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水冷齒輪箱潤滑分為兩部分：旋轉齒輪潤滑系統、傾動齒輪潤滑系統旋轉齒輪潤滑系統：旋轉齒輪潤滑系統為自動甘油潤滑，其通過安裝在傳動齒輪上的4個甘油分配器向27個單獨的甘油潤滑點（旋轉軸承旋轉環11個甘油潤滑點、傾動軸承旋轉環11個甘油潤滑點、星型齒輪3個甘油潤滑點、旋轉環2個甘油潤滑點）提供甘油，頻率為45分鐘。傾動齒輪潤滑系統：為內裝甘油泵的自動甘油潤滑，每臺傾動齒輪配有2個干郵箱（每個甘油箱容積2.4L），甘油潤滑布料溜槽傾動軸銅套軸承，扇形齒段及相關小齒輪，共8個潤滑點，頻率為50批料打油1次。水冷板的散熱效果可以通過更換散熱器和風扇來提升。安徽數據中心水冷板散熱器市場水冷板是電力電子產品散...

小型沖壓板與口琴管的時代隨著液冷板市場把眼光投向了更輕便的沖壓板和口琴管，釬焊工藝的水冷板登上了歷史舞臺。先來說說釬焊這個工藝，其實釬焊在汽車工業應用廣且成熟，汽車的前端散熱器、冷凝器和板式換熱器等都采用此工藝，一般采用3系的鋁材在焊接的位置涂上焊料然后過高溫（600℃左右）釬焊爐使焊料融化焊接而成，所以相對來說工序較簡單。雖然他們采用同一種工藝，但是應用上有所區別。沖壓板首先要將一塊平板沖壓出設計好的流道，流道深度一般在2-3.5mm，在用另一塊平板與之焊接在一起，兩塊板厚可以在0.8-1.5mm不等。而口琴管之所以叫口琴管是因為流道的橫截面類似口琴管形狀，當年的寶馬i3就是用的口琴管，而特...

水冷齒輪箱潤滑系統定期點檢維護（1）按點檢周期檢查潤滑分配器指針換向情況，及指針報警信號是否正常。（2）定修拆開各潤滑油管出油口是否出油。（3）定修手動操作自動潤滑泵連續供油，確認潤滑分配器換向情況。（4）定修檢查甘油箱油位情況，并做好記錄，確認傾動齒輪潤滑系統正常工作。定修傾動齒輪潤滑系統潤滑泵運行情況，并根據實際給油量進行適當調整，并記錄好打油角度。（5）定修傾動齒輪潤滑系統潤滑泵運行情況，并根據實際給油量進行適當調整，并記錄好打油角度。淺析水冷板常見問題原因及處理。嘉興鋁制水冷板散熱器廠家 超靜音水冷散熱系統采用泵對散熱管中的冷卻水進行循環和耗散。散熱器的吸熱部分用于吸收計算機CPU和...

水冷工藝已經趨于成熟水冷配件現在在工藝上已經有很好的提升，由于配件質量問題和兼容問題導致的漏水已經不常見到了。往往發生漏水問題都是由于安裝問題或者是設計管道問題上所導致，這樣的問題往往發生在喜愛水冷的入門級玩家身上。分體式水冷上水前要做密封性測試水冷散熱器中有很多連接處是薄弱的地方，一體式水冷在安裝之前要轉動不同的角度測試一下，有任何漏水的跡象都要停下來排查，直到確保散熱器不會漏水之后再安裝。分體式水冷在安裝完成之后則需要先少量上水進行測試，同樣要確保不漏水再完全上水。衛生紙是安裝水冷時的好幫手這里介紹一個小竅門，就是可以在水冷的連接處用衛生紙打一個結，這樣如果有漏水的情況可以更直觀地在衛生紙...

水冷板和風冷板各有其優勢，選擇哪種更適合顯卡散熱主要取決于具體的使用需求和環境。風冷散熱是目前應用的顯卡散熱方式，其優勢在于價格相對較低，維護簡單，且可以讓顯卡處于相對較低的工作溫度下，從而延長顯卡的壽命。然而，風冷散熱的噪音問題相對明顯，尤其在高負載運行時，風扇的噪音可能會對用戶造成干擾。相比之下，水冷散熱則具有更好的散熱效果和更低的噪音。水冷散熱通過水的冷卻來實現散熱，其散熱性能優于風冷散熱，能夠將顯卡的工作溫度降低，提高顯卡的超頻潛力。同時，由于水泵的噪音低于風扇，水冷散熱在提供散熱的同時，也能保證較低的噪音水平，提供更安靜的使用環境。然而，水冷散熱的成本相對較高，安裝和維護...

