3月25日，“2017年全國(guó)企業(yè)管理創(chuàng)新大會(huì)”在北京舉行。中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司的《軌道裝備制造企業(yè)基于精益生產(chǎn)的智能化物流管理》成果喜獲第二十三屆國(guó)家級(jí)管理創(chuàng)新一等獎(jiǎng)。該成果也是全國(guó)制造企業(yè)在物流領(lǐng)域獲得的唯一一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)項(xiàng)。

10大模塊讓物流變聰明

中車(chē)浦鎮(zhèn)公司車(chē)輛生產(chǎn)線上不少操作工人，以往為按時(shí)完成產(chǎn)品，常常需要加班加點(diǎn)。然而，現(xiàn)在工人們的操作流程、車(chē)間面貌等都發(fā)生了翻天覆地的改變。工人們8點(diǎn)剛到各自工位上，所需的物料早已靜候在身邊，料車(chē)中配置各工位當(dāng)前節(jié)拍工作所需的各種零部件，不多也不少。而料箱內(nèi)各種零部件的配置、料車(chē)準(zhǔn)確抵達(dá)各個(gè)工位等，都是由系統(tǒng)管理自動(dòng)完成的。中車(chē)浦鎮(zhèn)智能物流給制造帶來(lái)的變化，著實(shí)讓人嘖嘖稱(chēng)奇。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹，他們自主研發(fā)的這套智能物流解決方案目前可以對(duì)一個(gè)制造企業(yè)的物流進(jìn)行全過(guò)程管理，包括供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)、精益物流MES、智能制造MES、微庫(kù)、SLP智能物流平臺(tái)、售后物流管理系統(tǒng)、智能質(zhì)量管理系統(tǒng)、循環(huán)取料管理、WCS硬件控制系統(tǒng)、各種智能物流硬件裝備，將這些功能各異但都高度智能化的模塊集成，互相感知，便有了聰明的物流系統(tǒng)。

智能料箱是根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)物料種類(lèi)量身定制，力求做到占用最小空間存放最多的物料。因?yàn)榕c拍照攝像頭、操作終端觸摸屏、掃描終端、打印機(jī)、電子感應(yīng)稱(chēng)重等功能整合，這種智能“大箱子”能做到實(shí)時(shí)庫(kù)存預(yù)警、精準(zhǔn)的出入查詢(xún)、完備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)、生產(chǎn)線及時(shí)補(bǔ)料等。給作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)物料備用倉(cāng)儲(chǔ)、檢修場(chǎng)地偶換件儲(chǔ)備等帶來(lái)了極大的便利。

能夠存儲(chǔ)、分揀的智能微庫(kù)，其軟件部分由自主研發(fā)的精益物流MES與智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）集成，能夠?qū)崟r(shí)獲取物料信息。精益物流MES根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃制定物料分揀計(jì)劃，并將計(jì)劃推送到智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），WMS將揀選指令運(yùn)用最優(yōu)算法進(jìn)行排序，下發(fā)到對(duì)應(yīng)的自動(dòng)貨柜操作端進(jìn)行揀選操作，揀選任務(wù)啟動(dòng)后，電子標(biāo)簽亮燈指示需分配料盒位置，操作人員將貼有條形碼的料盒放到該位置，并掃描綁定料盒。開(kāi)始揀選物料時(shí)，激光指示燈指示分揀位置，打印機(jī)自動(dòng)打印出庫(kù)標(biāo)簽，電子標(biāo)簽指示投放位置。操作人員根據(jù)指示就可以進(jìn)行入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、調(diào)庫(kù)等操作。

作為SLP智能物流平臺(tái)的重要部分，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)AGV在自動(dòng)配送中的作用不可替代。當(dāng)智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)接受上位控制系統(tǒng)的需求指令后，下發(fā)到硬件控制系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)再自動(dòng)下發(fā)給AGV，AGV調(diào)取最優(yōu)執(zhí)行任務(wù)，將緩存區(qū)的滿料架車(chē)依據(jù)需求時(shí)間依次移到待配送區(qū)，再將空料架車(chē)托舉到空出口，完成任務(wù)后等待下一道指令，而AGV的調(diào)度和協(xié)調(diào)都是由自主研發(fā)的調(diào)度指揮中心完成的，調(diào)度指揮中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的資源和任務(wù)情況，實(shí)時(shí)計(jì)算和調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)的每一臺(tái)AGV工作。

精益智能重塑物流體系

精益智能物流管理，是中車(chē)浦鎮(zhèn)公司近年來(lái)根據(jù)精益生產(chǎn)和未來(lái)智能制造發(fā)展趨勢(shì)，研發(fā)的可滿足企業(yè)生產(chǎn)全流程物流管理的現(xiàn)代管理體系，是精益理念、信息化與業(yè)務(wù)的高度融合。通過(guò)變革傳統(tǒng)物流管理理念、模式和手段，打造的一套高效運(yùn)行的管理體系，最大限度地減少企業(yè)內(nèi)部物流及供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)的浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)踐和應(yīng)用，已成為企業(yè)高度融合智能物流、智能制造的解決方案。先進(jìn)成熟的智能化物流系統(tǒng)有力地保障企業(yè)如期完成繁重的生產(chǎn)任務(wù)。

