日前，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果全面推進鄉(xiāng)村振興的實施意見》（簡稱《實施意見》），從建管養(yǎng)運和行業(yè)治理等方面提出支撐保障鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施的主要任務。到2025年，爭取全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路比例、城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平AAAA級以上區(qū)縣比例、農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率均達85％左右，基本實現(xiàn)具備條件的建制村通物流快遞。

推動交通提檔升級，可有效支撐鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺。《實施意見》提出，繼續(xù)加大對革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、脫貧地區(qū)、墾區(qū)林區(qū)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度，推動高速公路、鐵路、機場、航道等區(qū)域性和跨區(qū)域重大項目建設(shè)；有序?qū)嵤┼l(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路建設(shè)、老舊公路改造和窄路基路面加寬改造，強化農(nóng)村公路與干線公路、城市道路以及其他運輸方式的銜接；推動串聯(lián)鄉(xiāng)村主要旅游景區(qū)景點、主要產(chǎn)業(yè)和資源節(jié)點、中小城鎮(zhèn)和特色村莊等公路、航道建設(shè)，支持有條件的地區(qū)發(fā)展農(nóng)村水路旅游客運。

《實施意見》要求，因地制宜推進較大人口規(guī)模自然村（組）、抵邊自然村通硬化路建設(shè)；根據(jù)服務需求完善交通驛站、停車休息觀景點、公共停車場等普通公路沿線服務設(shè)施；因地制宜選擇新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，建設(shè)與生態(tài)環(huán)境相適宜的農(nóng)村交通，推進綠色公路、綠色水運發(fā)展。

在提升運輸服務供給、助推鄉(xiāng)村生活富裕方面，《實施意見》提出引導各地有序推進城鄉(xiāng)公交線路向城區(qū)周邊重點鎮(zhèn)村延伸和農(nóng)村客運班線公交化改造，拓展站點客運、貨運物流、郵政快遞等功能，統(tǒng)籌利用交通、郵政、快遞、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)等資源，全面推動縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流節(jié)點體系建設(shè)，支持郵政、快遞企業(yè)網(wǎng)點下沉，構(gòu)建“一點多能、一網(wǎng)多用”的農(nóng)村運輸服務發(fā)展模式。

《實施意見》要求，全面落實縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”，建立以各級公共財政投入為主、多渠道籌措為輔的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障機制，逐步提升農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、建造、養(yǎng)護、運行管理等全要素、全周期數(shù)字化水平。

《實施意見》明確，嚴格落實黨中央關(guān)于五年過渡期政策要求，做好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興的有效銜接，做好工作體系銜接、規(guī)劃實施銜接、投融資政策銜接，繼續(xù)做好東西部協(xié)作和對口支援、定點幫扶工作銜接，繼續(xù)加強統(tǒng)計監(jiān)測和監(jiān)督管理工作銜接等。