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　　　鰲江鎮，溫州市五大鎮級市之一，浙江省27個中心鎮小城市培育試點之一，浙江省唯一具備”水，公，鐵“交通網的鄉鎮，溫州南部交通樞紐之一，平陽縣經濟中心、交通中心。　
　　　　鰲江，這個古老的百年商埠如今發展成為富有現代港城氣息和江南水鄉特色的區域中心城鎮，先后獲得聯合國開發計劃署中國可持續發展小城鎮試點、全國小城鎮建設示范鎮、全國小城鎮綜合改革試點單位、國家級星火技術密集區建設單位、全國創建文明城鎮示范點、全國精神文明創建工作先進鎮、全國億萬農民健身活動先進鎮和浙江省先進基層黨組織、浙江省教育強鎮、浙江省體育強鎮等榮譽稱號。
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　　一、前言
　　　　因港口而興的鰲江，曾因便捷的水上交通運輸成為聯絡周邊地區的樞紐。北宋時期，鰲江由漁人聚集成市，清朝初期設置了海關，1923年，建成鰲江港，港口開辟了至湛江、汕頭、上海、基隆、大連等航線，歷來是鰲江流域對外開放的商埠，浙南和閩東北地區的物資集散地和出海口。1933年，鰲江正式建鎮，時攜漁業與船運之便，成為浙南著名商埠，時稱“中國古鰲頭”、“甌閩小上海”。這種自古就有的優勢，使鰲江人倍感自豪。除了商業的規模，港口規模僅次于溫州，民國廿一年左右，中國銀行、浙江地方銀行還在鰲江設立過分支機構。抗戰爆發后，溫州和福州港相繼-，唯有鰲江港仍在通航，因此又開辟了許多新航線。民國廿七年，荷蘭、英國3200噸商船開進鰲江經商。鰲江因此成為一個繁榮的港口，為浙江省五大港口之一。其中，近代鰲江鎮的開拓和繁榮，鄉紳王理孚及其子王文川具體負責的王廣源商號，貢獻最大，功不可沒！1994年經省政府批準鰲江港定為二類口岸，并設立了海關、商檢、海事、邊防、海警、口岸辦等相應機構及臺灣漁輪停泊點，使鰲江鎮具備了對外開放的優越條件。2003年鰲江鎮經濟實力位居全省百強鎮，溫州市經濟強鎮第五位；2007年，鰲江鎮名列溫州強鎮第十。鰲江港對平陽、蒼南兩縣及周邊地區的經濟發展發揮著重要作用。
　　　　鰲江鎮現轄面積192.50平方公里，其建成區面積11平方公里，人口近25萬（其中外來人口5萬），下設12個辦事處，轄8個社區、112個行政村。2010年，全鎮實現工農業總產值130.55億元，同比增長30.48%；財政收入7.20億元，同比增長18.11%；全社會固定資產投資16.72億元，同比增長48.89%。城市居民人均可支配收入24450元，農村居民人均純收入11700元，同比分別增長22.07%和7.81%。
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　　二、驕傲的鰲江
　　　　在整個浙南區域經濟里，鰲江鎮和鰲江人過去的歷史是很值得驕傲的，應該可以這么說，在20世紀80年代前期和老平陽未分縣前，除了溫州市區，其他地方在鰲江人眼中，都好像是鄉下地方，根本不值一提！連瑞安、樂清的城關也都不在話下，1981年之前的很長的一段時間里，哺育老平陽160萬人民的鰲江貫穿橫陽大地上，作為地理上和經濟上的中心的鰲江鎮，占盡天時、地利、人和，他的經濟吸引了當時老平陽一半以上的人口范圍，在鰲江流域，鰲江鎮作為中心城市（鎮）的出現和發展，是依靠浙南和閩東北地區廣大腹地的存在和支撐，腹地越廣，這個城市（鎮）的地位就越牢固，周邊地區的人口越多，他的輻射力也會水漲船高地愈強大。在計劃經濟年代，老平陽縣的十大公司一個不落地坐落在鰲江，無論你是否愿意接受，鰲江曾經就是這么“牛氣”十足！！
