十一假期將至，各位小伙伴們是計劃旅游散心，還是加班存錢“備戰(zhàn)”雙十一呢？不過還沒到雙十一，甚至還沒到十一，就傳來了快遞費上漲的消息，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

相關新聞報道，中秋節(jié)期間，兩家民營快遞巨頭中通快遞和韻達股份陸續(xù)發(fā)布通知，稱將調(diào)整部分地區(qū)的快件派送費。隨后圓通速遞、申通快遞宣布，從10月1日起調(diào)整全國到上海的快遞費。具體如何調(diào)整，中通未明確表述，韻達、圓通和申通均表示，上調(diào)上海地區(qū)的派送費，幅度為0.5元/單。

突如其來的消息，讓剁手黨們措手不及。紛紛表示，這次雙十一購物，不僅要算優(yōu)惠券，還要考慮運費，能不能愉快地買買買了？其實，物流高峰期漲價，在快遞界已經(jīng)不是什么稀罕事了，到底是什么原因讓這些快遞巨頭都頂不住壓力，紛紛漲價呢？

原來，隨著人力、物料、運營、車輛等成本逐步增加，快遞的利潤已經(jīng)被剝削得所剩無幾了，快遞費上漲的確是大勢所趨。可是雙十一量多，利潤低可以靠走量賺錢啊！很多消費者都這樣認為，其實他們有所不知，每年四季度雖是快遞業(yè)生產(chǎn)旺季，但單票的盈利能力反而是最差的。以韻達為例，去年二季度的單件凈利潤為0.39元，到了四季度卻降至0.27元。不少公司公司陷入了“旺季不賺錢”的尷尬境地。

雖說不少公司都宣稱快遞費用的上漲對消費者不會產(chǎn)生很大的影響，但羊毛出在羊身上，消費者也勢必會成為這次快遞上漲事件的“接盤俠”。不過，剁手族們也不用感到心慌，因為權(quán)威央視報道給大家支招來了，表示：蘇寧和順豐暫未發(fā)布漲價通知！而此前，蘇寧物流常務副總裁姚凱就已經(jīng)正式宣布:不漲價！

據(jù)了解，在快遞業(yè)中盛行的“攀比漲價”之風下，快遞界“老大哥”順豐和零售巨頭蘇寧，就宣稱絕不漲價，給消費者吃下了一顆定心丸。對于這兩家企業(yè)的“誠意之舉”，不少網(wǎng)友紛紛點贊并表示“還好沒漲價，這下又能愉快地剁手了！”、“蘇寧和順豐簡直是業(yè)界良心啊，給一個大大的贊！”

那么順豐和蘇寧為何能在大趨勢下堅持不漲價？難道是賠錢賺吆喝嗎？其實，支撐順豐和蘇寧做出不漲價承諾的，是雙方強大的物流運營能力和對資源的合理調(diào)度。通過近年來的觀察，蘇寧和順豐都在斥巨資布局全國網(wǎng)絡。據(jù)悉，順豐在面單改進、全國無人機布局等頗有成效。而蘇寧物流在全國倉儲、自動化水平以及最后一公里網(wǎng)絡建設、服務能力的提升也是有目共睹的。早在今年818，蘇寧物流全國物流中心就新增了“4位大咖”，合肥、福州、天津、徐州四城幾十萬方倉儲配套正式迎來大促海量訂單的檢閱。加上北京、上海、西安等全國13個大型物流基地，蘇寧物流已經(jīng)擁有17個全國一級物流中心。這些物流中心的層層把控，也是蘇寧能在高峰期保持低價的原因之一。

不僅如此，蘇寧還承諾，雙十一不漲價格，“漲”服務。眾所周知，服務一直是蘇寧的金字招牌，近年來，蘇寧在物流上一直堅持“有溫度的交付”，用每一件包裹來傳達企業(yè)對用戶的尊重與愛護。并憑借強大的基礎設施網(wǎng)絡，讓全國60個城市的用戶能享受“當日達”服務：上午買、下午到；355個城市用戶享受“次日達”服務：今天買，明天到。今年，蘇寧物流還進軍即時配領域并推出“蘇寧秒達”，在全國100個城市圍繞上千家蘇寧小店提供3公里范圍內(nèi)半小時達、1小時達。消費者們再也不用擔心快遞的時效性了。

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，快遞行業(yè)正在實現(xiàn)從粗放走向精細化的重要轉(zhuǎn)型，在人工，運輸?shù)瘸杀局鸩皆黾拥慕裉欤�資源的運籌和把控能力成了企業(yè)是否能成功渡過大促期間的關鍵，一碰到問題就試圖用漲價這樣簡單粗暴的方式渡過難關，并不是長久之計，蘇寧和順豐硬氣承諾不漲價的背后，是對自身運營能力和服務品質(zhì)的堅持和自信。

雙十一在即，蘇寧和順豐已經(jīng)用誠意，贏得了一個“好彩頭”，相信接下來，他們一定會給消費者帶來更多驚喜！