近日，聯(lián)邦快遞表示，與TNT的整合預(yù)計(jì)將在2020財(cái)年(2019年6月1日～2020年5月31日)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，在歐洲地區(qū)整合的進(jìn)程較快，但整合工作將一直持續(xù)到2021財(cái)年。盡管整合TNT的業(yè)務(wù)比預(yù)期耗時(shí)更長，成本更高，此次整合計(jì)劃仍然具有“長期戰(zhàn)略價(jià)值”。

據(jù)了解，2016年，聯(lián)邦快遞以48億美元的價(jià)格收購TNT。收購?fù)瓿珊螅��?lián)邦快遞將與TNT快遞就國際業(yè)務(wù)、員工和設(shè)施方面進(jìn)行整合，歐洲是這次整合的主體。到2021財(cái)年，整合費(fèi)用預(yù)計(jì)累計(jì)超過15億美元。此外，還可能產(chǎn)生額外成本，用于進(jìn)一步轉(zhuǎn)型和優(yōu)化業(yè)務(wù)。隨著計(jì)劃的修訂和實(shí)施，整合總時(shí)長、總費(fèi)用及其他投資都可能發(fā)生變化。預(yù)計(jì)2019財(cái)年整合費(fèi)用為4.35億美元，較之前略有下降。

在近期召開的業(yè)績電話會(huì)議上，聯(lián)邦快遞新上任的首席運(yùn)營官芮思博表示，從運(yùn)營上講，美國、加拿大和中東地區(qū)的分公司已經(jīng)完成整合。聯(lián)邦快遞已經(jīng)整合了35%的國際分公司，到2019年5月31日，銷售隊(duì)伍的整合將取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。由于分公司得到整合，不必進(jìn)行重復(fù)取貨和配送，配送路線得以優(yōu)化，從而降低了成本。

在運(yùn)輸樞紐方面，空運(yùn)和公路運(yùn)輸都借助技術(shù)確保貨物的運(yùn)輸量，降低了成本。2019年2月6日，聯(lián)邦快遞將傳統(tǒng)的歐洲運(yùn)輸業(yè)務(wù)納入TNT歐洲公路網(wǎng)。聯(lián)邦快遞歐洲經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)時(shí)間將至少平均縮短1個(gè)工作日。在實(shí)施該服務(wù)的歐洲國家中，約40%的線路將實(shí)現(xiàn)這一服務(wù)，并在德國和英國等7個(gè)國家得以優(yōu)化，預(yù)計(jì)2019年6月將在28個(gè)國家全面推出。

展望2020財(cái)年，芮思博總結(jié)，此次整合為尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和優(yōu)化提供了空間，這些業(yè)務(wù)包括升級金融系統(tǒng)和人力資源平臺(tái)以及簡化、標(biāo)準(zhǔn)化后臺(tái)辦公的事務(wù)性工作。雖然優(yōu)化這些業(yè)務(wù)需要額外的投資，但預(yù)計(jì)會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。“我們專注于提供創(chuàng)新型電子商務(wù)解決方案，提高營業(yè)收入，降低服務(wù)成本，最終實(shí)現(xiàn)與TNT完全整合。”