水冷散熱與空冷散熱基本相同，但水冷采用循環流體將CPU的熱量從水冷塊輸送到換熱器，再將其排出，取代了空冷散熱的均質金屬或熱管。其中換熱器部分幾乎是空冷散熱器的復制品。水冷散熱系統有兩個特點:平衡CPU的熱量和低噪聲,由于水的比熱容太大，可以吸收大量的熱量，保持溫度不變。水冷卻系統中CPU的溫度可以很好地控制。突發操作不會造成CPU溫度瞬間大幅度變化。由于換熱器的表面積很大，只需要一臺低速風機。散熱可以起到很好的作用，所以水冷多采用低速風機，另外，泵的工作噪音一般不明顯，所以整體散熱系統與空冷系統相比非常安靜。解析水冷板使用以及如何水冷板維護。合肥鋁制水冷板散熱器圖片水冷散熱系統必須具有以下部件...

現代電子設備對可靠性要求、性能指標、功率密度等要求進一步提高，電子設備的熱設計也越來越重要。功率器件是多數電子設備中的關鍵器件，其工作狀態的好壞直接影響整機可靠性、安全性以及使用壽命。散熱設計中，通常假設功率模塊發熱均布于整個功率模塊基板上，這種建模方法簡單易操作，但忽略了功率模塊內芯片的集中發熱，所以計算結果比實際偏低，而且不能直接得到功率模塊的結溫。一般仿真模型中熱源是均勻分布的，因此水冷板溫度比較高點通常在發熱區域的中心位置。但由于功率模塊內部熱源(芯片)實際上是離散分布的，所以實際水冷板溫度比較高點應在各個芯片的正下方。也就是說，仿真與實際的熱點位置存在較大差別，因此不能針對實際的熱點...

1基材的選擇：盡量避免一個系統中有兩種電極電位差較大的金屬，減少電化學腐蝕。2冷板種類選擇:基于液冷系統的結構和是否承載重去選擇3流量的確定：由于水冷的系統比較龐大，一般不會對整個系統做仿真分析，而是先設定水冷散熱器流量，再根據對應的系統流動阻力匹配水泵。總熱量和工質的物性參數確定后，流量和溫升成反比；若溫升較高，則水冷系統的換熱器（冷卻水用）需要設計的比較大；若溫升過低，則需要選用比較大的水泵。因此溫升過高或過低都會引起成本的增加。基于經濟性考慮，常常有個經濟型溫升范圍，也就同步確定了散熱器的流量。4.水冷流道截面的設計：經理論推導，對流熱阻與截面的水力直徑成正相關的關系。也就是說，其他條件...

小型沖壓板與口琴管的時代隨著液冷板市場把眼光投向了更輕便的沖壓板和口琴管，釬焊工藝的水冷板登上了歷史舞臺。先來說說釬焊這個工藝，其實釬焊在汽車工業應用廣且成熟，汽車的前端散熱器、冷凝器和板式換熱器等都采用此工藝，一般采用3系的鋁材在焊接的位置涂上焊料然后過高溫（600℃左右）釬焊爐使焊料融化焊接而成，所以相對來說工序較簡單。雖然他們采用同一種工藝，但是應用上有所區別。沖壓板首先要將一塊平板沖壓出設計好的流道，流道深度一般在2-3.5mm，在用另一塊平板與之焊接在一起，兩塊板厚可以在0.8-1.5mm不等。而口琴管之所以叫口琴管是因為流道的橫截面類似口琴管形狀，當年的寶馬i3就是用的口琴管，而特...

水冷板的設計主要取決于流速、進出口位置、流道形式和結構、加工技術等因素。一般來說，水冷軋鋼板設計方案除開要考慮熱管散熱要求，還必須考慮到冷軋鋼板均性溫和流體密度。為了實現冷卻板的均勻性，需要流量的均勻性。模塊級水冷板作為電池組內部的模塊，一般放置在電池模塊之下，與電池直接接觸散熱。各車輛制造商的設計大不相同，許多設計結構是電池模塊-水冷板，也有少數制造商，為了更好地解決散熱問題，采用了電池和模塊的并聯結構，從上到下都是電池模塊-水冷板-電池模塊-水冷板(AudiQ7PHEV等)廠家揭秘水冷板的優勢。杭州長壽命水冷板散熱器銷售為了能提升散熱性能，現在即便是入門級的機箱產品也會預留多個風扇安裝位，...

