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HS采用六位數編碼，把全部國際貿易商品分為22類，98章。章以下再分為目和子目。商品編碼一、二位數碼為“章”，第三、四位數碼“目”（Heading），第五、六位數碼“子目”（Subheading）。前6位數是HS國際標準編碼，HS有1241個四位數的稅目，5113個六位數子目。有的地區根據本國的實際，已分出第七、八、九位數碼。我國目前使用的HS編碼，一共10位，其中前面8位稱為主碼，后兩位稱為附加碼。近年來，各國國際空運海關紛紛要求在國際空運的貨物提單的信息中顯示HSCODE的信息。在此我們為您匯總了到目前為止我們所收集到的各國對HSCODE的要求如下：以上有關單證的規定為當前規定，外貿貨代朋...

印度客戶的朋友都不妨未雨綢繆，了解一下可能面臨的風險。印度有法律規定，允許不付款不提貨不用承擔法律責任，而另一方面印度海關只允許30天堆放。若國際空運商不申請延期，貨物將會被拍賣或棄貨。因此，港口大規模***后，有可能導致買方拒絕收貨風險。印度人的“不付款”在技術上是合法的，正如廣東話俗語說——貨到地頭死。在技術上是這樣操作的：當貨物抵達天，印度國際空運商會做一個倉單申報，其中會寫國際空運人的國際空運編碼，這些都是合情合理合法。不合理在于，一旦將IEC編號（國際空運人編碼）寫好，之后的行為將由IEC編號的國際空運商來執行，包括退運、拍賣。這時貨權已經歸國際空運商了。這其中的實質是貨權分離。國內...

快遞行業累計完成快遞量，同比增長，較去年同期大幅提升；業務收入完成，同比增長，較去年同期提升。單件快遞價格為，較2015年全年均價持平。中信證券認為，境外業務量大幅提升是首季度快遞量增長的重要驅動力。首季度國際及港澳臺快遞量完成，同比增長，較去年同期大幅提升，這與跨境電商較快增長等有關。另一方面，行業增長超越網絡零售，個人需求、企業物流小件化支撐增長。快遞行業2015年快遞業務量增速已網絡零售額超過15個百分點，擺脫網絡零售額增速下滑束縛，且2016年一季度數據較2015年再次提速。此外，跨境電商也為行業超過50%的增速提供了動力，預計快遞行業將在2020年實現。行業分析人士指出，跨境物流涉及...

安全或產業形成嚴重要挾的物品或物質。國際空運運送申報價值(DeclaredValueforCarriage)由郵寄人向承運人申報的貨品價值，意圖是要決議運費或設定承運人對丟失、危害或延誤所承當職責的約束。國際空運海關申報價值(DeclaredValueforCustoms)適用于，為核定關稅金額而向海關申報的貨品價值。墊付款(Disbursements)由承運人向署理人或其它承運人付出，然后由結尾承運人向收貨人收取的費用。這些費用通常是為付出署理人或其它承運人因運送貨品而付出的運費和雜費而收取的。EDIFACT(ElectronicDataInterchangeforAdministratio...

第三方物流主要標志有提供現代化的、系統物流服務的企業素質；可以向貨主提供包括供應鏈物流在內的全程物流服務和特定的、定制化服務的物流活動；不是貨主與物流服務提供商偶然的、一次性的物流服務活動，而是采取委托——承包形式的長期業務外包形式的物流活動；不是向貨主提供一般性物流服務，而是提供增值物流服務的現代化物流活動。以上是上海瑞進國際物流有限公司給您分享關于第三方物流？更多詳情歡迎致電我司。第三方物流主要標志有提供現代化的、系統物流服務的企業素質；可以向貨主提供包括供應鏈物流在內的全程物流服務和特定的、定制化服務的物流活動；不是貨主與物流服務提供商偶然的、一次性的物流服務活動，而是采取委托——承包形...

