Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM密封件用于汽車發動機的密封時,可在200℃~250℃下長期工作,工作壽命可與發動機返修壽命相同;用于化學工業時,可密封無機酸(如140℃下的67...
Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的PVDF膜,在畜牧業也有廣泛應用。相較于以往的傳統畜牧,如今的現代畜牧擺脫了畜禽污染大、廠房、棚舍內腐蝕嚴重的劣勢,使用了表面覆蓋PVDF膜的防腐板,...
使用Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑所制得的FEP特點:與F4等極好粘著及熱封性;熔點以下、不與任何物體潤濕;與F4、金屬都有良好的粘接力。以及自身粘接(熱封)耐高低溫-200--200℃;不...
氟橡膠是一種主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原于的高分子彈性體,按其分子結構一般可分為26型(偏氟乙烯-六氟丙烯)、246型(偏氟乙烯-四氟乙烯-六氟丙烯)、四丙氟橡膠(四氟乙烯-丙烯)、C型氟橡膠(偏氟乙...
26型的氟橡膠牌號很多,門尼粘度[ML(1+4),121℃]范圍寬(可為20-160),且不同的門尼粘度具有不同的工藝性能,適用的產品類型及加工難度也各不相同。不同牌號的分子量分布也不一樣,某些分布很...
氟橡膠的氣體溶解度比較大,其擴散速度比較小,總的氣透性很小。在氟橡膠中,填料的加入,充填了橡膠內部的空隙,從而使硫化膠的氣透性變小,這對于真空密封是很有利的。如配合恰當,氟橡膠可解決10-7Pa真空密...
配位鍵理論認為,黏接界面的配位鍵(指膠黏劑與被黏接物在界面上由膠黏劑提供電子對,被黏接物提供接受電子的空軌道,從而形成配位鍵)是關系到黏接機制與黏接力產生的一個理論問題。黏接的配位鍵機制可以解釋用其他...
美國加利福尼亞洲空氣資源局的《LEVⅡ》條例于2004年頒布實施,該條例規定每輛汽車的蒸發泄漏總量不得超過0.59g/d,迫使汽車生產商將汽車燃料系統的密封和發動機的墊片由原來的硅橡膠改用氟橡膠材料。...
氟橡膠產品接頭部位有痕跡是指半成品膠條放人模具型腔后的膠條搭接部位硫化后仍然存在搭接痕跡,嚴重時把膠條彎曲后,搭接痕跡的部位會開裂。這種現象的根本原因是搭接部位膠料沒有完全融合在一起所致。一般是由于膠...