猛。由于某些地區電力不能滿足峰時需求時，發電廠可調高峰時電價，因此隨著大多數公司追求尖峰負荷的收入，預計放松控制市場后的發電量將比壟斷市場更大。車載式燃氣輪機商家