熱管散熱：大體是在真空的管體內形成自我散熱循環，但該方案不能做大型的冷板，同時不便維修。埋管散熱：埋管散熱制作成本較低，在鋁板內銑出槽道，按槽道埋進銅管形成密閉通道。銅管與鋁板之間用膠質物填充。該方案能夠滿足散熱要求，但缺點是局部不能形成較大的散熱區間，無法滿足某些結構件的散熱要求。整體冷板：直接在鋁板中銑槽，蓋板焊接形成通道，這就需要選擇一種焊接工藝對底板與蓋板封焊，前期選用的是釬焊工藝，釬焊的缺點是釬料容易流失，流失的釬料會堵塞水道，流失釬料的位置會出現未焊合的現象，導致水道漏水。成品率的高低受制于人工的熟練程度、責任心、釬料的一致性、爐內火候的把握，成品率大概是80%水冷板的應用相當廣，...

針對液冷板產氣現象，研究發現液冷板產氣現象在當前使用的產品中是不可避免的，因此只能采取阻止產氣的措施來保證電池熱管理系統的正常運行。不考慮液冷板的結構因素，產氣位置主要在液冷板焊接處，因此在液冷板生產的過程中必須對其進行嚴格的驗證從而杜絕產氣現象產生；從原理角度，認為產氣現象可能與形成宏電池、液冷板與冷卻液間發生化學反應和硅偏析現象有關聯。其中氟鋁酸鉀助焊劑焊接后與乙二醇冷卻液之間發生的硅偏析現象與產氣現象之間的關聯程度較高。因此可以針對焊接部分，通過改善焊接材料成分、調整冷卻液添加劑成分和改變助焊劑成分和焊環厚度三方面來對液冷板產氣現象進行改善。影響水冷板性能的因素有哪些？詳情咨詢上海威特力...

一種水冷板仿真設計方法，水冷板用于為功率模塊散熱，功率模塊包括基板及多個芯片，芯片固定于基板上，水冷板仿真設計方法包括：根據功率模塊的內部芯片的布局、芯片參數及基板的尺寸，在仿真軟件中建立功率模塊的簡化熱阻模型；在功率模塊的簡化熱阻模型的芯片區域設置水冷板流道結構，得到水冷板模型；根據功率模塊的實際工況中的發熱量、簡化熱阻模型及水冷板模型，建立仿真模型，并進行仿真之后，根據仿真結果優化水冷板流道結構。水冷板散熱時只需要運送水，不需要風扇或泵等輔助設備，因此噪音很小，為用戶提供了更加安靜的使用環境。杭州工業級水水冷板散熱器供應商水冷散熱器有很多薄弱環節。安裝前，集成水冷散熱器應不同角度的測試。如...

在功率模塊的簡化熱阻模型的芯片區域設置水冷板流道結構，得到水冷板模型的過程，包括：根據功率模塊的發熱量、每個芯片的尺寸及芯片布局，確定發熱源區域；根據發熱源區域設計水冷板流道結構尺寸，水冷板流道結構的尺寸小于功率模塊的基板尺寸，水冷板流道結構的尺寸大于發熱源區域。根據功率模塊的發熱量、每個芯片的尺寸及芯片布局，確定發熱源區域的過程，包括：根據功率模塊的實際工況下的總損耗，計算每個芯片的發熱量；根據每個芯片的發熱量、每個芯片的尺寸及芯片布局，確定發熱源區域水冷板換溫度降不下來是不是進水壓力不夠？溫州數據中心水冷板散熱器清潔水冷齒輪箱潤滑系統定期點檢維護（1）按點檢周期檢查潤滑分配器指針換向情況，...

1.在冷水板中，流速來確定管徑，一般而言，流速過高流阻就大，流速過低又浪費管道材料。2.冷板進出口內徑一般是客戶定的，因為要與客戶接口匹配。3.冷板內部流道的合理設計與選擇是考驗一個水冷板設計工程師技術水平的地方。4.冷板內部流道的設計與選擇的簡單描述：（1）考慮客戶對冷板均溫性的要求設計流道的串并聯結構和尺寸，而串聯還要考慮溫升、流阻等，并聯要考慮分流均勻、溫升。（2）考慮客戶對冷板流阻的限制，有些簡單的流道手工計算結果更準。（3）不同流道形式制造成本的差異一定要考慮，量產成本很重要。（4）機械強度。（5）加工工藝。（6）制造成本。水箱是水冷板的儲水器，它通常位于電腦機箱的頂部或側面，方便用...

