從電子商務興起之初，到現在如火如荼的O2O創業浪潮，只要涉及到給客戶配送實體商品，就繞不過一道物流難題——最后一公里配送。“最后一公里配送”是指針對客戶的線下送貨服務，之所以說難，是因為看似簡單的配送環節要做好，必須綜合考慮到客戶位置、運力配置、送貨時效、交通路況、增值服務種類、配送成本等多個因素，之所以現在眾多的O2O企業，選擇的最后一公里解決方案各有千秋，其核心就是，不同的O2O業務類型，這幾個因素影響權重不同造成了解決最后一公里配送的方法切入點各異，舉例子來說，生鮮O2O配送，存在運輸保鮮問題，生鮮商品出庫后，越快送到客戶手中越好，那么在選擇解決方案時，送貨時效快的方案就會被優先考慮。
　　作為國內領先的農業O2O服務平臺，“91農業”率先推出了最后一公里“1+1”的配送服務理念，即“一名配送員+一輛電瓶車=服務一家客戶”，擬用“配送服務深度”來解決生鮮O2O配送問題。
　　作為“91農業”服務內容其中重要的一環，主要是為城市餐飲行業的中小型企業或者個體餐飲店提供O2O生鮮農產品采購和一體化配送服務�？蛻魧ε渌偷囊�求，首要是定點、定時送達，其次是農產品鮮度的要求，比如配送途中西紅柿不能壓，肉品必須帶冰配送，蔬菜必須通風等，同時，由于企業和個體客戶的營業特點，他們在支付貨款上的要求也不一樣，有些客戶要求貨到付款，不新鮮的貨物會現場拒收。
　　一直以來，傳統的農產品配送企業主要都采用面包車配送，雖然一次送貨就可以滿足多家餐館的配送需求，但是配送司機多為第三方平臺或者社會司機，對農產品的存放運輸條件不熟悉，可能連菜品也認不全，容易導致食材積壓和破損，送錯貨、漏送的情況時有發生，更有甚者，一家送貨延遲，接下來配送的餐館都會送貨延遲。
　　“91農業”經過市場調研，果斷摒棄了傳統的面包車按線路逐個配送的模式，采用“一個配送員+一輛電瓶車”的“1+1”的深度配送服務理念。由于一家餐館訂購的農產品基本都是固定的，“91農業”的配送員去服務相對穩定范圍的客戶，長期負責一家餐館，可以逐步對農產品有專業性的認識，也可以避免了送錯貨和漏送，由于末端配送距離短，運輸貨損問題也能有效解決。
　　據悉，目前“91農業”服務的客戶幾乎覆蓋了整個上海市，具有分散不集中、配送范圍大的特點。很多需要配送農產品的餐館坐落在繁華地段，那里人流量大，道路擁擠，大型車輛往往三步一停，通行十分不便。而靈巧輕便又環保的電瓶車，可以暢通無阻的穿梭其間，把交通因素對食材配送的影響降至最低限度，提高了配送效率。
　　從“面包車”到“電瓶車”，“91農業”改變的不僅僅是運輸工具，而是“91農業”從深度服務角度破解生鮮農產品O2O最后一公里配送的嘗試，從客戶反饋來看，目前的“1+1”的配送服務，貨損錯送問題少了，定時定點送達的時效比傳統面包車穩定。其實，這種“1+1”模式，未來還可以往深度服務體驗去走，配送員既可以是送貨員，又可以是宣傳員、客服受理員、業務員，在強調場景連接O2O，充分做到服務先行，及時相應，增加與客戶的粘性和互動，我們期待，這成為破解生鮮O2O配送難題一道閃亮的法寶，樹立起行業配送新標桿。