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疲勞試驗(yàn)機(jī)控制方式：力、位移、變形PID閉環(huán)控制，并可實(shí)現(xiàn)任意控制模式的平滑無擾動切換。試驗(yàn)軟件：適用于Windows試驗(yàn)平臺下操...

來看看電子萬能試驗(yàn)機(jī)與液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的性價比；電子全能實(shí)驗(yàn)機(jī)首要選用伺服電機(jī)作為動力源，絲杠、絲母作為履行部件，完成實(shí)驗(yàn)機(jī)移動橫梁...

疲勞試驗(yàn)機(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明航空T程約有60%80%的斷裂時由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)尚無法從理論上來預(yù)測材料在可變負(fù)...

定期對伺服試驗(yàn)機(jī)軸承、減速機(jī)等部位的潤滑保養(yǎng)工作，夏季風(fēng)干易燥，做好摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的潤滑在一定程度上不只可以抵擋炎熱干燥的天氣更可...

雙針耐震壓力表設(shè)備上機(jī)械振動造成的，則可以選型上考慮，工作的所需要的實(shí)際壓力，所選用量程能否符合標(biāo)準(zhǔn)。還有就是表殼內(nèi)的減振油液是2...