在比較成熟的冷卻方式中，風冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經基本被排除在乘用車電池包應用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應，水冷不再是預研課題，而成了盡快商業化的重點。液冷板，似乎并沒有什么統一的定義，我們先就動力電池包的液冷板這個應用場景，給它下個定義，暫且這樣描述：動力電池系統中，電池工作產生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質器件表面接觸的方式傳遞，結果是被器件內部流道中通過的冷卻液帶走。水冷板在生活中的應用。衢州長壽命水冷板散熱器工藝在比較成熟的冷卻方式中，風冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經基本被排除在乘用車電池包應用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應，水冷不再是...

散熱功率大，能夠及時導出動力電池工作過程中產生的多余熱量，避免過量溫升的發生；可靠性高，在道路車輛環境工作，振動、沖擊、高低溫交變環境，對多數產品都是比較嚴酷的工作條件，而動力電池電壓動輒幾百伏，冷卻液泄漏是個嚴重問題，即使你使用絕緣性能好的冷卻液，但遇到外部雜質后，絕緣性能會立即降低，因此，冷板密封可靠性很重要；散熱設計精細，避免系統內溫差過大，這是出于鋰電池自身性能的要求，電池的性能和老化都與工作溫度密切相關；對冷板的重量有嚴格要求，這來自于動力電池系統對能量密度的追求，嚴重拉低系統能量密度的冷卻系統，是客戶和設計者都根本無法接受的與傳統的空氣冷卻器相比，水冷板具有更好的散熱效果，能夠更高...

水冷散熱器：從水冷的安裝方式來看，又可以分為內置水冷和外置水冷兩種。對于內置水冷而言，主要由散熱器、水管、水泵、足夠的水源組成，這就注定了大部分水冷散熱系統“體積”較大，而且要求機箱內部空間足夠寬余。會有人可能認為，水是水冷系統中很簡單的部分，但仍有一些東西必須要記住。很多用戶單純的選擇水或者蒸餾水，由于整個水冷系統中散熱器，泵、吸熱盒、軟管等均采用了銅、鋁、焊接材制PVC軟管等，這么多種材制在一起，如是使用普通的蒸餾水和去離子水，一段時間后會變成弱酸性的水冷，長時間使用會使金屬結構生銹，嚴重影響冷卻系統的散熱功能。所以建議選用的導熱液。淺析水冷板常見問題原因及處理。采購水冷板圖片較高水平的液...

液冷板作為冷卻系統的重要組成部件，由于其位置的特殊性，冷卻板成為設計過程中的重中之重。液冷板設計不僅需要保證與電芯充分接觸，同時考慮液冷板的耐久腐蝕性問題，因此液冷板的材料選擇往往成為設計中需要考慮的重要因素。鋁合金是一種導熱性好、密度低、強度高的金屬，因此在動力電池系統中常常被用做液冷板材料以用于電池內部的散熱。乙二醇溶液作為一種主流的冷卻液，具有比熱容高、冰點低、流動性強和應用成熟的特點，不僅***用于發動機冷卻系統，也被用在新能源汽車的熱管理系統上，原則上鋁合金和冷卻液之間不會發生明顯的反應。然而在測試匹配不同接頭與液冷板耐久時發現部分試驗樣品出現了氣泡。針對此現象，通過試驗的方法對...

水冷板的仿真設計方法，考慮了實際工況，功率模塊內芯片區域的集中發熱情況，通過建立功率模塊內部每個芯片的雙熱阻模型，并根據芯片的布局、芯片尺寸、每個芯片的雙熱阻模型，建立功率模塊的簡化熱阻模型，在芯片區域設置水冷板流道結構，得到仿真模型，并對仿真模型進行仿真之后，直接得到每個芯片的結溫，并根據每個芯片的結溫，對水冷板流道結構進行優化，從而仿真得到的熱點區域與實際工況中的熱點區域一致，并合理利用水冷板的散熱能力，提高了水冷板對功率模塊的散熱能力。水冷板通常由散熱器、水泵、水箱、水管等組成。江蘇品質水冷板種類第一步：溝通，明確需求。接到客戶任務，研發設計團隊會與客戶充分溝通，詳細了解產品發熱**規格...