印度客戶的朋友都不妨未雨綢繆，了解一下可能面臨的風險。印度有法律規定，允許不付款不提貨不用承擔法律責任，而另一方面印度海關只允許30天堆放。若國際空運商不申請延期，貨物將會被拍賣或棄貨。因此，港口大規模***后，有可能導致買方拒絕收貨風險。印度人的“不付款”在技術上是合法的，正如廣東話俗語說——貨到地頭死。在技術上是這樣操作的：當貨物抵達天，印度國際空運商會做一個倉單申報，其中會寫國際空運人的國際空運編碼，這些都是合情合理合法。不合理在于，一旦將IEC編號（國際空運人編碼）寫好，之后的行為將由IEC編號的國際空運商來執行，包括退運、拍賣。這時貨權已經歸國際空運商了。這其中的實質是貨權分離。國內...

HS采用六位數編碼，把全部國際貿易商品分為22類，98章。章以下再分為目和子目。商品編碼一、二位數碼為“章”，第三、四位數碼“目”（Heading），第五、六位數碼“子目”（Subheading）。前6位數是HS國際標準編碼，HS有1241個四位數的稅目，5113個六位數子目。有的地區根據本國的實際，已分出第七、八、九位數碼。我國目前使用的HS編碼，一共10位，其中前面8位稱為主碼，后兩位稱為附加碼。近年來，各國國際空運海關紛紛要求在國際空運的貨物提單的信息中顯示HSCODE的信息。在此我們為您匯總了到目前為止我們所收集到的各國對HSCODE的要求如下：以上有關單證的規定為當前規定，外貿貨代朋...

快遞行業的累計完成快遞量，同比增長，較去年同期大幅提升；業務收入完成，同比增長，較去年同期提升。單件快遞價格為，較2015年全年均價持平。中信證券認為，境外業務量大幅提升是首季度快遞量增長的重要驅動力。首季度國際及港澳臺快遞量完成，同比增長，較去年同期大幅提升，這與跨境電商較快增長等有關。另一方面，行業增長超越網絡零售，個人需求、企業物流小件化支撐增長。快遞行業2015年快遞業務量增速已網絡零售額超過15個百分點，擺脫網絡零售額增速下滑束縛，且2016年一季度數據較2015年再次提速。此外，跨境電商也為行業超過50%的增速提供了動力，預計快遞行業將在2020年實現。行業分析人士指出，跨境物流涉...

我司國際國際空運搬家需要的流程：準備工作：下面是面向國際留學生、移民人員和國際商務人士提供一站式門到門的國際搬家服務,如國際國際空運搬家，國際空運行李托運、國際空運包裹托運、包裝與寄存服務，以超值方式解決逾重行李托運問題，免受航空公司高額超重行李費的困擾，幫助您輕松上路，自在安家。預計要運輸哪些物品，看看有沒液體、粉末、光碟等比價特殊物品。看看是否有大件物品，和易碎的物品，例如鋼琴，冰箱等大件物，花瓶等易碎物品。新的家具，床上用品，電器等是否準備好發票。上海瑞進國際物流有限公司致力于提供國際空運，竭誠為您服務。內蒙古國際空運費HS采用六位數編碼，把全部國際貿易商品分為22類，98章。章以下再分...

從物品的時效性上來分析外貿客戶發貨關心的就是時效問題，因為時間太久會導致客戶投訴，甚至像做一些第三方平臺的外貿客戶店鋪被封掉的危險。因此物流的快慢已經成為重中之中。像時效快的就是UPS，DHL，FEDEX和國際專線等，時效控制都比較快，在3-7天之內，如果是東南亞國家等可以5個工作日之內送達。走EMS服務，時效可以控制在7-10天之內，如果運氣好有的國家甚至時間更短，EMS服務主要是時效快，穩定性好。還有像大包類的物品，可以走航空大包，但時效在20天左右。如果對于時效要求低，價格便宜的可以走平郵或者水陸路渠道，一般時效在30-40之內。目前發貨渠道有很多種，每個渠道都有各自的優勢，大家可以根據...

檢查車體中港運輸的時候檢查托運集裝箱的貨柜車。檢查箱體檢查集裝箱，基本上沒有仔細檢查，也查不出什么問題，一般就是特種柜的時候仔細檢查下。是否夾藏就是是否夾帶一些工廠沒有生產的或漏報的東西，這個我見得比較多，什么臘肉香腸啊，明星電視啊，書籍啊，電動自行車啊數不勝數。以上是上海瑞進國際物流有限公司給大家帶來關于集裝箱海運海關查柜注意事項，如需集裝箱海運歡迎致電我司，我司誠信與您合作。國際集裝箱海運國際集裝箱海運國際集裝箱海運國際集裝箱海運國際集裝箱海運國際空運，就選上海瑞進國際物流有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！**近國際空運服務并以單一的航空貨運單承運至某一意圖地的。發貨人(Consig...