　　　　在計劃經濟年代，市場供需之間的巨大落差造就了鰲江人的優勢和驕傲。當時，60余年的建鎮歷史是鰲江經濟建設發展的基礎，也造成了鰲江人自視過高的“城里人”癥結。長期區位優勢，培養了鰲江人自滿自足、固步自封的思想。的確，在鰲江如日中天的時候，龍港、蕭江、水頭等鄉鎮都名不見經傳，在上個世紀八十年代，鰲江就是國內赫赫有名的機械城，當時國內建筑機械三臺機器中就有一臺出自鰲江。當初浙江省鄉鎮企業排名前十名中，鰲江就有陳可銀、章烈成、柳上淡、翁安義、薛安志等人所辦的企業名列其中。如果你以前在鰲江讀過書，鰲江鎮內的同學都會非常自豪地說，我是正宗的鰲江人。讓人感覺做鰲江人還有正宗不正宗之分，做正宗鰲江人好象是非常神氣的事情一樣！在當時的平陽，鰲江人就像上海人在中國一樣。讓自己和別人覺得他總是高人一等，非常驕傲！一直以來，作為溫州南部區域經濟中心的鰲江鎮，這種先發優勢，使鰲江人的驕傲和自豪一直持續到現在，以致于鰲江人寫字連“鰲江”的“鰲”字下面的“魚”字都不要了，變成了驕傲的敖ao（第四聲）字，“敖江”真是名不虛傳啊！！！
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　　三、沉淪的鰲江
　　　　自進入20世紀80年代后期，由于行政區劃的改變調整、蒼南縣的建立以及隨著對岸的“中國第一農民城”龍港的迅速的崛起和發展，人口積聚優勢及經濟中心發生轉移，鰲江鎮原先的優勢卻漸漸失去，無奈地顯得有些落伍了。市場沒落，經濟蕭條，浙南水產市場被靈溪奪取，更沒有了支柱產業，鎮內工業企業外流現象突出，曾經一度引以為榮的支柱產業——機械產業，因缺乏高科技含量而整體萎縮。境內工業多為中小散企業，它們各自為政，常常引發一些無序競爭。據相關資料顯示，2002年鰲江鎮人均GDP只有l萬元，遠低于溫州市人均GDP1.4萬元的水平，同時也失去了浙江省百強鎮的稱號。而平陽縣政府的幾次政策性錯誤，更使鰲江經濟徹底沉淪。
　　　　首先其一，設立獨立于鰲江外的平陽經濟開發區，使鰲江在1995至2002年間很少再有工業土地支配權力，在1998年，一個擁有15萬人口的鰲江鎮居然沒有新成立一家工業企業。而寄予厚望的經濟開發區，相繼五任領導落馬，無一幸免，作為鰲江的經濟畜水池和發動機的經濟開發區，不僅沒有承擔相應的職責，而且從成立至2009年的14年來，出讓了大量的低價的而且至今沒有開發的土地，而尚欠農民的補償金高達2.5億元。如果再加上應投入的基礎設施建設和農民安置房建設，14年來，經濟開發區產生效益為負的12億元。偌大的一個開發區開而不發，成為-的溫床和企業的禍水，在整個浙江全省的經濟開發區中名列倒數第一！！它成為制約鰲江經濟發展的一大瓶頸，也是鰲江的工業經濟在這些年來一直得不到大發展的最主要原因！1995年，鰲江鎮工業產值約為28億，龍港鎮約為30億，而到了2005年，鰲江鎮工業產值63.51億元，龍港鎮工業產值132.6億元，十年時間里竟然拉大到2倍左右的差距！更不用提柳市和甌北等強鎮，這一切使鰲江人感到刻骨銘心的切膚之痛和不可言語的深深失落！
