9月26日6時，在北京西站進站通道，新增設的“京雄城際專口”人頭攢動，許多旅客前來體驗京雄城際鐵路北京西至大興機場段開通運營后的首趟列車。

　　“我是掃碼進站的，太方便了。”昨天在網上得知京雄城際鐵路北京西至大興機場段開始售票的消息，來自北京的張三元就趕緊登錄鐵路12306網站買票，幸運地搶到了首發列車車票。

　　“我歌唱每一座高山，我歌唱每一條河……”參與京雄城際鐵路建設的中國鐵建電氣化局集團第二工程有限公司京雄項目部的11名建設者代表手中揮舞著國旗，縱情歌唱，鏗鏘有力的歌聲響徹北京西站站臺。

　　6時56分，C2701次列車從北京西站首發。列車上，旅客紛紛拿出手機拍照留念，定格這一難忘的歷史時刻。

　　一上車，中央廣播電視總臺記者李偉代就開始現場直播。她還拿出一枚硬幣立在列車窗臺上，不禁感慨：“真穩呀！”

　　“進入車廂就感覺非常舒適寬敞，我正在連接車內的免費Wi-Fi！”來自北京豐臺的互聯網研發工程師對記者說。

　　“針對去往北京大興國際機場的旅客攜帶大件行李多的實際情況，我們將二等座車廂座椅布局由原來的‘3+2’改為‘2+2’，通道寬度從530毫米增加到1010毫米。”中國鐵路北京局集團有限公司客運部車站科科長朱殿萍介紹。

　　7時16分，列車僅用了20分鐘就抵達北京大興站。北京大學大二學生王浩然和十幾個同學專程體驗這趟首發列車，他說：“這趟車票價不貴，從北京西到大興國際機場只要25元，而且不會因為堵車耽誤時間。”

　　7時26分，列車到達大興機場站。“第一次在高鐵站見到屏蔽門，而且是1.2米的寬度，我來打個卡。”旅客孫立君在這里拍照留念。

　　與地鐵屏蔽門不同，大興機場站平移式站臺門內與站臺邊緣保留一段寬1.2米的緩沖平臺。這樣既避免了不同車型與站臺門不對位的情況發生，又緩解了大客流時旅客上下車壓力。

　　大興機場站候車區域設置了普通候車區、軍人候車區、重點旅客候車區、商務座候車區、母嬰室及兒童娛樂區等，并設置無障礙衛生間。“車里布置得真是太溫馨了，處處充滿了科技感。”準備乘坐9時55分航班飛往煙臺的何小磊對記者說。

　　鳳非梧桐不棲。步入大興機場站候車廳，地板上的特殊花紋映入眼簾。大興機場站在站廳西側端墻設置了以“鳳棲梧桐”為主題的文化墻，與機場“鳳凰展翅”的整體造型相呼應，寓意京津冀地區“栽下梧桐樹，引得鳳凰來”。