7月22日，國家發(fā)改委發(fā)布批復(fù)稱，為完善高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)中原城市群、山東半島城市群聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展同意新建鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽至濟(jì)南段。項(xiàng)目建設(shè)工期4年。

　　批復(fù)顯示，該項(xiàng)目線路起自濮陽東站，經(jīng)河南省濮陽市，山東省聊城市、德州市、濟(jì)南市，終至濟(jì)南西站。正線全長209.7公里，設(shè)站7座，其中新建5座。聊城地區(qū)同步建設(shè)存車場。濟(jì)南樞紐采用南部引入京滬高鐵濟(jì)南西站方案，同步建設(shè)本線與濟(jì)南方向聯(lián)絡(luò)線，新建濟(jì)南站至大明湖站聯(lián)絡(luò)線。

　　項(xiàng)目投資估算總額約為409.3億元，其中：工程投資386.5億元，動車組購置費(fèi)22.8億元。其中，山東省承擔(dān)引入濟(jì)南西站方案增加工程投資23億元；濟(jì)南站至大明湖站增建三線投資15.4億元，由山東省、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司分別承擔(dān)12.32、3.08億元；其余投資370.9億元，資本金計(jì)185.45億元，山東省出資110.95億元（含征地拆遷費(fèi)用61.73億元），由山東省及濟(jì)南市、德州市、聊城市財(cái)政安排出資；河南省出資18.86億元（含征地拆遷費(fèi)用7.3億元），由河南省及濮陽市財(cái)政安排出資；中國國家鐵路集團(tuán)有限公司出資55.64億元，由企業(yè)自籌解決（中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定）。征地拆遷費(fèi)用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。資本金以外的資金使用國內(nèi)銀行貸款。

　　本項(xiàng)目山東段由組建的合資公司作為項(xiàng)目業(yè)主，河南段由河南城際公司作為項(xiàng)目業(yè)主。

　　該項(xiàng)目鐵路等級為高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：350公里/小時。最大坡度：20‰。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米，引入樞紐地段根據(jù)工程技術(shù)條件適當(dāng)降低）。到發(fā)線有效長度：650米。牽引種類：電力。列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3級。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中；遠(yuǎn)景年輸送能力:單向3000萬人/年。