精益智能物流解決方案，是全面系統(tǒng)的解決方案，它關(guān)注的不僅是內(nèi)部流程再造和物流自身。在前端，可促進(jìn)精益流程管理的進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)異常拉動(dòng)，發(fā)現(xiàn)改善源頭，促進(jìn)精益流程日臻完善。在供應(yīng)鏈上游，該方案與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，并通過(guò)物流MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部物流的一體化和智能化。在生產(chǎn)流程上，該方案實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)組織、物資采購(gòu)及節(jié)拍化制造過(guò)程的聯(lián)動(dòng)，通過(guò)信息化平臺(tái)，與企業(yè)生產(chǎn)組織體系融為一體，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)“一個(gè)流”的堅(jiān)強(qiáng)保證。幾年來(lái)的實(shí)踐證明，基于精益理念的智能物流解決方案是企業(yè)生產(chǎn)組織效率實(shí)現(xiàn)4倍提升的一項(xiàng)重要保證。

長(zhǎng)期以來(lái)，由于我國(guó)很多制造型企業(yè)往往“重產(chǎn)品生產(chǎn)、輕物流管理”，對(duì)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)的綜合優(yōu)化重要性認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有充分發(fā)揮物流管理在資源流通中的杠桿調(diào)節(jié)作用，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部物流存在諸如對(duì)市場(chǎng)需求變化反應(yīng)慢、訂單交付不及時(shí)、物料到達(dá)不準(zhǔn)時(shí)、車(chē)間物料調(diào)動(dòng)混亂、零部件配套性差、庫(kù)存及生產(chǎn)成本過(guò)高、生產(chǎn)效率低下和物料浪費(fèi)等嚴(yán)重問(wèn)題。統(tǒng)計(jì)顯示：在產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，物料用于加工與檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的時(shí)間僅占5%，而其余95%的時(shí)間則處于儲(chǔ)存、裝卸、輸送和等待加工狀態(tài)。制造成本的20%～40%直接與物流環(huán)節(jié)的流通時(shí)間相關(guān)。在物流環(huán)節(jié)，重“物”輕“流”的管理現(xiàn)狀使企業(yè)組織效率、生產(chǎn)效率和經(jīng)營(yíng)效益長(zhǎng)期在低位徘徊。精益智能物流解決方案，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)物流管理理念、模式和方法的顛覆與變革。

精益智能物流解決方案通過(guò)與ERP對(duì)接，形成貫穿制造過(guò)程物流全流程的信息化與智能化管理模式。建立了以工位制為核心的企業(yè)級(jí)信息化管理平臺(tái)，作為產(chǎn)品制造及支撐部門(mén)的日常業(yè)務(wù)操作與管理平臺(tái)。包括物流過(guò)程中的業(yè)務(wù)流程管理、信息管理、資源管理、知識(shí)積累和管理。實(shí)現(xiàn)一體化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的管理模式，提高現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行力和管理水平。優(yōu)化提升了現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程，形成了信息化體系下的新業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)職責(zé)更加清晰、考核體系量化、管理人員信息實(shí)時(shí)化、決策清晰化。同時(shí)，智能物流解決方案先人一步，成為智能制造的先鋒。在數(shù)字化、信息化、自動(dòng)化、智能化過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)智能物流解決方案超越，成功破解物流供應(yīng)“死結(jié)”，并取得成功。在發(fā)展理念和發(fā)展速度方面，該解決方案與世界先進(jìn)水平的步伐不相上下。

省內(nèi)外50多家企業(yè)受益

南京中車(chē)浦鎮(zhèn)工業(yè)物流公司作為這次管理創(chuàng)新的主創(chuàng)單位，其精益智能物流解決方案，首先在中車(chē)浦鎮(zhèn)公司得以全面驗(yàn)證，不僅改變生產(chǎn)制造模式，也進(jìn)一步解放勞動(dòng)生產(chǎn)力。應(yīng)用新的解決方案后節(jié)省了大量物流費(fèi)用，從事倉(cāng)儲(chǔ)、配送的人員降低40%，交接次數(shù)由過(guò)去4次降至0次。車(chē)間生產(chǎn)工位與過(guò)去相比減少90%以上的物料類(lèi)異常，每天生產(chǎn)工位的計(jì)劃兌現(xiàn)率達(dá)99%以上，月度計(jì)劃兌現(xiàn)率實(shí)現(xiàn)100%。在場(chǎng)地不增，生產(chǎn)臺(tái)位不變，生產(chǎn)效率大幅提升的情況下，物流費(fèi)用下降了近30%。

通過(guò)物流管理智能化和管理的提升，生產(chǎn)線上員工由原來(lái)“5+2，白加黑”苦干模式轉(zhuǎn)變成準(zhǔn)點(diǎn)下班，無(wú)需加班，員工幸福感明顯提升。自主研發(fā)的精益智能物流解決方案不僅解決企業(yè)自身的物流管理問(wèn)題，也吸引其它制造企業(yè)廣泛關(guān)注。去年公司累計(jì)接待行業(yè)內(nèi)外400多批3000多人次現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)，國(guó)內(nèi)知名咨詢(xún)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與浦鎮(zhèn)公司合作，以物流中心為標(biāo)桿工廠進(jìn)行公開(kāi)課培訓(xùn)。目前，公司對(duì)外服務(wù)項(xiàng)目已進(jìn)入江蘇、河北、遼寧、廣州、山東、山西、上海、天津等地，為50多家企業(yè)提供服務(wù)。

先進(jìn)的精益智能物流解決方案，成為助推中車(chē)浦鎮(zhèn)公司銷(xiāo)售過(guò)百億，實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身的一支重要力量。在國(guó)家“一帶一路”、智能制造2025戰(zhàn)略、發(fā)展制造業(yè)服務(wù)業(yè)以及“供給側(cè)改革”新形勢(shì)下，南京中車(chē)浦鎮(zhèn)工業(yè)物流公司秉持創(chuàng)新，永不停步，爭(zhēng)當(dāng)未來(lái)智能制造的排頭兵。