起碼運費航空公司辦理一批貨物所能接受的低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的低金額。不同地區有不同的起碼運費。有關運價的其他規定各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。運價通常使用當地貨幣公布。運價一般以公斤或磅為計算單位。以表明清關成果或需求貨站經營者/收貨人采納何種清關舉動。清關(CustomsClearance)在原產地、過境和在意圖地時為貨品運送或提取貨一切必要完結的海關手續。航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。國際空運，就選上海瑞進國際物流有限公司...

集裝箱發放和交接的依據集裝箱的發放和交接，應依據《國際空運提貨單》、《國際空運訂艙單》、《場站收據》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業務的單位必須憑集裝箱代理人簽發的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱(發箱)、交箱(還箱)、進場(港)、出場(港)等手續。交接責任的劃分船方與港方交接以船邊為界。港方與貨方(或其代理人)、內陸(公路)承運人交接以港方檢查橋為界。堆場、中轉站與貨方(或其代理人)、內陸(公路)承運人交接以堆場、中轉站道口為界。港方、堆場中轉站與內陸(鐵路、水路)承運人交接以車皮、船邊為界。上海瑞進國際物流有限公司是一家專業提供國際空運的公...

我司國際國際空運搬家需要的流程：準備工作：下面是面向國際留學生、移民人員和國際商務人士提供一站式門到門的國際搬家服務,如國際國際空運搬家，國際空運行李托運、國際空運包裹托運、包裝與寄存服務，以超值方式解決逾重行李托運問題，免受航空公司高額超重行李費的困擾，幫助您輕松上路，自在安家。預計要運輸哪些物品，看看有沒液體、粉末、光碟等比價特殊物品。看看是否有大件物品，和易碎的物品，例如鋼琴，冰箱等大件物，花瓶等易碎物品。新的家具，床上用品，電器等是否準備好發票。國際空運，就選上海瑞進國際物流有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯系我司哦！山東國際空運服務人都會經常遇到這幾個名詞：截關、截單、截港、清關...

科威特●至科威特的貨物，提單上的收貨人和通知人需要顯示正確的聯系電話；●根據科威特海關的要求，同一個收貨人兩年內只允許進口一輛汽車，同時車齡不能超過5年。阿拉伯聯合酋長國●根據阿拉伯聯合酋長國海關的要求，不接受包裝單位為Skid和Bundle；●個人每年只允許進口一輛汽車(不管是新車還是二手車)；●至阿拉伯聯合酋長國的提單，卸貨港必須顯示終的卸貨港；●必須提供危險品貨物的UNNO.和IMCONO.，并顯示在提單上。科威特●至科威特的貨物，提單上的收貨人和通知人需要顯示正確的聯系電話；●根據科威特海關的要求，同一個收貨人兩年內只允許進口一輛汽車，同時車齡不能超過5年。阿拉伯聯合酋長國●根據阿拉伯...

在確保鋪位及效勞的情況下，能夠優先。不過費用通常比國內高1塊左右哦！常用空運名詞：ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)實踐到港/離港時刻的縮寫。航空貨運單(AWB)(AirWaybill)由郵寄人或以郵寄人名義簽發的單據，是郵寄人和承運人之間貨品運送的證明。無人陪同行李(Baggage,Unaccompanied)非隨身攜帶而經郵寄的行李，以郵寄方法走運的行李。保稅倉庫(BondedWarehouse)在這種貨倉內，貨物能夠在沒有期限的情況下寄存而無需交納進口關稅。散件貨品(BulkCargo)未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨品。C...

如果原稅率和退稅率都為16%，那么如果取得16%稅率的發票的，繼續按16%的退稅率申請退稅；如果取得13%稅率的發票的，則按13%的退稅率申請退稅；如果原稅率為10%且退稅率為10%的貨物勞務，如果取得10%稅率的發票，繼續按10%的退稅率申請退稅；如果取得9%稅率的發票，則按9%的退稅率申請退稅；如果取得按簡易征稅或從小規模納稅人購買貨物勞務取得3%的發票，則按3%的退稅率申請退稅2019年7月1日及之后國際空運的貨物勞務原稅率和退稅率都為16%的貨物勞務，不論是取得16%還是13%稅率的發票，統一按13%的退稅率申請退稅；原稅率為10%且退稅率為10%的貨物勞務，不論是取得10%還是9%稅...