水冷散熱器的設計原則1基材的選擇：盡量避免一個系統中有兩種電極電位差較大的金屬，減少電化學腐蝕。2冷板種類選擇:基于液冷系統的結構和是否承載重去選擇3流量的確定：由于水冷的系統比較龐大，一般不會對整個系統做仿真分析，而是先設定水冷散熱器流量，再根據對應的系統流動阻力匹配水泵。總熱量和工質的物性參數確定后，流量和溫升成反比；若溫升較高，則水冷系統的換熱器（冷卻水用）需要設計的比較大；若溫升過低，則需要選用比較大的水泵。因此溫升過高或過低都會引起成本的增加。基于經濟性考慮，常常有個經濟型溫升范圍，也就同步確定了散熱器的流量。4.水冷流道截面的設計：經理論推導，對流熱阻與截面的水力直徑成正相關的關系...

1.看材質。市場上大多數的散熱器的水冷散熱板都是鋁板埋銅管的設計方式，這種水冷板用鋁與銅合金的方式性價比較高，成本相對較低。看鋁與銅的質量，是否有雜質，即看原材料的優劣，這點難不到大家。2.看工藝。材質可以是一樣的但工藝不同，散熱器的效果卻截然不同的，看工藝得從兩個方面入手，一方面是是否按照設計圖紙進行生產，從圖紙中標示的參數用游標卡尺進行檢查，誤差在0.05毫米以內則可以視為合格，如果要求高則可達0.02毫米的精度。3.另一方面，從看水冷板的做工如何，因為通過銅管埋鋁板的工藝方式，會產生一個粘合度的問題，如果兩者之間有縫隙的話，就會影響散熱效果甚至出現漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋管的...

為了解決用戶對于續駛里程的焦慮，新開發的電動汽車平臺電池系統能量越來越大,冷卻板在熱管理系統熱量傳遞關鍵部件，其設計的好壞直接影響熱管理性能。冷卻板的設計形式及其布置位置也是多種多樣的，主要根據電池的類型，電池系統整體的布置來確定。加之為了保證大能量電池包溫度均勻性，整個熱管理系統基本都采用多并聯支路設計，冷卻流道越長，溫度均勻性控制越困難，例如特斯ModelX單冷卻管道長度約5.2m到model3單冷卻管道變為約1.9m，通過初步CFD計算，電池系統整體均勻性有了很大提高。例如像主流OEM的先進動力電池熱管理系統的水冷板的布置及串并聯方式。與傳統的空氣冷卻器相比，水冷板具有更好的散熱效果，能...

較高水平的液體冷卻板是將水冷卻板夾，成為芯層模塊的一部分，以達到更好的冷卻效果。根據現在的應用形式，在電池組中，一般的方形、圓柱電池的液冷系統是模塊級，一般放置在電池箱底部的軟件組電池的級別很多。液冷面板應用中遇到的問題及解決方法水冷板在使用中可能出現一些問題:另一方面，有些客戶在測試電池組時，采用通風泡沫硅作為殼體密封，在濕潤環境中長期使用，增加電池組內部的濕度，冷卻水冷板。另一方面，液體冷卻板與電池組的直接接觸導致液體冷卻板長期負荷狀態。廠家揭秘水冷板的優勢。詳情咨詢上海威特力熱管散熱器有限公司。銷售水冷板種類水冷散熱技術在超級計算機和大功率IGBT模塊中的應用越來越頻繁，水冷板的需求也在...

如何辨別水冷板的質量優劣的，這里就簡單說說水冷板散熱器的一些簡單辨別知識。1.看材質，市場上大多數的散熱熱器的水冷散熱板都是鋁板埋銅管的設計方式，這種水冷板用鋁與銅合金的方式性價比較高，成本相對較低。看鋁與銅的質量，是否有雜質，即看原材料的優劣，這點難不倒大家。2.看工藝，材質可以是一樣的但工藝不同，散熱器的效果卻截然不同的，看工藝得從兩個方面入手，一方面是是否按照設計圖紙進行生產，從圖紙中標示的參數用相應的量具進行檢查。3.另一方面，從看水冷板的做工如何，因為通過銅管埋鋁板的工藝方式，會產生一個粘合度的問題，如果兩者之間有縫隙的話，就會影響散熱效果甚至出現漏水的情況。還有就是銅管與鋁板通過埋...

