8月10日當天，順豐與來自美國的供應鏈巨頭，也是麥當勞的全球物流供應商之一夏暉公司在深圳聯合召開發布會，正式宣布在中國成立合資公司——新夏暉。

會上，向來低調的順豐控股董事長王衛少見地出席了發布會，親自為新夏暉親自站臺，并當場送出一份特殊的禮物：由順豐在麥當勞定制的一款“順豐夏暉慶典套餐”。超40萬順豐人，包括順豐快遞小哥和所有工作人員將每人獲得一份套餐券，免費享用定制的套餐。

據介紹，新夏暉由順豐控股，將經營夏暉在中國已有的部分業務——中國大陸、香港和澳門的供應鏈及物流業務（包括國內貨運管理）。合資公司將充分發揮雙方在冷鏈物流領域的優勢，結合中國市場的多元化需求不斷開拓創新，全力為客戶提供一體化的綜合物流解決方案，并為中國冷鏈物流的發展提速持續賦能。

冷鏈物流的發展與生活息息相關，隨著人們對品質生活的追求不斷提升，中國冷鏈物流市場釋放出巨大潛力。根據中國物流與采購聯合會發布的報告，預計到2020年市場規模有望達到4700億元，年復合增速將超過20%。但同時，我國冷鏈物流仍面臨著技術受限、成本較高、標準化建設滯后等問題。在機遇與挑戰并存的大背景下，資源整合、互惠共贏是大勢所趨。

早在2014年，順豐就成立了冷運事業部。據順豐控股2017年年報，2017年順豐的冷運網絡覆蓋104個城市及周邊區域，其中有51座食品冷庫、108條食品運輸干線，3座醫藥貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市。

不過在在零售業變革的當下，生鮮電商運營冷鏈反而有了先天優勢，但是快遞企業為了拓展自身業務不斷加碼冷鏈業務。申通、圓通都在2016、2017年加大了對冷鏈的布局。一面是快遞需求正在快速增長，一面是冷鏈領域玩家也在逐年增多，不同行業邊界日益模糊，對于快遞企業而言，冷鏈已不是單純的業務較量，更是一項技術的對決。

順豐冷運董事長William E.O’Brien曾在今年4月發表了《新零售 新冷鏈》的主題演講，并指出，傳統的第三方冷鏈企業已死，因為它已經滿足不了新零售和新的消費者需求。面對新零售、新需求，冷鏈行業發展需要有平臺，需要有數據，來構建一體化的解決方案。順豐和夏暉的合作，是為了拿到夏暉的冷鏈解決方案，利用第三方物流、第四方物流、第五方物流，給客戶做出來端到端的解決方案。順豐和夏暉的合作之后，從原材料的供應商、生產商、物流商、零售和終端消費者，新夏暉都實現了連接。

有行業人士表示，美國夏暉擁有專業、高標準的綜合冷鏈服務能力，在TO B端大客戶服務優勢明顯，順豐擁有TO C端的大網資源，從合作模式上分析，順豐與美國夏暉成立合資公司，這是一個典型的順豐式投資：圍繞產業發展重心與各個專業領域的領先者進行合作，實現品牌優勢結合；市場互補，技術互補；以投資獲得稀缺性資源；以合資和長期投資形式為主。此次合作將有助于快速提升順豐在各個新業務領域內的競爭力，打造順豐式獨有競爭優勢。