2018年1月26日，中國物流與采購聯(lián)合會主辦2017年全國貨運行業(yè)年會在北京召開，中集車輛（集團）有限公司憑借《廂式中置軸汽車列車項目》榮膺2017中國公路貨運行業(yè)“金運獎”。評委會認為，該創(chuàng)新案例對促進公路貨運車型標準化與現代化建設，探索研究多掛汽車列車在我國道路行駛的可行性發(fā)展，推進物流運輸裝備革新將產生深遠影響。中集車輛制造與技術部經理宋延文代表公司參加了授牌儀式。

中集車輛制造與技術部經理宋延文（左五）代表公司參加授牌儀式

中置軸廂式汽車列車在中國尚屬“新物種”。2015年，中集車輛（集團）有限公司承擔了交通運輸部科技司的《中置軸掛車通用技術條件》標準研究項目，通過對歐洲中置掛車標準、產品技術的研究，提出了我國中置軸掛車的技術要求，并完成了《中置軸掛車通用技術條件》標準的編寫。同時，中集車輛半掛車研究院研發(fā)出國內第一款中置軸廂式掛車及列車，并委托中集車輛（山東）有限公司負責研制中國第一列中置軸廂式汽車列車。2016年4月25日，交通部召開中置軸汽車列車強檢性能試驗測試啟動會，歷時35天試驗之后，中集車輛的產品在所測項目中全部合格，并為交通部修訂相關行業(yè)標準，提供了寶貴的第一手數據指標和評價方法。2016年至今，中集車輛（山東）有限公司已發(fā)布三款中置軸廂式掛車公告型號，踐行了國家GB1589新法規(guī)，率先為中國物流行業(yè)降本增效做出了貢獻。

中集車輛率先推進物流運輸裝備革新

中置軸廂式汽車列車集合“甩掛”運輸與“甩箱”運輸的優(yōu)點，通過合理調度，可減少運輸次數，減少裝卸等待時間70%至80%以上；提高底盤使用效率，可有效降低排放，降低物流成本30%至40%。宋延文認為，該項目技術的應用，可推動半掛車行業(yè)的中置軸掛車及汽車列車的技術進步和廂式掛車產品升級，引導快遞物流運輸企業(yè)的車型換代與結構調整方向，從而提升運輸效率和降低運輸成本。

據了解，中置軸廂式汽車列車在我國具有非常廣闊的應用前景，京東、順豐、圓通等9家物流上市企業(yè)均根據自身的發(fā)展需求，購買了中置軸廂式汽車列車進行試用。近期，交通運輸部也組織全國十余家骨干道路貨運企業(yè)，開展以中置軸汽車列車為先導的模塊化汽車列車示范運行工程。