近年來,新能源汽車迅猛發展,多個國家發布了禁售燃油車的時間表。在國內因國家和地方政策的引導,純電動汽車得到了長足的發展。但純電動車輛存在多個限制條件,如純電動車輛的充電時間較長、續駛里程較短。氫燃料電...
隨著環保法規的升級,新能源車受到了各家車企的追捧,除了眼前的電動車盡享風光外,充滿未來感的氫燃料汽車也是部分車企攻關的重點。在氫燃料汽車到來之前,我們不妨對氫燃料汽車提前多些了解。氫燃料汽車不管帶有多...
液氫槽罐車氫氣容量高:液氫的體積能量密度為·L-1,是15Mpa壓力下氫氣的。液氫槽罐車運輸是將氫氣深度冷凍至21K液化,再裝入隔溫的槽罐車中運輸,目前商用的槽罐車容量約為65m3,可容納4000kg...
加氫站內設施與站外設施的防火間距要求也較,這就使得加氫站建設用地更,造成在城市建成區建設加氫站難度,極地影響了加氫站推廣,特別是對于現有加油站升級改造為油氫混合站。隨著氫能社會建設步伐的快速推進,我國...
氫氣的用途在石化工業中,需加氫通過去硫和氫化裂解來提煉原油。氫的另一個重要的用途是對人造黃油、食用油、洗發精、潤滑劑、家庭清潔劑及其它產品中的脂肪氫化。在玻璃制造的高溫加工過程及電子微芯片的制造中,在...
儲氫密度和傳輸效率都更高的低溫液態儲氫將是未來重要的發展方向。液氫槽車運輸成本測算為測算液氫槽車運輸的成本,我們的基本假設如下:加氫站規模為500kg/天,距離氫源點100km;槽車裝載量...
壓縮氫氣管束運輸車的質量要求產品按TSGR0005《移動式壓力容器安全技術監察規程》及第1、2號修改單的相關規定進行監督與監察;所有受壓元件嚴格按壓力容器相關標準執行,管材符合GB/T14976-20...
低溫液態存儲低溫液態存儲技術是一種可以代替高壓儲氣的有效方法?它可顯著提高氫氣以氣態化合物儲存時不理想的體積密度值?在很高的壓力(700bar)作用下,氣態氫氣的質量密度不到40kg/m3,而液態的質...