　　　　其二，政府工作思路不清。鰲江的發展滯后，平陽縣、鰲江鎮政府應負有主要責任。一直以來，鰲江就是平陽的經濟中心，但進入九十年代，平陽縣卻要打造昆陽、鰲江、水頭三大經濟區，要知道，全中國才只有三大經濟區，小小的平陽縣，1051平方千米的面積，80萬左右的人口，真是不自量力！最終造成的結果是沒有一個中心，誰也不服誰，大大削弱了鰲江的經濟實力。而水頭污染的皮革工廠的大量關閉，又大大加重了鰲江企業的稅負。舉個例子，龍港2007年，全鎮生產總值81.6億元，工業總產值190.8億元，財政收入7.6億元；鰲江2007年，全鎮生產總值48.85億元，工業總產值90.94億元，財政收入6.04億元——從數字上看可知鰲江企業的稅負之重。另外，鰲江主政者游移不定的決策思維，也讓民眾和投資者逐漸失去信心，也失去對政府應有的信任，也使鰲江更為舉步維艱！
　　　　其三，1999、2000年左右鰲江的炒房熱——那次房產地震抽走了鰲江人數以億計的資金，使鰲江徹底走向沒落。另外九凰山隧道收費站的設立和鰲江人的自身素質（懶惰保守、享樂貪婪、不勞而獲和坐享其成）有關，有一句話說的是溫州人出去最少是平陽人，平陽人出去最少是鰲江人，事實確實如此！而企業家群體的沒落更是鰲江的悲哀！十多年來，鰲江竟然沒有一個拿得出手的企業家和叫得響的知名企業！更多的是“皮包騙子公司”一類，真的是不可思議！實際上，十幾年以來和對岸的生龍活虎的龍港和蒼南比較，其實鰲江的尷尬也就是濃縮了平陽的尷尬！！這十多年來，鰲江徹底變為一個受盡煎熬沉淪的熬江！！
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　　四、奮起的鰲江
　　　　鰲江這座大城鎮，雖然一直不是鰲江流域的政治中心，過去卻一直是鰲江流域的經濟中心，也正因此，其發展脈絡更具一般意義，我們可以從鰲江的發展歷程探究整個鰲江流域城鎮經濟發展的昨天、今天和明天。
　　　　歷史上，每一個區域經濟發展的歷次產業分工和生產要素的調整，都會帶來一個城鎮發展動力的升級換代，都會造就一批時代特點鮮明的城鎮。工業化造就了一批傳統城鎮，交通技術的發展變遷牽動著城鎮的興衰。而如今，信息化則成為現代城鎮的必備要素，集信息和技術為一體的能力網絡則更為城鎮的崛起提供了新的契機。回到鰲江流域，我們往往感慨于歷史，城市化發展和政治經濟中心的位移、縣城的變遷，往往都會決定城鎮的興衰和經濟重心的轉移。甚至，行政區域的改變調整和經濟中心的遷移，都給一些城鎮的發展帶來了命運的改變，龍港、靈溪等新興城鎮經濟的迅速崛起，更是這一現象的典型代表。
　　　　然而，透過現象，我們更能看到，在這些現象背后，其實是多年城鎮發展的波瀾不驚。在計劃經濟體制下，傳統的行政手段是配置資源的主渠道，基本上所有的城鎮都是在按部就班地按照一個計劃好的步調前進。項目分配決定了那個年代的城鎮規模和發展速度，所有的項目按照既定的計劃在進行布局。自然，處于行政區域中心的城鎮必然會比其他城鎮更加擁有天時、地利、人和，這也就造成了城鎮之間發展差距拉大的現象。不可否認，鰲江以前的美好的回憶正是受益于此。
　　
全國與鰲江鎮同名的有：

全國與鰲江鎮面積相同的有：