四通八達的鐵路線將中國越變越小，極大的縮短了不同地區之間的時空距離。高鐵更是讓國人的出行方式有了更多的選擇和可能性，也盤活了沿線的地區的旅游資源。近幾年來，國家基建投資的大頭非鐵路基建投資莫屬，在建、完工將通車以及待建的鐵路項目往往牽動著萬千老百姓的心。接下來小編就給大家盤點將于2015年底正式通車運營的鐵路線路。

盤點：2015年底國內將通車運營的八條鐵路線路

海南西環高鐵

海南西環高鐵是海南省的一條雙線一級電氣化鐵路，全線長345公里，連接海口市與三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、樂東黎族自治縣。經過2年多的工程建設，海南西環鐵路于2015年10月13日開始啟動聯調聯試。隨后進行試運行，計劃2015年12月20日正式開通運營。

天津至保定鐵路

天津至保定鐵路，從天津西站至河北省保定站，線路全程157公里，共設天津西、勝芳、霸州西等7個車站，最高設計時速為250公里，建成后保定與天津間的運行時間將縮短至40分鐘。津保鐵路目前主體工程已基本完工，近期啟動聯調聯試，將于2015年12月28日正式通車運營。

成都至重慶高鐵

成渝高鐵，又稱成渝客運專線，西起成都東站，向西途經簡陽南站、資陽北站、資中北站，內江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站（雙橋站）、永川東站、璧山站、沙坪壩站、到達重慶北站。2015年10月6日，成渝高鐵進入聯調聯試階段，重慶市交委表示，成渝高鐵預計年底通車，重慶到成都耗時縮短到1小時左右。

鄭州至機場城際鐵路

鄭州至機場城際鐵路全線設鄭州站、鄭州東站、經開站、機場北站、新鄭機場站共5個車站。目前，工程已基本竣工，結束靜態驗收。近期，鄭機城鐵將開始聯調聯試，并預計于11月底之前結束。按河南省、中國鐵路總公司要求，2015年年底前開通運營。

丹東至大連快速鐵路

丹大快速鐵路，即丹（東）大（連）快速鐵路，共分3段：丹東至莊河段、金州登沙河至莊河段和大連至登沙河段，線路自大連北站接軌，經過大連市甘井子區、金州區、保稅區、普蘭店、花園口和莊河，后經東港市抵達丹東。目前，丹大快速鐵路建設進入收尾階段，全線預計年底通車運營。

南京至安慶（寧安）高鐵

寧安高鐵東起江蘇省南京市，經安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。10月15日起，寧安高鐵進入通車前空載試運行階段，由高速動車組列車按試驗階段列車時刻表行車，計劃為期一個月。試運行結束后將進行初步驗收、安全評估等，預計最快通車時間要到年底。

金華至麗水至溫州（金麗溫）鐵路

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金麗溫鐵路起自金華，途經金華市所轄的金東區、武義縣、永康市和麗水市所轄的縉云縣、蓮都區、青田縣，到達溫州市區。線路全長188公里，設東孝、金華南、武義北、永康南、縉云西、麗水、陳篆、青田和溫州南共9個車站。2015年10月15日，金麗溫鐵路啟動聯調聯試，計劃年內開通運營。開通后，杭州到溫州行程時間將縮短至2個小時。

贛州至龍巖鐵路復線

贛（州）瑞（金）龍（巖）鐵路，即贛龍鐵路復線西起江西省贛州市贛縣，東至福建省龍巖市，途經江西省于都縣、會昌縣、瑞金市，福建省長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區。贛龍鐵路復線已經全面建成并完成靜態驗收。10月14日起進入聯調聯試階段。經聯調聯試后，贛龍鐵路復線有望于年底通車。