集中托運方式是指航空貨運代理公司把若干批單獨發運的零星貨物組成一個整批，集中向航空公司托運的方式。填寫一份總運單發送到同一到達站，再由航空貨運代理公司委托在當地的代理人負責收貨和分拔給實際收貨人。這種方式的比較大特點是可以爭取到比零星托運為低的運價，并減少了貨主自行辦理托運的繁瑣。這是由于航空運輸時代，每個人都有自己的物品需要借助航空物流的及時的時效性，這是**空運時代來臨的形勢下推動的空運方式。航空急件運輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫療器械、貴重物品、圖紙資料、關鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運輸，適應了現代社會快節奏的需要。尤其是商務市場的合同文物、急救市場的緊急物品等...

我司國際國際空運搬家需要的流程：準備工作：下面是面向國際留學生、移民人員和國際商務人士提供一站式門到門的國際搬家服務,如國際國際空運搬家，國際空運行李托運、國際空運包裹托運、包裝與寄存服務，以超值方式解決逾重行李托運問題，免受航空公司高額超重行李費的困擾，幫助您輕松上路，自在安家。預計要運輸哪些物品，看看有沒液體、粉末、光碟等比價特殊物品。看看是否有大件物品，和易碎的物品，例如鋼琴，冰箱等大件物，花瓶等易碎物品。新的家具，床上用品，電器等是否準備好發票。國際空運，就選上海瑞進國際物流有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司！北京國際空運物流運輸單證放行和已放行和已結關區別：單證放行是指報關單...

印度客戶的朋友都不妨未雨綢繆，了解一下可能面臨的風險。印度有法律規定，允許不付款不提貨不用承擔法律責任，而另一方面印度海關只允許30天堆放。若國際空運商不申請延期，貨物將會被拍賣或棄貨。因此，港口大規模***后，有可能導致買方拒絕收貨風險。印度人的“不付款”在技術上是合法的，正如廣東話俗語說——貨到地頭死。在技術上是這樣操作的：當貨物抵達天，印度國際空運商會做一個倉單申報，其中會寫國際空運人的國際空運編碼，這些都是合情合理合法。不合理在于，一旦將IEC編號（國際空運人編碼）寫好，之后的行為將由IEC編號的國際空運商來執行，包括退運、拍賣。這時貨權已經歸國際空運商了。這其中的實質是貨權分離。國內...

是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。缺點是發貨人不能控制貨權。是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。缺點是發貨人不能控...

單證放行和已放行和已結關區別：單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手手續。結關在放行之后，結關后海關會向電子口岸發送電子數據，若只是處于已放行的單子，說明尚未結關，現在一般貨物國際空運后5個工作日內海關會為貨物辦理結關手續。國際空運時報關/截關/結關/通關的先后順序：國際空運時會在截關日期前準備好資料先報關，截關后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結關手續后帶貨離港。所以，結關日期一般晚于截關日，更是晚于報關日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關。因此，時間先后順序即報關-截關-結關-通關。上海瑞進國際物流有限公司致力于提供國際空運，有想法可以來我司咨詢。...

走運貨品(Consignment)由承運人在某一時刻及地址接納郵寄人一件或多件的貨品，并以單一的航空貨運單承運至某一意圖地的。發貨人(Consignor)等同于郵寄人。集運貨品(ConsolidatedConsignment)由兩個或兩個以上郵寄人郵寄的貨品拼成的一批貨品，每位郵寄人都與集運署理人簽訂了空運合同。集運署理人(Consolidator)將貨品集組成集運貨品的人或安排。COSAC(CommunitySystemsforAirCargo)“高識”核算機體系的縮寫。是上海國際空運貨站有限公司的信息及中心物流辦理核算機體系海關(Customs)擔任征收進出口關稅、查繳和麻醉品買賣及亂用的...

