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　　深水埗區（英語：Sham Shui Po District）是香港十八區的其中一區，位處九龍西北。北望琵琶山、尖山和筆架山，南以界限街，西北面以呈祥道及荔景山道為界、東面以港鐵東鐵線路軌為界。2001年的人口有353,550。面積約948公頃。根據2001年香港0的估計，深水埗區的人口約有353,550人。
　　深水埗區包括深水埗、長沙灣、荔枝角、蘇屋、石硤尾、又一村、大窩坪、昂船洲南部（指未經1990年代填海工程成為葵涌貨柜碼頭的范圍）。
　　深水埗區西北面以呈祥道及荔景山道為界，因此一部分被人視為九龍的地區，如九華徑、華荔邨等，實際都屬于葵青區，而清麗苑（在荔景山道以南呈祥道以北）及盈暉臺則是深水埗區的范圍。
　　另外深水埗區東面及南面則以港鐵東鐵線路軌及界限街為界，因此界限街(至港鐵東鐵線之前一段)以南的地區，屬于是油尖旺區的，而又一城、香港城市大學、又一村等被視為九龍塘的地方，實際屬于深水埗區。
　　[編輯]歷史
　　興建地鐵時, 在長沙灣等地曾出土相當新石器時代文物 早在新石器時代，長沙灣附近就已經有人居住。位于李鄭屋邨的東漢古墓，引證了香港的滄海桑田，因為從發掘的經過，發現當時古墓在建造之時，位于海邊，但發掘的時候，位于山邊的李鄭屋古墓與海邊已有一段距離。
　　深水埗區一帶位處界限街以北，屬于新九龍地區，因此到了1898年才由英國管治。當時區內一帶主要有九華徑、長沙灣、深水埗及九龍塘四個主要聚居地，人口約3,000人，居民主要靠務農、種花、捕魚及航運貨物維生。深水埗是當時一帶的市集，并設有一個碼頭將貨物轉運到香港島。深水埗便因該碼頭而得名。
　　1920年代起，0發展旺角一帶，其北部的深水埗及長沙灣一帶也相應被發展。加上當時海外華僑的投資，使該區成為戰前九龍的主要工業區，設有紡織、制衣、五金及搪瓷工廠。
　　1940年代末，大批難民踴入香港，當中不少人在深水埗區內興建木屋。1953年的石硤尾大火，使很多災民失去家園，令香港0在該處興建香港第一個公共房屋－石硤尾邨。
　　自1960年代起，隨著香港工業迅速發展，深水埗區的工業發展也日益蓬勃，加上區內興建了大量公共房屋，使該區至1990年代一直是最多人口的行政區。
全國與深水埗區面積相同的有：