“他們管我這里叫3個‘1’站。”說話的時候徐勇用調侃的語氣，明亮的光頭晃來晃去。

11.11的早上，在九寨溝營業部的門口見到了這位傳說中的“站長+配送員”。徐勇是四川九寨溝縣本地人，用他的話說從來就沒怎么出過這座大山，作為龐大電商物流系統最深的觸角，他一個人負責起了整個縣城的配送服務，也就是1人1站1城。

說起來輕松，作為川北這座小城唯一的“守護者”，徐勇的生活永遠和“快遞”聯系在一起，日復一日的收貨、驗貨、送貨，不大的縣城已經沒有他不知道的角落。春節后每天的貨量已經到了150單，這已經是去年“大促”的量，而今天就是“11月11日”。

“我這里真正忙起來要到13-14日，那才是硬日子，估計到時候要通宵。”徐勇說。九寨溝縣因為地理原因，貨車從成都過來最快也要一個整天，因此電商配送的時效會相對錯后。

暗夜之前往往都異常寂靜，徐勇很樂觀，當縣里的用戶正在用APP血拼的時候，他享受“11.11”當天最后平靜，在站里做好各種迎接大促的準備。我們就用相機記錄了他一天的時刻表。

徐勇正在往自己的面包車上裝貨，今天要送出的貨物是昨天下午到的，一共178件，徐勇盤算著上午送出絕大部分，為下午卸車做好準備。

站里的貨物徐勇按照地址一一碼放，這是常年做快遞員的習慣，能提高配送的效率(裝車前他會盤算好線路最后送的東西放在車的最里面)，出發前他讓攝影師給他拍攝一張11.11紀念。

鎖上站點的門徐勇再三檢查，畢竟只有他一個人丟了貨物自己怎么都有責任。

第一個客戶收了貨物，是一件冬裝。

告別了客戶，徐勇盡快跑向自己的貨車，并在自己的終端設備上錄入顧客簽收的信息。

京東便利店的老板是徐勇的老熟人，這家店幾乎所有的進貨都是徐勇送的。“老板最近買的東西很多，估計他在11.11進貨。”徐勇說。

徐勇的服務很周到，一定要送貨到家，遇見重的東西還要放到顧客指定的位置，今天送過來的是兩箱子白酒。

九寨溝縣城送貨的徐勇，2個小時的時間他已經送出80件貨物。

藏民阿雅是一家飾品店的老板，京東的老顧客。“這家原來生意好的很，地質災害之后封山人流少了，不過她就喜歡在京東買東西!”徐勇說。

2017年8月8日，九寨溝發生了7.0級地震。談起這次地震，徐勇笑說，經歷過汶川地震，他已經習慣了。2008年5月12日地震后，徐勇作為九寨溝縣民兵的一員，強行開進汶川。在汶川他們負責給災民送糧食等工作，期間余震不斷，石頭嗚嗚地從他們腦袋上飛過去，他說：“剛開始嚇得不行，后來也就覺得無所謂了。”

徐勇吃著11.11的午餐，兩份肉一碟菜米飯管夠。

下午的第一批貨物從成都倉庫拉過來了，趕緊把貨物搬進站點。

搬的貨多了，徐勇還在不斷的清點，生怕落下一個，如果從倉庫補過來又要兩天時間。

送貨繼續開始，目前完成進度80%。

現在快遞員變身站長，需要完成片區各種績效考核以及數據分析，有助于整個站點的業績提升。

今天掃碼收貨的最后一個包裹，每到這個時刻就意味著徐勇要回家吃晚餐了。

“每年11.11之后的幾天都是最累的時候，作為只有我一個人的配送站，只能比別的快遞和配送站多做一點點，才能做得更好”。
徐勇在家和孩子們在一起，其實他回來只有四十分鐘，趁著吃飯前的間隙哄他們開心。

徐勇匆匆吃口飯就開車返回站點，今天是11.11他要為即將到了的排山倒海的貨做好準備。

徐勇在站點工作，每天這個時候系統都會自動給他反饋第二天的貨量。

徐勇完成了11.11當天的工作，其實真正的考驗即將到來。