HS采用六位數編碼，把全部國際貿易商品分為22類，98章。章以下再分為目和子目。商品編碼一、二位數碼為“章”，第三、四位數碼“目”（Heading），第五、六位數碼“子目”（Subheading）。前6位數是HS國際標準編碼，HS有1241個四位數的稅目，5113個六位數子目。有的地區根據本國的實際，已分出第七、八、九位數碼。我國目前使用的HS編碼，一共10位，其中前面8位稱為主碼，后兩位稱為附加碼。近年來，各國國際空運海關紛紛要求在國際空運的貨物提單的信息中顯示HSCODE的信息。在此我們為您匯總了到目前為止我們所收集到的各國對HSCODE的要求如下：以上有關單證的規定為當前規定，外貿貨代朋...

是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。缺點是發貨人不能控制貨權。是電報放貨的簡稱。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨；就是直接讓船公司通知目的港代理放貨，而不需要正本提單，只要證明自己是收貨人和被電放人，就可以提貨。優點是方便、快捷，安全（避免提單遺失的風險）。缺點是發貨人不能控...

有關運價的其他規定各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。運價通常使用當地貨幣公布。運價一般以公斤或磅為計算單位。航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。有關運價的其他規定各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：運價是指從一機場到另一機場。而且只適用于單一方向。不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。運價通常使用當地貨幣公布。運價一般以公斤或磅為計算單位。航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。上海瑞進國際物流有限公司為您提供國際空運，期待為您服務！黑龍江專營國際空運安...

國際空運的主體是各大航空公司，如中國國際航空公司、日本航空公司、新加坡航空公司、深圳航空公司、泰國航空公司、馬來西亞航空公司、西北航空公司等。通過這些大型國際航空公司，貨運公司將您的貨物運送到指定的目的地(即接收城市的機場)。國際快遞的主要運輸主體是大型快遞公司，如中國郵政EMS、中外運DHL、TNTTNT、UPS、FEDEX等大型國際快遞公司。我們要寄的包裹主要是通過這些國際快遞公司送到目的地的。但我們通常聯系的是國際貨運代理。上海瑞進國際物流有限公司為您提供國際空運，歡迎您的來電哦！內蒙古貨物國際空運并以單一的航空貨運單承運至某一意圖地的。發貨人(Consignor)等同于郵寄人。集運貨品...

已結關就是說進出口貨物的海關手續已全部辦理完結，海關準予放行，不再對貨物實行監管。而平時說的截關日是指遲報關時間。單證放行和已放行和已結關區別：單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結關是指海關已為該票貨物辦理結關手手續。結關在放行之后，結關后海關會向電子口岸發送電子數據，若只是處于已放行的單子，說明尚未結關，一般貨物出口后5個工作日內海關會為貨物辦理結關手續。出口時報關/截關/結關/通關的先后順序：出口時會在截關日期前準備好資料先報關，截關后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結關手續后帶貨離港。所以，結關日期一般晚于截關日，更是晚于報關日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關。因此，時間先...

2006年國際經濟走勢仍將保持平穩增長，美國和全球將分別有3.6%和4.3%的增長率，而我國GDP增長速度也將保持在8.5%以上。經濟強勢帶動了世界貿易量的上升。2003年國際貿易總值為15.35萬億美元，而2004年就上升到18.58萬億美元，提高了21%。2005年達21.1462萬億美元。在國際貿易中，“中國因素”是大亮點。2004年我國進國際空運、國際空運和國際空運值分別為11547.4億美元、5933.6億美元和5613.8億美元，分別增長了35.7%、35.4%和36%，進國際空運總值***超過了1萬億美元的水平。2005年貨物進國際空運貿易額達到14221億美元，國際空運和國際空...

對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件；寄單證或隨貨單證都必須在裝封前仔細核對有沒有單證缺失或數據錯誤；報關放行情況，確保配載上機。6、提單確認和修改：同客戶確認提單內容的顯示，品名需跟[1]資料一致。7、簽單：報關放行后，承運方即傳**單和分單，根據主單和分單的信息，繕制提單并傳真給客戶。8、費用結算：在應收應付明細里錄入發生的費用后，到“運費確認單”界面打印傳真費用清單，確認回傳，開票結款（現金，托收，月結，轉帳）。9、財務交接國際空運相關業務編輯國際空運進出口業務賣方必須做到以下幾點：①負責在合同規定的裝運港和裝運...