途經(jīng)寶山區(qū)、普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)、閔行區(qū)5個行政區(qū)、設(shè)30座地下車站，成為上海西部地區(qū)南北向主干線路的上海軌道交通15號線，已經(jīng)走完所有環(huán)評程序。新民晚報新民網(wǎng)記者今日（10日）獲悉，市環(huán)保局正式批準15號線工程環(huán)境影響報告書，這也意味著待下一步完成市發(fā)改委審批、拿到“準生證”后，15號線有望按照計劃在今年10月開工建設(shè)。

　　新民晚報新民網(wǎng)記者了解到，軌道交通15號線為上海市西部的南北向徑向線，途經(jīng)寶山區(qū)、普陀區(qū)、長寧區(qū)、徐匯區(qū)、閔行區(qū)5個行政區(qū)。線路起自城市西北部的顧村公園站，沿祁連山路—連亮路—桃浦西路—大渡河路—古北路—古羊路—桂林路—老滬閔路—銀都路－蓮花南路走行，止于城市西南部的紫竹高新區(qū)站，全長約42.3公里。

　　資料顯示，軌道交通15號線均為地下線，共設(shè)30座地下車站，平均站間距1.44km。分別為顧村公園站、錦秋路站、豐翔路站、南大路站、祁安路站、古浪路站、武威東路站、上海西站站、銅川路站、梅嶺北路站、大渡河路站、長風(fēng)公園站、天山路站、古北路站、姚虹路站、吳中路站、桂林路站、桂林公園站、上海南站站、百色路站、羅秀路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、雙柏路站、元江路站、永德路站和紫竹高新區(qū)站。

　　此前公示信息亦透露，15號線未來將采用6節(jié)編組A型車，運營時間為5:00—23:00，全天共18小時；計劃于2015年10月全面開工2020年12月建成通車試運營。