燃氣輪機分類及用途：燃氣輪機分類方式五花八門，這次我們按照功率等級對它們進行分類。根據燃氣輪機覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃氣輪機。重型燃氣輪機裝機容量一般大于100MW，是迄今為止效率較高的熱-功轉換類發電設備，是發電和驅動領域的關鍵設備，也是中型常規航空母艦上運用的主動力。中型燃氣輪機裝機容量為20-100MW，小型燃氣輪機裝機容量為1-20MW，中小型燃氣輪機可應用于船舶動力，發電，石油開采等多種目的。微型燃氣輪機裝機容量一般小于1MW。分布式供電的發展為微型燃氣輪機技術的發展和市場擴展提供了極好的平臺。長沙沼氣微燃機

我國開展微型燃氣輪機的研發和研制已具備較好工作基礎和條件。首先，已有了相對較好的技術儲備和研究積累；其次，微型燃氣輪機部件少，尺寸小，耗材少，試驗臺建設等研發費用投入相對較低，而且研發周期短（相對大型燃氣輪機而言）。第三，微型燃氣輪機的研發隊伍規模相對較小，人員相對集中，便于進行組織集中攻關。鑒于微型燃氣輪機未來在我國電力，動力系統以及方面的重要作用，以及我國已具備較好的研發基礎和條件，并且可為大型燃氣輪機研發提供技術儲備和寶貴經驗，通過一臺典型機組的研發，解決微型燃氣輪機的小型化關鍵技術，多燃料低污染燃燒關鍵技術，高效緊湊換熱器關鍵技術，工作可靠性和長壽命關鍵技術以及高溫材料（包括陶瓷部件）。哈爾濱微小型燃氣輪機在熱電聯產應用中，微型燃氣輪機的綜合熱電效率可高達 85%，具體取決于熱處理要求。

微型燃氣輪機的概念，一般采用壓氣機加燃燒室加渦輪的單軸簡單循環方案，多采用離心壓氣機加向心渦輪的背靠背緊湊式布置，功率多在500kW以下，汽車用則多為100kW以下，使用在汽車上時，一般采用增程式，即通過軸連發電機給電池供電，再通過電動機驅動汽車。微小型燃氣輪機的效率問題，微型燃氣輪機的優勢在于其緊湊型，即功重比高，效率相比內燃機不占優勢。內燃機輕松可實現30%以上熱效率，而燃氣輪機的目前簡單循環較高效率為40%，而且是重型燃氣輪機，功率在幾百MW，由于尺寸效應，功率越小效率越低，100kW以下的簡單循環微燃效率基本在15到20%左右。

在介紹微型燃氣輪機之前，我們首先來簡單介紹一下燃氣輪機。現代燃氣輪機是一種以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的葉輪式機械。燃氣輪機重心部件包括壓氣機、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機，經過壓氣機壓縮使之升溫、增壓；壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃氣；燃氣隨后進入渦輪中膨脹做功，推動渦輪轉動；渦輪反過來帶動壓氣機和外部負荷，實現燃料的化學能轉化為機械功或電能。微型燃氣輪機的一些主要應用包括哪些方面？

微燃機主要優點有：a、體積小，重量輕，隨處可放。一臺寶曼80kW微型燃氣輪機熱電聯產裝置，可供熱425kW，滿足一座建筑面積6000－10000平米大樓的采暖、制冷與生活熱水供應。其幾何尺寸為：高1.87m，長3.08m，寬0.85m，重量1.8噸；b、可以多臺組合運行，加上蓄熱水柜，能夠靈活、可靠地對不斷變化中的熱、電需求進行適時調節；c、能通過電話線和自身的計算機系統指揮其自動運行，無需人員職守、運行費用低；d、燃氣不用增壓，可以直接從燃氣高壓管網取氣，也可從低壓管網抽氣；e、直燃機連接實現熱電冷聯產，也可通過生產熱水，與熱水空調組合運行；f、投資低，用戶端的能量利用效率高、設備運行效費比較低，效益好；g、環境效益較佳，氮氧化物的排放25mmp，是燃氣鍋爐無法相比的。微型燃氣輪機有哪些生產廠家?燃氣輪機控制系統

微型燃氣輪機向電網送電，并以較高的輔助服務電價結算，能夠獲得較大的利潤。長沙沼氣微燃機

    微燃機是一種小型化的燃燒設備，其工作原理與傳統的燃氣輪機類似，但體積更小，適用于一些特殊的應用場景。微燃機通常由燃燒室、渦輪和發電機組成。燃燒室中的燃料在高溫下燃燒產生高壓氣體，通過渦輪的旋轉驅動發電機發電。微燃機具有體積小、重量輕、啟動快、效率高等特點，因此在一些特殊的應用領域得到了廣泛的應用。例如，微燃機可以用于無人機的動力系統，提供穩定可靠的動力源，延長飛行時間。此外，微燃機還可以用于微型發電站，為偏遠地區提供電力供應。另外，微燃機還可以用于一些特殊的工業設備，如激光器、光纖通信設備等，提供所需的電力。 長沙沼氣微燃機