可以通過查看材料來源及材質報告SGS去確認材料是否質量，在激烈的市場競爭中，有些商家為了降低成本，會采用從廢鋁重鑄后制作而成，這些廢鋁會有雜質砂眼，這樣會出現漏水腐蝕的風險。商家這樣做的原因是使用非國標材料可少幾百到上千元。如果想要從水冷板中節約成本比較好的辦法是采用真空擴散焊焊接，通過焊接的方式，減少加工工藝中的材料浪費，從而節約材料成本。很多人知道的水冷板焊接是通過攪拌摩擦焊的方式進行的，這樣的方式優勢在于熱影響區顯微組織變化小，殘余應力較低，焊接工件不易變形等等，但是致命的缺點是，焊縫端頭形成一個鍵孔，并且難以對焊縫進行修補，對板材進行單道連接時，目前焊速不是很高：攪拌頭的磨損消耗太快水...

散熱器換熱量不足的原因有哪些?一般主要由下列因素造成:規格選型失敗、氣量不足、凝水排放不暢、水路堵塞、蒸汽散熱器內部管道結垢嚴重等。1選型失敗在循環水流程及加熱蒸汽流程沒有毛病的情況下，進氣...散熱器換熱量不足的原因有哪些?一般主要由下列因素造成:規格選型失敗、氣量不足、凝水排放不暢、水路堵塞、蒸汽散熱器內部管道結垢嚴重等。1選型失敗在循環水流程及加熱蒸汽流程沒有毛病的情況下，進氣壓力要保障在一定的水平之上，且凝結水排放溫度高;氣壓下降換熱量將降低。選型過小，凝結水排放溫度高，熱量浪費多。且汽壓低時供熱能力不能保障，應及時更換或增加散熱器。2凝水排放不暢若是由于疏水器堵塞造成，只要清理疏水器...

底盤內的五金件不能防水,水冷散熱器借助水冷液體進行散熱,避免散熱器漏水也是用戶需要注意的首要問題。散熱能力要重點考核水冷散熱器散熱效率更高,所以有朋友認為只要安裝了水冷散熱器,主機和硬件的散熱就可以放心。很容易忽略的是盡管水冷散熱器具有更好的性能,但在整體散熱環境中仍存在一些不足。安裝過程中應謹慎使用水冷散熱器冷卻,但在安裝時不能不耐煩,玩家對產品不熟悉者應盡可能按指示一步安裝。整體水冷由廠家組裝,無論是密封的還是配件都已完成,只需安裝在處理器上即可正常使用。水冷板在市場上的應用。專業水冷板為了能提升散熱性能，現在即便是入門級的機箱產品也會預留多個風扇安裝位，這就給安裝一體式水冷提供了很大的便...

1.在冷水板中，流速來確定管徑，一般而言，流速過高流阻就大，流速過低又浪費管道材料。2.冷板進出口內徑一般是客戶定的，因為要與客戶接口匹配。3.冷板內部流道的合理設計與選擇是考驗一個水冷板設計工程師技術水平的地方。4.冷板內部流道的設計與選擇的簡單描述：（1）考慮客戶對冷板均溫性的要求設計流道的串并聯結構和尺寸，而串聯還要考慮溫升、流阻等，并聯要考慮分流均勻、溫升。（2）考慮客戶對冷板流阻的限制，有些簡單的流道手工計算結果更準。（3）不同流道形式制造成本的差異一定要考慮，量產成本很重要。（4）機械強度。（5）加工工藝。（6）制造成本。水冷板可用于航空航天領域。河南水冷板銷售廠水冷散熱器就是CP...

對液冷板的一般要求散熱功率大，能夠及時導出動力電池工作過程中產生的多余熱量，避免過量溫升的發生；可靠性高，在道路車輛環境工作，振動、沖擊、高低溫交變環境，對多數產品都是比較嚴酷的工作條件，而動力電池電壓動輒幾百伏，冷卻液泄漏是個嚴重問題，即使你使用絕緣性能好的冷卻液，但遇到外部雜質后，絕緣性能會立即降低，因此，冷板密封可靠性很重要；散熱設計精細，避免系統內溫差過大，這是出于鋰電池自身性能的要求，電池的性能和老化都與工作溫度密切相關；對冷板的重量有嚴格要求，這來自于動力電池系統對能量密度的追求，嚴重拉低系統能量密度的冷卻系統，是客戶和設計者都根本無法接受的。水冷板結構緊湊，易于安裝。安徽高溫水冷...