5月15日，阿里巴巴集團公布了2019財年第四季度財報及2019財年業(yè)績。本財年，阿里巴巴集團收入達3768.44億元，同比增長51%。

數(shù)據(jù)顯示，菜鳥在末端和國際物流上進展神速：截至2019年3月，菜鳥驛站日均服務(wù)包裹量占阿里巴巴中國零售平臺的10%以上，也就是說，每10個包裹中就有1個通過菜鳥驛站送達消費者。菜鳥還服務(wù)了超過75%的全球速賣通訂單和超過90%的天貓國際訂單，全球物流網(wǎng)絡(luò)持續(xù)領(lǐng)先。

阿里巴巴財報顯示，2019財年，菜鳥致力于為消費者提供全面的末端物流解決方案。通過多元、可選擇的差異化服務(wù)，菜鳥驛站成為消費者“身邊的包裹管家”，深受喜愛。驛站自提、預(yù)約上門、免費保管、刷臉取件等創(chuàng)新方案，樹立了快遞最后100米好服務(wù)標桿。

同時，菜鳥和Lazada的物流部門已經(jīng)建立茁壯生長的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，支持阿里巴巴平臺的國際零售業(yè)務(wù)。當前，菜鳥為全球速賣通、天貓國際、天貓海外的75萬商家提供進出口服務(wù)。為中小企業(yè)參與全球貿(mào)易打開新通路。

基于國內(nèi)保稅倉和海外直郵模式，海淘當日達成常態(tài)。基于海外倉，俄羅斯、西班牙、法國等地消費者也享受到了“上午下單、下午送達”的極致服務(wù)。全球供應(yīng)鏈更是實現(xiàn)了從33個國家和地區(qū)的130多個港口提貨，讓海外品牌從原產(chǎn)地直達中國，進口物流時效大幅提升5-10天，全球72小時生活圈呼之欲出。

國金證券分析師指出，阿里巴巴和菜鳥在物流領(lǐng)域的布局卓有成效，助力行業(yè)整體提效，從倉儲、配送、供應(yīng)鏈、末端到海外，四通八達的智能物流網(wǎng)絡(luò)已基本成型。